轉(zhuǎn)眼間，愛車已經(jīng)一年有余，累計行駛達到了3萬公里。經(jīng)過一年的使用，基本上對車子的各種脾性也有所把握。

1、油耗水平。

總得來說，GT還算是一部稱職的家轎。自2011年5月1日提車已來，共計加油2210.53升，平均油耗：7.23升，平均油費:0.54元/公里。因此，工信部公布的6.9L/KM還算靠譜。日常加油基本全是93，偶爾會加幾箱97#跑一跑。但市區(qū)行駛特別是再開空調(diào)，明顯感覺97#不如93有勁，但發(fā)動機聲音會比較滑順，沒有那么狂噪。另外還發(fā)現(xiàn)一問題：加97#在冷車啟動暖機過程中發(fā)動機會抖的厲害，有點像喘不上氣來。

2、操控水平。

方向指向比較明顯，手感很輕，這也就是電動隨速轉(zhuǎn)向的功勞，相比科魯茲明顯輕盈。就是跟大眾的一部分電動轉(zhuǎn)向相比也算比較輕的。另外高速上方向隨說是沉穩(wěn)，但稍有些發(fā)艮。。。

制動方面通用的車相對來講都是前軟后硬。跟大眾的那種一點就有的風格完全不一樣。相比來說，還是更習慣這種層次分明的感覺。。

離合行駛略有偏大，另外一點糾結(jié)的就是時不時的會有異響，類似于彈簧的“噠”的一聲。具說GM的車大多都這樣。一直沒去處理。

手剎同樣，有時會有異響，類似于一種拉斷的感覺，在論壇上看，大部分都這樣，不影響使用。但是英朗的手剎是一體的。如果壞掉了。會將后面整個剎車系統(tǒng)更換總成。

3、動力水平。

1.6排量的發(fā)動機，1.4噸的自重。從字面上看應該屬于小馬拉大車的范疇了。但此款發(fā)動機調(diào)校的功率和馬力都不小，最大馬力達到121，相對大部分車來說，屬于比較高的。手檔的來說，動力不算弱。自動檔可能會感覺更明顯的肉。所以買英朗，要么就買MT，要么就直接上1.6T.

4、噪音水平

說實話，別的車也沒怎么開。英朗的噪音冬天來說不算低，特別是冷車。再就是中速也不低。高速還算不錯。算是中規(guī)中矩吧。

5、保養(yǎng)

首次和二次在4S免費做的，出了二保就出來保養(yǎng)了。但用的配件跟機油都是4S里的（。。。親們懂的）所以保養(yǎng)的費用方面無法給大家做參考。另外在2.5萬由于加的油不好，壞過一個后氧傳感器。也沒多少錢，就自己換了。保養(yǎng)方面只是常規(guī)的三濾，空濾格啥的。沒做過清洗之類的。準備下次保養(yǎng)洗清節(jié)氣門。