作為豐田混合動(dòng)力車(chē)的車(chē)主，怎能不了解THS（ToyotaHybridSystem）的核心部件--混合動(dòng)力變速器--ECVT的工作原理。很可惜的是各大汽車(chē)網(wǎng)站對(duì)ECVT原理的介紹都非常簡(jiǎn)單，常常以“行星齒輪和電動(dòng)機(jī)相結(jié)合”一句話帶過(guò)，咱們普通人很難理解，直到看到了這篇文章。這篇文章很長(zhǎng)，堅(jiān)持看完要有耐心，而且，說(shuō)話很繞，很是符合洋人文章的特點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話，看完第一遍，我沒(méi)看懂，再看一遍，還是沒(méi)懂。很幸運(yùn)的是我實(shí)在xitek汽車(chē)論壇看到的這篇文章，并把我的疑惑向幾位懂機(jī)械的泡菜請(qǐng)教，在泡菜們耐心熱情的討論和指導(dǎo)下，現(xiàn)在終于對(duì)ECVT的原理“略懂”?；仡^再看這篇文章，會(huì)覺(jué)得雖然又啰唆又繞，看著很累，但的確非常詳細(xì)并且精準(zhǔn)！希望對(duì)原理有興趣的童鞋都仔細(xì)看看這篇文章。我把這篇介紹ECVT原理的文章精簡(jiǎn)了一下，去掉一些對(duì)理解影響不大的部分。括弧里面加黑的部分是我的注解，另外我還找了視頻和圖片，這樣會(huì)比單純文字更直觀。Let'sgo！

3、ECVT的動(dòng)力流向最靈活，兩臺(tái)電機(jī)是ECVT不可分割的緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力流向靈活的，瞬時(shí)的轉(zhuǎn)換。4、請(qǐng)童鞋們踴躍補(bǔ)充。百度百科上還有一個(gè)不錯(cuò)的THS原理教材，理工基礎(chǔ)好的童鞋可以去看看PS1：電動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，甚至變壓器，統(tǒng)稱(chēng)電機(jī)，電動(dòng)機(jī)可以瞬間變成發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)也可以瞬間變成電動(dòng)機(jī)PS2：差速器：其內(nèi)部是1種行星齒輪機(jī)構(gòu)，而在設(shè)計(jì)上必須滿足左輪轉(zhuǎn)速加上右輪轉(zhuǎn)速等于兩倍行星齒輪架轉(zhuǎn)速，在直線前進(jìn)時(shí)，左輪、右輪和行星齒輪架轉(zhuǎn)速相等，行星齒輪公轉(zhuǎn)但不自轉(zhuǎn)（見(jiàn)右1），而在轉(zhuǎn)彎時(shí)，這個(gè)平衡遭到破壞，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速減低，車(chē)輛得以順暢的轉(zhuǎn)彎。（來(lái)自維基百科）