話說上次去4S店，胎壓系統(tǒng)傳感器故障還是沒有修好，（見上一篇，七仔第一次返回4S店）師傅說會訂購一個新的胎壓學(xué)習(xí)器，本來對此事將信將疑，因為網(wǎng)上各種4S的負(fù)面報道太多，我也不相信他們會為了我一個客戶去新購進(jìn)一個設(shè)備。抱著75%能用也就這么湊和下去的心態(tài)，不想昨天收到一個電話，4S店說新學(xué)習(xí)器已經(jīng)到了，讓我今天去4S店。

媽媽咪呀，今天激動地起了個大早，然后直奔4S店，因為是預(yù)約，所以直接上工位，師傅先用新的學(xué)習(xí)器匹配了原來的左前輪傳感器，用診斷儀還是接收不到左前輪信號，于是出去跑了一圈（TPMS系統(tǒng)每次打火，都有一定的延遲時間，大概2,3分鐘之后，如果系統(tǒng)還是接收不到正常信號，才會報警）。但是雖然比平時亮的晚了點，燈還是最后亮啦，這次沒啥可說的啦，直接扒開胎（此處將來去外面換胎也一定要小心，因為EC7的傳感器是內(nèi)置的，代替原來的氣門嘴，如果扒胎不小心，會損壞胎壓傳感器），換上一個同型號的新的胎壓傳感器重新學(xué)習(xí)，這次沒有出門，診斷儀直接接收到了左前輪信號。包括胎壓和溫度。于是直接免費更換，應(yīng)該就是所謂的索賠了吧。順便把上次掉了的轉(zhuǎn)向桿的塑料帽也換了個。

拆的時候自己忘了拍照了，從萬能的淘寶上找了個圖片，就是這個東東，直接替代一般輪胎的氣門嘴。

同時還參加了所謂吉利夏季關(guān)愛免費檢測活動，不過我是準(zhǔn)新車，師傅就大面上檢查了一下螺絲，空調(diào)系統(tǒng)，還是各種液位以及管線的位置。這次進(jìn)店就算圓滿結(jié)束了。

本次進(jìn)店用時一個多小時，師傅盡心盡力，態(tài)度也很好。4S的服務(wù)算不上無微不至，總算盡心盡力。

但是讓我對吉利廠家的管理還是失望了一把，當(dāng)初剛開出4S店幾公里就報警，說明出廠檢測根本沒有做到位。另外就是吉利的TMPS系統(tǒng)做的還是不到位，其實所有的數(shù)據(jù)都已經(jīng)傳到行車電腦里了，胎壓溫度都很詳細(xì)，為什么不做個顯示屏專門顯示出來呢，這樣也便于診斷單個輪胎的狀態(tài)。