江城電動車，已突破100萬輛！便捷的電動車方便了普通市民，但也帶來新的交通問題，搶道、超載、飆車、闖紅燈等亂象困擾著城市。昨日，武漢交管部門進(jìn)行今年最大專項整治，在全市近百個路口，組織近千名警力對電動車交通違法行為進(jìn)行整治，并公布五大亂象。當(dāng)天，共處罰1000多輛違法電動車，數(shù)百輛無證違法電動車被查扣。近日，記者對這一現(xiàn)象進(jìn)行了探訪，探尋解決辦法。記者探訪：五大亂象觸目驚心

車輛超載如耍雜技

●時間：昨日中午12時

●地點：武昌大東門立交橋下

記者看到，5分鐘內(nèi)，有3名市民騎著電動車帶人，從小東門往火車站方向開去，有的帶著小孩，有的甚至帶著兩個大人，像表演雜技一樣。

因為臨近建材市場，騎電動車帶貨的市民也很多，有的后面裝了大包小包，有的斜放著一根長鋼管，過往車輛和行人紛紛避讓。

“膽大心細(xì)”亂闖紅燈

●時間：昨日下午3時許

●地點：武昌汪家墩十字路口

記者站在路邊觀察，當(dāng)路口紅燈亮起，機動車均排隊停車等候，但總有電動車對信號燈視若無睹，依然“膽大心細(xì)”地在車流中穿過馬路。

一穿背心的男子開著電動車無視紅燈，直接在路口左轉(zhuǎn)，差點和徐東方向直行的轎車相撞。

隨后，又有一婦女帶著孩子也穿過等候的機動車，直接闖過紅燈，直行到對面的馬路上。

隨意搶道見縫插針

時間：昨日9時許

●地點：解放大道循禮門附近

記者驅(qū)車一路前行，沿途看到有電動車上機動車道，和滾滾車流并排而行。一男子騎著電動車居然還在車前橫穿，急得司機只好剎車。

在江漢北路，記者驅(qū)車正常直行，突然，左后方竄來一輛電動車，騎車男子車把手差點就擦上車輛的左后視鏡。該男子開到車前，又一扭身體，把車開到右側(cè)，見縫插針不斷在機動車道中左右亂穿。

“小帥哥”飆車真的好險

●時間：前晚11時

●地點：漢口沿江大道

記者看到，一名身穿白色上衣的年輕男子騎著一輛“小帥哥”，還帶著一名女孩，在路中間高速行駛。碰到交警攔截，男子居然猛踩油門加速掉頭逃離，險象環(huán)生。

由于“小帥哥”外形酷似電動車，路面執(zhí)勤交警看清時，它往往已經(jīng)飛馳而過。為避免意外事故，交警通常沒有強行攔截，這也使得一些“小帥哥”變本加厲，肆意沖崗逃逸成為習(xí)慣。尤其是入夏以來，“小帥哥”、電動車飆車現(xiàn)象更為突出。

闖禁行線直入隧道

●時間：昨日上午

●地點：三環(huán)線、珞獅路高架橋、二七大橋引橋處

昨日上午，記者現(xiàn)場直擊交警對電動車交通違法行為的專項整治行動。在三環(huán)線上，許多騎電動車的人員看到交警和整治車輛后，立即掉頭回去，給正常行駛的車輛造成影響，險象環(huán)生。隨后，記者在珞獅路高架橋上看到，也有電動車在違法行駛，有的甚至騎進(jìn)了水果湖隧道。

原因探尋：騎車人缺乏交規(guī)意識

據(jù)權(quán)威數(shù)字統(tǒng)計，武漢上牌的電動車已突破100萬輛；而今年上半年武漢市發(fā)生1439起各類交通事故中，77%是由電動車引發(fā)的。

現(xiàn)實比數(shù)據(jù)更無情。交警介紹，近年電動車交通事故日益增多，且肇事逃逸情況嚴(yán)重，很多人騎著電動車撞了人后，把車一扔了之。武昌交通大隊一交警說：“大多數(shù)電動車車速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自行車，但還是靠手剎制動，行駛速度一快就很容易發(fā)生事故。而且電動車駕駛?cè)说慕灰?guī)意識普遍不高，逆行、闖紅燈的現(xiàn)象比比皆是。”

記者在昨日的整治現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，電動車交通違法的一個很重要原因是，車主沒有安全守法意識。記者看到，很多駕駛者并不知道電動車不能帶人，有的人被交警攔下都不知道是為什么。一對小情侶同坐一輛電動車被攔下處罰，女青年反應(yīng)激烈：“我們從來不知道電動車是不能帶人的，你們不宣傳告知，憑什么要處罰？”

關(guān)于電動車違章屢禁不止，有關(guān)人士還透露了另一個原因：對于違章電動車的處罰很輕，查到一次違章，一般只罰20元。

記者看到，昨日行動中，交警開罰單相當(dāng)謹(jǐn)慎，僅對涉嫌非法營運的電動車嚴(yán)厲查處，對明顯闖紅燈和過分的亂穿行為罰款20元；對大多數(shù)交通違法采取了教育放行方式。

各方聲音：讓電動車“行之有道”

交管部門：每個星期都會查

武漢市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，對于電動車違章，交管部門一直都在查處，但因為電動車數(shù)量很大，違章人數(shù)相對來說比較多，又屬于非機動車，不能像查處機動車違章那樣依靠電子眼等科技輔助手段，只能靠人力去查處。各區(qū)交通大隊民警警力有限，因此每個星期，機關(guān)民警都會上路查處電動車違章。

交通專家：部分路段可禁行

有武漢交通專家認(rèn)為，可以借鑒沈陽等城市的做法，在武漢三環(huán)以內(nèi)設(shè)立禁行路段，規(guī)定有的路段禁止電動車通行，違者進(jìn)行重罰，這樣可以大大減輕主干道因電動車違法帶來的交通壓力。

市民：劃出非機動車道

很多市民表示，騎電動車的人也知道在非機動車道里騎行更安全，可是，現(xiàn)實中沒有那么多非機動車道供使用。比如，雄楚大街那么長，壓根就沒見過非機動車道，路邊的空位都被機動車占了。

因此，有市民反映，電動車需要非機動車道，政府應(yīng)該為普通市民提供這一便利，這也可以減少電動車亂穿現(xiàn)象。

網(wǎng)友：騎電動車也要考駕照

有網(wǎng)友提出，對于這些已達(dá)到“輕便摩托車”標(biāo)準(zhǔn)的車輛，應(yīng)列入機動車范疇進(jìn)行管理，按機動車的方式來管理，培訓(xùn)、考試拿駕照等等才是解決的根本。

一名叫“寒江雪”的網(wǎng)友自稱“既開過車又騎過摩托車而今也騎電動車”，電動車低碳、環(huán)保，符合國家提倡的“節(jié)能減排”大方向，應(yīng)該大力推廣；政策的制定要以大多數(shù)人的利益為基準(zhǔn)，才能得到老百姓的支持和認(rèn)同。作為一名電動車主，他贊成將電動自行車納入機動車管理范疇，通過駕駛證考核方能行駛。

這一建議得到了部分專業(yè)人士的認(rèn)可，提出電動車應(yīng)該像摩托車一樣，考駕照、上牌、違章可以罰款扣分，市內(nèi)的電子監(jiān)控攝像設(shè)備可以對電動車進(jìn)行監(jiān)管，違法多的電動車不能通過年審，因此就不能上路。