談到試駕車子這事，我一直心存顧忌，總感覺(jué)沒(méi)有買的打算跑去試駕車子，而且我一副娃娃像，去了會(huì)遭到ssss店銷售人員的“無(wú)視”，也不好意思開(kāi)口跟人家提試駕車子，可是內(nèi)心的狂熱以無(wú)法遮掩這一切的顧慮了，每次看到y(tǒng)yp試駕車子，真想自己能鉆進(jìn)屏幕里，與yyp分享那種快感，于是讓家里把駕照郵寄到學(xué)校，終于在2012.5.11這個(gè)激動(dòng)人心的日子，兜里踹了張駕照，上路嘍，，，（珠海南屏）

這是第一次試車，心情很激動(dòng)。（家里買車都是我在上學(xué)的時(shí)候買的，所以沒(méi)機(jī)會(huì)試駕）

首先來(lái)到了，大眾4s店，剛進(jìn)去銷售人員就像我打了招呼，但是沒(méi)有人來(lái)接待，這個(gè)提前有心里準(zhǔn)備了，自己在店里繞了一圈，我自己走到一個(gè)銷售人員面前，詢問(wèn)他能不能試駕高6，

“當(dāng)然可以”

“要等多久”

“一秒鐘”

我笑了，，，他問(wèn)我要了駕照，很快打印張單子，就帶我試駕，問(wèn)我是在場(chǎng)內(nèi)試駕，還是去馬路上試駕，我說(shuō)上馬路吧，于是我們上了馬路，，，（此處省去500字）。

高6的內(nèi)飾，給我最直觀的感覺(jué)就是簡(jiǎn)單易操作，它的門上的儲(chǔ)物格和副駕駛座前的手套箱，表面都帶有一層薄絨，一舉兩得，放硬幣之類的金屬物質(zhì)不會(huì)有聲響，摸上去也舒服。

因?yàn)榈谝淮卧囻{，沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，上車前沒(méi)有讓銷售人員準(zhǔn)備CD，音效的好壞只能通過(guò)廣播來(lái)一試，這當(dāng)然有點(diǎn)不和諧了，但是沒(méi)辦法，聽(tīng)了高6的廣播音效，感覺(jué)播放CD也不會(huì)有太震撼的感覺(jué)，我的猜測(cè)是一般般。

我試駕的是1.6的時(shí)尚版，座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，座椅是六項(xiàng)調(diào)節(jié)，感覺(jué)還挺夠用吧。座椅設(shè)計(jì)的坐上去不軟不硬，適中，本人身高176cm，很容易調(diào)到一個(gè)合適的坐姿。空調(diào)挺給力的，坐了10多分鐘，我居然有種小冷的感覺(jué)，這可能跟高6的“小空間”有關(guān)系吧，以前開(kāi)過(guò)本田的飛度，空調(diào)沒(méi)有高6制冷效果好。

從起步到時(shí)速100，車子最大的噪音來(lái)自胎噪，風(fēng)燥和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都很小，（在D擋）轉(zhuǎn)速也在3000以下，這可能跟它的錦湖輪胎有關(guān)系，銷售人員說(shuō)換個(gè)米其林的輪胎會(huì)有很大的改善，這點(diǎn)我不清楚，請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的網(wǎng)友給予認(rèn)證。開(kāi)著高6，真的很自如悠閑，最大的感覺(jué)就是好開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)線性的聲音不得不讓我佩服那些設(shè)計(jì)師們，就是感覺(jué)在超車時(shí)，深踩一腳油門會(huì)感覺(jué)動(dòng)力來(lái)的有些遲疑，過(guò)后1秒多鐘，車子才開(kāi)始發(fā)力，銷售人員說(shuō)這是自動(dòng)擋的弊端。調(diào)到手動(dòng)模式，這種遲疑沒(méi)有了，非常從容，非常給你超車的信心，一腳下去將轉(zhuǎn)速拉到4000多轉(zhuǎn)，動(dòng)力來(lái)的線性，聲音中你會(huì)感到厚實(shí)與響亮。最后將擋位拉到s擋，真的感覺(jué)車子與之前的自動(dòng)模式處于兩種狀態(tài)，如果將自動(dòng)擋比作是一個(gè)溫順的，服從的但又不慌不亂的家庭主婦，那么s擋就是狂野激情奔放的AV女友，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速拉高到5000轉(zhuǎn)，略收下油門，再踩下去，變速器靈明的洞察到你的用意，快速升檔后又是一陣線性激情澎湃的轉(zhuǎn)速上升，將車主的欲望燃燒了，再一收，接著一腳下去，徹底激發(fā)了AV女友的高潮來(lái)臨，我只能用一個(gè)字形容“爽”！

這種操控的刺激我在同級(jí)開(kāi)過(guò)的日系車上沒(méi)有感受到過(guò)，真的超high。

有關(guān)懸掛，前懸掛是麥弗遜式懸掛，后懸掛是四連桿獨(dú)立懸架，雖說(shuō)懸掛從書(shū)面上看上去感覺(jué)很一般與廉價(jià)感，但是我覺(jué)得這套懸掛用在高6上沒(méi)有讓我感覺(jué)到多少不適，軟硬適中，濾振不錯(cuò)，過(guò)坑洼的路面時(shí)只是感覺(jué)稍微有墊，當(dāng)然這是A0級(jí)小車，短軸距決定的。同級(jí)可以算上是很好了。方向盤的助力適中，剎車的踏板前三分之一段幾乎沒(méi)什么制動(dòng)效果，越往下踩制動(dòng)力越強(qiáng)，這點(diǎn)我比較喜歡，高速虛位較小，入彎指向清晰。

最后說(shuō)說(shuō)后排乘坐感受，后排坐的是本人的舍友，他對(duì)我說(shuō)后排感覺(jué)不錯(cuò)，他身高170cm，坐在后排頭部空間夠用，視野開(kāi)朗，最關(guān)鍵是他說(shuō)很舒心自在的感覺(jué)，不過(guò)有個(gè)缺點(diǎn)就是總感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響有點(diǎn)大，比較擾人。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

就說(shuō)這么多吧，有什么沒(méi)說(shuō)到的地方和錯(cuò)誤希望廣大網(wǎng)友予以批評(píng)和更正。