孔孔我前天帶著九代思域回娘家ssss店洗車。因此有機(jī)會在東本店內(nèi)靜態(tài)體驗了一下艾力紳，現(xiàn)將主要感受匯報如下：

先來張整車圖片，貌似離地間隙并不大。實際測試艾力紳的底盤離地間隙比九代思域要小。九代思域離地間隙在家用車兼運(yùn)動感車型中算已經(jīng)有點嚇人了，用刻度尺測量結(jié)果是：空載情況下車頭最低處18厘米，而車身最高處竟然達(dá)到22厘米！這比很多主流的SUV都高，也許正因為如此思域才在轉(zhuǎn)彎時感覺側(cè)傾比較明顯吧。（不過是那種有運(yùn)動感的側(cè)傾，很過癮是真的，就是后排乘客肯定會投訴。思域匪夷所思的越野能力，我將在隨后專文講述）。

還是先來看艾力紳吧。個人覺得艾力紳側(cè)面造型很不錯，一看就有著日系MPV的設(shè)計血統(tǒng)，和德國MPV、美國MPV都不同，不是那么的流線和子彈頭式，設(shè)計元素的幾何感比較強(qiáng)，各個部位也相互呼應(yīng)，車身顯得緊湊敦實卻不臃腫。簡單說這個設(shè)計就是“外圓內(nèi)方”，在方圓之間平衡地很好。單從側(cè)面看車身前半部分，甚至隱約有點陸虎的影子。

整個設(shè)計風(fēng)格中本人唯一對車頭從正面觀看時的造型持有保留意見，因為下部的梯形顯得臃腫，仿佛鯰魚的嘴巴。這和車頭上部分類似思鉑睿的進(jìn)氣格柵設(shè)計長生了沖突。也許這是處于安全性考慮？

接著來看儀表盤。艾力紳的儀表盤真是很好看，非常有科技感，同時很好兼顧了人性化。個人認(rèn)為應(yīng)該是MPV中目前為止最好看的；左邊轉(zhuǎn)速表、中間時速表、右側(cè)是機(jī)械表集合檔位顯示，而油耗、車外溫度和里程顯示在時速表的中下方，各類信息非常清晰易讀，輕重分明。

瞬間油耗和思域一樣，是用一個小刻度條顯示的（0-20L）。在平均油耗上面，在車外溫度右側(cè)。

艾力紳駕駛區(qū)人體工程設(shè)計合理，各類按鈕分布邏輯性強(qiáng)。中控設(shè)計的整體性強(qiáng)，呈現(xiàn)“T字型”。使用腳剎省卻很多空間來從容布置中控區(qū)，儲物空間也理想。雖然A柱出于安全考慮偏粗，但寬大的前面和側(cè)面玻璃以及小三角窗是的坐在駕駛席上視野感覺仍然很不錯，車頭判位輕松。

方向盤上集合了各項主流功能。定速巡航、藍(lán)牙、音響調(diào)節(jié)等等。就是方向盤手感有點細(xì)不太討好。

方向盤左下側(cè)的功能按鈕大家可以看圖說。一個2.4L排量自然吸氣的6座MPV有ECON模式按鈕，大概一是為了在空載狀態(tài)下省油；第二可能更多的是為了在各類車型上都宣傳下本田的節(jié)能理念吧。

中控儲物空間比較豐富且大多數(shù)采用了隱藏式設(shè)計，不用時蓋起來感覺清爽。

車窗側(cè)的儲物空間也很豐富。放手機(jī)、錢包、水瓶甚至ipad、筆記本電腦都沒問題。

檔把距離和位置非常合理，后背貼在座椅靠背上也能從容換擋，不像福特麥柯斯那樣每次換擋都要身體離開座椅靠背向右前方探出一定距離才能摸到換擋桿，艾力紳的整個擋把非常有手感和奢華感；可以看到，按鈕布局和設(shè)計也非常規(guī)整合理。

駕駛區(qū)還有眼鏡盒很方便司機(jī)使用，MPV由于前擋風(fēng)玻璃面積大，受到的太陽直射角度也更大，因此設(shè)計太陽鏡盒是非常實用的；空調(diào)出風(fēng)口據(jù)說有18個，而且第一排、第二排、第三排座椅是3溫區(qū)的分區(qū)溫度設(shè)計。

駕駛區(qū)座椅非常舒適，至于第二排座椅，個人感覺反而是標(biāo)配的非真皮座椅乘坐舒適感更好；第二排該有的功能都了，儲物空間豐富、座椅調(diào)節(jié)幅度大，但是傳說中的座椅可旋轉(zhuǎn)沒有出現(xiàn)。實際乘坐體驗感覺頭部空間和腿部空間都滿意，畢竟這兩項是MPV車型最關(guān)注的部分，一般都不會有問題。

第三排座椅在MPV中算上乘之作，座椅有個角度可以拖住大腿內(nèi)側(cè)弧線，不像很多車那樣乘坐的時候會整個人深陷進(jìn)去而且怎么找角度都不舒服；第三排儲物空間也仍然算很得體，因為側(cè)窗面積大，視野也要比GL8好很多。但由于第三排兩側(cè)橫向空間內(nèi)收，估計長途乘坐三個人不太現(xiàn)實。

ssss店可以選裝可折疊的影音娛樂系統(tǒng)，在第二排座椅前上方空調(diào)控制鈕和天窗之間加裝。屏幕小了點（目測最多7寸），但顯示還是算清晰，耳機(jī)是無線的藍(lán)牙耳機(jī)挺高級；兩側(cè)電動門開關(guān)方便，開的時候只需要輕輕推給點力，電動門就啟動，且是兩側(cè)都是電動門，比較有高級感；第三排儲物空間也照顧到，有足夠的儲物格和杯座。

當(dāng)然，缺點也很明顯：

一是后排少了全景天窗開揚(yáng)感不足，由于MPV的車長因素，容易導(dǎo)致第二排尤其第三排有壓抑感；天窗面積大概和九代思域差不多；新浪編輯說了部分我想說的話，不過成本考慮個人認(rèn)為倒是其次的，多個全景天窗大概成本也就貴1萬左右吧。就算低配沒有，但頂配配置不難吧。

二是滿載時的后備箱空間嚴(yán)重不足，坐滿6人后大概只能非常擠地放下2個20寸行李箱，毫無疑問不夠用；

三是整車音響效果感覺有點發(fā)虛，不夠清亮，可能車內(nèi)空間大了但揚(yáng)聲器的音場調(diào)教沒做好；

四是4S店選裝的影音娛樂設(shè)備尺寸偏小，第三排乘客完全無法觀看清楚，甚至第二排的觀看效果也感覺屏幕不夠大。

五是頂配都不帶導(dǎo)航，這對于一款想兼顧商務(wù)和家用的MPV來說，真的有點不可原諒了。