幾年前，RickCavallaro和他的風(fēng)力汽車黑鳥憑借其出色發(fā)揮平息了網(wǎng)上關(guān)于風(fēng)力汽車能否在順風(fēng)情況下超風(fēng)速行駛的爭論。如今，Cavallaro重新配置了他的風(fēng)力汽車，并使其在逆風(fēng)時能以兩倍于頂頭風(fēng)風(fēng)速的速度行駛，創(chuàng)造了逆風(fēng)陸地航行的記錄。

當(dāng)初順風(fēng)行駛時的速度是風(fēng)速的2.86倍，而此次逆風(fēng)行駛也達(dá)到了2.01倍風(fēng)速，實(shí)在是一大壯舉。

反直覺的是，這其中的道理和帆船迎風(fēng)換舷是一樣的。風(fēng)力汽車渦輪葉片的作用和船帆一樣，通過轉(zhuǎn)動來產(chǎn)生能量，而其車輪和傳動裝置則起到了龍骨的作用來抵消逆風(fēng)的阻力并維護(hù)適當(dāng)?shù)姆较颉?/p>