實(shí)話(huà)說(shuō)，我越來(lái)越依賴(lài)導(dǎo)航了；一是總覺(jué)得不認(rèn)路，不怕別人說(shuō)的路癡，二是廣州電子警察太多了，一不

小心就中招，不少快速路都裝了測(cè)速，雖然我不喜歡開(kāi)快車(chē)。但也經(jīng)常會(huì)一不小心超車(chē)了，原因很簡(jiǎn)單，

現(xiàn)在不少

路段限速限的太慢，特別是限40、50公里的路段，很容易不小心就超速，所以不得已，凡走的不多的路線(xiàn)

只要一動(dòng)車(chē)就開(kāi)導(dǎo)航，剛開(kāi)始時(shí)嫌麻煩，現(xiàn)在也習(xí)慣了。

我還是喜歡凱立德系統(tǒng)，操作還方便，但要注意地圖更新，道路變化太快了，呵呵

現(xiàn)在大力發(fā)展公交，政府投入很大，私家車(chē)在主要市區(qū)的繁華路段可行走的道路路面將減少，走在馬路要

特別留意公交專(zhuān)用線(xiàn)，一不小心跑進(jìn)去了，罰單是對(duì)你不客氣的，哈哈，小心使得萬(wàn)年船啊。

現(xiàn)在開(kāi)車(chē)比十年前難了，一難是車(chē)切實(shí)太多了，二難所謂的馬路“殺手”也不少，三難就是前面說(shuō)的，不

得不小心啊，四難就是總覺(jué)得經(jīng)常發(fā)現(xiàn)道路改動(dòng)了，不是這里施工，就是那里圍避不知又搞什么？一不小心又要繞大彎了。

所以，導(dǎo)航就成了必備的行車(chē)工具了。