發(fā)個(gè)DIY更換火花塞的教程購(gòu)車2年半，昊銳終于過(guò)保，我總算可以不用去4S店花昂貴的價(jià)錢保養(yǎng)了。

得益于家里的老桑塔納，開(kāi)它的5年里，我對(duì)于修車和保養(yǎng)之類的事情也算稍微有了一點(diǎn)見(jiàn)識(shí)。只要工具合適，保養(yǎng)也無(wú)非就是擰下幾個(gè)零件，放掉一些液體，然后統(tǒng)統(tǒng)換新的上去而已。為了把車保養(yǎng)得又便宜又靠譜，我決定開(kāi)始嘗試DIY保養(yǎng)。

從上次更換火花塞起，昊銳已經(jīng)開(kāi)了30000公里，按照說(shuō)明書，又到了更換周期了。我決定就從比較簡(jiǎn)單的更換火花塞開(kāi)始，慢慢學(xué)習(xí)修車保養(yǎng)的技術(shù)。

本篇文章是我第一次嘗試更換火花塞，如果更換流程中有不對(duì)之處，還望各位看官指正。

步驟1，揭去發(fā)動(dòng)機(jī)飾板【圖片略】

截開(kāi)飾板，應(yīng)該看見(jiàn)這樣的景象，發(fā)動(dòng)機(jī)后部一根線上串著的4個(gè)“接頭”就是點(diǎn)火線圈了

步驟2，拔除點(diǎn)火線圈

用一把一字螺絲刀把點(diǎn)火線圈后面的電線卡子摘掉，插入，然后向后翹

成功分離，然后如法炮制拆掉4個(gè)點(diǎn)火線圈后面的電線

現(xiàn)在都搞定了！

戴上手套，把點(diǎn)火線圈向上提拉，我的手勁不算大，前兩個(gè)線圈比較好拔，后面2個(gè)的用螺絲刀撬了撬，也搞出來(lái)了。

拔掉線圈，就能看見(jiàn)里面的火花塞了

步驟3，拆除舊的火花塞

就用這個(gè)工具：16mm火花塞套筒工具

工具內(nèi)部有膠圈，能抱緊火花塞，從孔洞里把火花塞抓上來(lái)。

把工具伸進(jìn)去，逆時(shí)針擰松火花塞

這是拆下來(lái)的火花塞，除了電極是亮的，其他地方都是積碳，不愧是TSI的特色??！

新舊火花塞對(duì)比一下

貌似舊火花塞的間隙大一些，不知道是燒得狠，還是設(shè)計(jì)上就這樣

新火花塞的型號(hào)是NGKPFR7W-TG（更適合2.0TSI對(duì)于1.8TSI貌似有點(diǎn)騷包），正極和主電極雙鉑金設(shè)計(jì)，有兩個(gè)輔助電極用來(lái)清除絕緣體（正極周圍一圈白色陶瓷部分）上的積碳。

這張圖能看到主電極上圓形的鉑金貼片

建議4個(gè)火花塞逐個(gè)拆除和更換，這樣不容易讓臟東西掉進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

舊火花塞摘除后能看到一些殘留在接口附近的“碳絲”，賣我火花塞的人不建議我清理，由于安裝孔很深，也確實(shí)沒(méi)法清理。

步驟4，安裝新的火花塞

用火花塞套筒把火花塞螺紋擰到頭，螺紋到頭后火花塞就開(kāi)始吃力

吃力后，再順時(shí)針擰1/2到1/3圈，讓密封墊被壓扁，真正密封（新舊火花塞對(duì)比圖上能清楚地看到密封墊在使用前后的區(qū)別）

步驟5，涂絕緣硅脂

賣家聽(tīng)說(shuō)我是DIY安裝，所以送了些硅脂

用棉簽把硅脂涂在點(diǎn)火線圈的入口處，功能大概是能夠防水防塵，保證點(diǎn)火線圈的高壓電不泄露

千萬(wàn)不要涂到里面的電極上，否則就不能點(diǎn)火了

步驟6：插上點(diǎn)火線圈，裝好電源線，大功告成！

換下來(lái)的火花塞留個(gè)影，棕色的應(yīng)該是錳沉積物吧，新的京V標(biāo)準(zhǔn)汽油的貢獻(xiàn)之一就是降低了MTBE的添加量，錳含量減少了至少2/3。

原廠火花塞也是正負(fù)極雙貼片的，不知是鉑金還是依金

好了！收工！下次有機(jī)會(huì)再把DIY更換機(jī)油機(jī)濾的流程發(fā)上來(lái)吧。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)濾設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)上部，對(duì)于DIY保養(yǎng)，真是個(gè)特別貼心的設(shè)計(jì)。只要有抽油設(shè)備，不用抬升車子就能搞定保養(yǎng)。