昨天五一放假,一個(gè)人窩在宿舍真的很無(wú)聊

上午去樟木頭的天一城閒晃,回公司途中看到江淮4S店竟然有賣(mài)長(zhǎng)城的SUV,閒著也是閒著,乾脆去試駕一下(後來(lái)不過(guò)癮,還到附近其他公司的4S店試駕其它的車(chē))

下列是我昨天試駕幾部車(chē)的心得

哈佛H5至尊版2.5TCi(柴油5MT)

1.怠速引擎聲音很大,熱車(chē)後只減小一點(diǎn)點(diǎn)

2.內(nèi)飾方面與半年前試駕的H5歐風(fēng)版綠靜差不多,最大的差別是在於至尊版是全黑的內(nèi)飾,而歐風(fēng)版是米色的(各人偏好全黑的內(nèi)飾)

3.我試駕的H5駕駛座椅不可以調(diào)整高低,後來(lái)又去後座感受一下...結(jié)論是前後座都太低了,對(duì)大腿的支撐性不夠,如果長(zhǎng)途駕駛屁股應(yīng)該會(huì)很痛

4.底盤(pán)方面真的很高,用手掌大概比一下.應(yīng)該比我的V3有高10~12公分以上

哈佛H6綠靜2.0t(柴油6MT)

1.怠速無(wú)論冷車(chē)或熱車(chē)聲音都很小,在4S店裡試駕了好幾圈,發(fā)現(xiàn)跑動(dòng)中的引擎聲音還是很小,聽(tīng)不到柴油引擎答答答的聲音,說(shuō)實(shí)在的,安靜程度跟我的V3差不多,讓我大吃一驚...長(zhǎng)城是怎樣做到這點(diǎn)的?

2.內(nèi)飾方面,做工比H5精緻很多,也比我的V3精緻,不過(guò)是米色內(nèi)飾,我很不喜歡

3.前後座都不可以調(diào)高低,但是基本上都比H5高,所以腿部的支撐性很夠

4.後座很舒適,高度夠,腿部伸展空間也夠,中間是全平的地板,如果長(zhǎng)途駕駛,估計(jì)駕駛與後座乘客都會(huì)比H5舒適不只一點(diǎn)點(diǎn)

5.底盤(pán)方面,大概比V3高5~7公分

6.這部是6MT,第一次駕駛手動(dòng)六前進(jìn)檔的汽車(chē),由於一檔及倒退檔不容易區(qū)分,所以H6檔桿有個(gè)結(jié)構(gòu),平常往左到底然後往上,會(huì)進(jìn)入一檔狀態(tài),如果用食指及無(wú)名指去拉動(dòng)那個(gè)特殊結(jié)構(gòu),往左到底後往上會(huì)進(jìn)入倒檔狀態(tài),這樣真的很方便,很容易區(qū)分一檔及倒檔

比亞迪S62.0(汽油5MT)

1.手動(dòng)的是國(guó)產(chǎn)2.0引擎,自動(dòng)的是進(jìn)口的三菱2.4引擎(銷(xiāo)售員說(shuō)的,但是我很懷疑),很奇怪的是2.0的比2.4安靜很多,完全不是同個(gè)級(jí)別的感受,2.4的引擎比我的V3聲音大很多,某些進(jìn)口的3.5噸的貨車(chē)也差不多就是這個(gè)2.4引擎的噪音程度,對(duì)一部精緻取向的SUV來(lái)說(shuō),這樣的噪音程度是不及格的

2.內(nèi)飾做工不錯(cuò),配置很高,前後都有倒車(chē)?yán)走_(dá),且左右照後鏡有攝影鏡頭,停車(chē)的時(shí)候很方便

3.駕駛座可以調(diào)整高低,這樣膝蓋可以保持在比較自然的狀態(tài),對(duì)大腿的支撐性很夠

4.後座很寬大,但是高度不如H6,不過(guò)已經(jīng)比H5高很多了,因此後座乘客的大腿支撐性比H6差,但是比H5好

5.試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn),H5,H6,S6這三部車(chē)的底盤(pán)以S6最舒適,有點(diǎn)像MPV,幾乎沒(méi)什麼路感,所以過(guò)不平的路面,底盤(pán)幾乎可以完全吸收振動(dòng),長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候可以給駕駛及乘客帶來(lái)很高的舒適性,當(dāng)然不用期待激烈的過(guò)彎快感,基本上S6跟我的V3是完全相反的取向,本人比較喜歡S6這樣的底盤(pán)狀態(tài)(過(guò)一陣子打算把V3換掉,換成這種舒適傾向的車(chē))

6.H5,H6,S6都有很多級(jí)別,如果將同樣價(jià)位的相比較(包牌價(jià)大概15,500RMB),S6的配置最高,該有的都有,這點(diǎn)很合我的胃口,H5跟H6連駕駛座高低調(diào)整都要高配才有,這種最基本的人體工學(xué)配置,按照我的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該全系配備,這點(diǎn)長(zhǎng)城沒(méi)有BYD有誠(chéng)意

本田歌詩(shī)圖

進(jìn)去廣本的4S店,人山人海,所以已經(jīng)有三個(gè)銷(xiāo)售員在招待那些先來(lái)的顧客,我站在門(mén)口五分鐘沒(méi)人理我,所以自己進(jìn)去車(chē)子裡面看內(nèi)飾

1.坐到車(chē)子裡面基本上就是轎車(chē)的感覺(jué),做工的確比自主品牌好很多

2.底盤(pán)真的很高,比H6和S6都還要高,感覺(jué)上只比H5低一點(diǎn),估計(jì)通過(guò)性很不錯(cuò)

3.雖然已經(jīng)有三個(gè)銷(xiāo)售員在忙著招待其他客人,但是我看4S店裡還有兩個(gè)銷(xiāo)售員在閒晃,但是我站在門(mén)口五分鐘都沒(méi)有來(lái)接待我,這種感受很差勁,2006年的時(shí)候我去看CRV也是相同的感受,本田真的要好好規(guī)範(fàn)一下在中國(guó)的兩個(gè)銷(xiāo)售體系,現(xiàn)在是供不應(yīng)求所以可以這麼屌,等中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展個(gè)幾年,大家都有車(chē)了,看你還能屌多久(其實(shí)很多合資車(chē)的銷(xiāo)售4S店都是這樣,因?yàn)榭窜?chē)的人多,服務(wù)品質(zhì)就下降了)

日產(chǎn)NV2001.6(汽油5MT)

1.跟一般的MPV相比,不算安靜,但是這個(gè)1.6的引擎表現(xiàn)不錯(cuò),有自主品牌2.0的動(dòng)力

2.內(nèi)飾做工在合資品牌裡面算是普通,但是已經(jīng)比大部分自主品牌的好

3.駕駛座位比較高,也可調(diào)高低,很容易找到適合自己的姿勢(shì),即便在高速公路上開(kāi)超過(guò)500公里,也不會(huì)因?yàn)樽坏囊蛩囟械狡＠?第二排及第三排座位更不用說(shuō)了,真的很舒適,腿部空間也很大,不過(guò)這是麵包型MPV的共通點(diǎn).

4.底盤(pán)還是比我的V3高,大約高3~5公分

5.很期待CVT的版本,到時(shí)候上市了一定要去試駕一下