車子原廠沒(méi)有雷達(dá)，一直想自己整一個(gè)，終于時(shí)隔2年半下了決心自己動(dòng)手裝一個(gè)。之所以選擇自己動(dòng)手裝主要還是錢的原因，4S按一個(gè)后4探的雷達(dá)要價(jià)1500元，對(duì)比一下淘寶上的報(bào)價(jià)我實(shí)在不想做這個(gè)冤大頭，于是一直想著自己淘一個(gè)找個(gè)裝修店請(qǐng)師傅安裝。新車入手時(shí)第一個(gè)禮拜天我就開(kāi)去了汽配城，問(wèn)了價(jià)格，一個(gè)4探的包安裝是480元，8探的包安裝是800元，但8探的暫無(wú)現(xiàn)貨，需預(yù)定。斟酌了一番就選了個(gè)600元包安裝的倒車視頻，用著也挺習(xí)慣，畢竟眼見(jiàn)為實(shí)，耳聽(tīng)是虛。

后來(lái)又入手了騏達(dá)給LP開(kāi)，這車是帶原廠雷達(dá)的，我也給安了個(gè)倒車視頻，500元包安裝，攝像頭的清晰度還比我的高。用著用著LP習(xí)慣了倒車時(shí)邊聽(tīng)邊看，偶爾和我換車開(kāi)后總要給我抱怨，說(shuō)沒(méi)有雷達(dá)不習(xí)慣，漸漸地我又起了安雷達(dá)的心，主要是很久沒(méi)折騰了有點(diǎn)耐不住。于是上淘寶兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)覓回了這個(gè)8探雷達(dá)，180元+快遞8元。剛剛上網(wǎng)一查現(xiàn)在賣170元了，諾云二狼神8探倒車?yán)走_(dá)NY-509S升級(jí)版語(yǔ)音/蜂鳴/靜音。

順便講一下選購(gòu)8探雷達(dá)的一點(diǎn)注意點(diǎn)，最初的8探雷達(dá)在倒車時(shí)只啟動(dòng)后方4個(gè)雷達(dá)，前方的4個(gè)雷達(dá)是補(bǔ)啟動(dòng)的。這樣在倒車入位時(shí)由于駕駛員的注意力大多集中在后方，往往忽視車頭前角，造成擦碰后方才驚覺(jué)?，F(xiàn)在的8探雷達(dá)不管是倒車還是前進(jìn)，只要踩下剎車踏板，前方的4探都會(huì)報(bào)警，即使松開(kāi)剎車也會(huì)維持10秒的有效時(shí)間，對(duì)于自動(dòng)擋車特別方便。因?yàn)樽詣?dòng)擋車往往掛入倒檔后就一直踩著剎車松松緊緊讓它自己倒車的，前方雷達(dá)基本不會(huì)關(guān)閉。我這款就是有這個(gè)功能的。

電話咨詢了幾家裝修店后，基本都要收取400以上的安裝費(fèi)，嚴(yán)重的工料倒掛，于是決定自己動(dòng)手安裝，事先也想好了，一旦某個(gè)工序無(wú)法自行解決再開(kāi)去外面找人收尾。說(shuō)干就干，如上圖對(duì)著前輪放好木頭把車開(kāi)上去，后輪利用地勢(shì)的高低正好將車放平。其實(shí)裝雷達(dá)不在乎車是否放平，主要是想一并把11保的機(jī)油機(jī)濾一起換了，離其次更換已有10000km了。（自打用了全合成機(jī)油和長(zhǎng)效機(jī)濾我就擅自把保養(yǎng)周期由5000km改成10000km了，不然機(jī)油機(jī)濾的差價(jià)怎么賺回來(lái)。）

事情往往想的比較簡(jiǎn)單，真正做起來(lái)又有許多意外。如上圖，由于木頭不夠，我在上層用了3快小木塊拼起來(lái)，結(jié)果輪胎爬上去后把它們都撞散了，退回去重來(lái)了一次還是如此。

懶得再折騰了，開(kāi)來(lái)2噸的叉車，并攏叉齒伸到千斤頂?shù)闹c(diǎn)下方把車挑起來(lái)。

為防損壞車底，在叉齒上墊了一塊木頭，輕點(diǎn)油門車就起來(lái)了。把木塊并攏放置整齊再輕輕放下，省事省時(shí)省力。

好了，車定位就緒開(kāi)始動(dòng)手了。憑著前幾次裝倒車視頻以及改裝音響在旁觀看的經(jīng)驗(yàn)，我知道電線都布置在門檻邊的塑料飾板內(nèi)的。固定塑料飾板的是幾個(gè)卡扣，跟電視遙控器的電池倉(cāng)蓋板一個(gè)原理，輕輕扳松下沿的塑料內(nèi)飾板，再小心的取下。不能使蠻力，避免弄斷卡扣。

飾板取下，數(shù)十根電線暴露出來(lái)，非車廠人員很難區(qū)分哪根是控制哪個(gè)的電線。但有一點(diǎn)是很到位的，即沒(méi)有2根電線是同一種顏色或粗細(xì)的。一般正極都是紅色的，用單一紅色或雙色來(lái)區(qū)分不同的線路，如紅色與銀色混雜等。藍(lán)色的負(fù)極線也有好幾種，黃綠色則統(tǒng)一為接地線。接下來(lái)就是要在一捆線里找出哪根是ACC，好在以前倒車視頻的顯示屏的接線還在，我拆開(kāi)膠布接上再包回去。雷達(dá)上的每根線都有標(biāo)記，不會(huì)接錯(cuò)。

顯示器的取電做好了，位置經(jīng)過(guò)再三擺放最終決定放在如上圖這個(gè)位置，揭開(kāi)底膠直接粘在上面。既避開(kāi)了前方的喇叭，又沒(méi)有擋住除霧的出風(fēng)口，而且對(duì)左前方的視線基本沒(méi)有影響。這張照片的視角就是從頭部高低的位置拍攝的。

電線順著A柱一路往下，用螺絲刀輕輕捅到橡皮密封條里面。這樣除了最上方橫向的幾厘米是明線外，其余全部隱藏了起來(lái)。

這根線很長(zhǎng)，里面除了電源線還有各個(gè)探頭的信號(hào)線。電源線到此為止，信號(hào)線還要一路往后走進(jìn)尾箱內(nèi)與主機(jī)碰頭。先不要急著蓋回塑料飾板，我是蓋回了后來(lái)又拆開(kāi)的。因?yàn)橹鳈C(jī)同樣需要ACC,我在尾箱內(nèi)尋尋覓覓做了N次試驗(yàn)都無(wú)法確定哪根才是ACC線，最后還是拉到這里接上的。

后排的走線和前面的原理一樣，我就不多說(shuō)了。再來(lái)看看尾箱的布置吧。揭開(kāi)尾箱墊，把能拿走的全都拿走，包括備胎。邊上一圈飾板也拆下，這個(gè)不多說(shuō)了，無(wú)非拿下幾個(gè)固定卡扣就松開(kāi)了，沒(méi)什么難度。

上圖金黃色的線是倒車攝像頭的視頻線，藍(lán)色線是攝像頭的搭鐵線，黑色那一捆是原車線束。

車上所有的電子設(shè)備的負(fù)極都是通過(guò)金屬的車身傳導(dǎo)回電瓶的。故負(fù)極只要找一個(gè)螺釘松開(kāi)，把銅線繞上幾圈再擰緊就好了，安裝時(shí)就近即可，哪里便于走線就接在哪里。我懶得擰松螺絲了，直接剝開(kāi)藍(lán)色線的中段把雷達(dá)的負(fù)極接了上去，反正這條線本就是加裝的，原車線能不動(dòng)就不動(dòng)。完了用3M電工膠帶包好，負(fù)極就算解決了。

接下來(lái)是ACC取電，這個(gè)前面已經(jīng)交代了，我從尾箱把線塞進(jìn)尾箱最深處的后排座椅底下，靠著最左邊。理論上應(yīng)該是拆下后排座椅的靠背和椅墊的，但是折騰了半天愣是沒(méi)有找到拆卸的方法。原先最擔(dān)心搞不定的2點(diǎn)就包括這一點(diǎn)，好在辦法想想總會(huì)有的。我把電線綁在粗鐵絲上伸進(jìn)座椅底下的縫隙中，大致朝著左后車門最靠邊的方向，估摸著大致的長(zhǎng)度。然后跑到前面掀起海綿坐墊的邊角往里找，坐墊雖然拿不起來(lái)，但是卻足夠柔軟，用點(diǎn)力還是可以拉起幾厘米的。前后調(diào)整了幾次鐵絲的方位終于看到了電線，伸手進(jìn)去拉了過(guò)來(lái)排布在隱蔽的部位。有了這個(gè)方法，前方的顯示屏信號(hào)線也走相同的路線穿入后備箱。

再接下來(lái)是主機(jī)上的兩根觸發(fā)線，一根接剎車燈，一根接倒車燈。倒車燈一掛入倒檔就會(huì)有電，雷達(dá)就會(huì)啟動(dòng)后方探頭。剎車燈一踩剎車就會(huì)有電，雷達(dá)就會(huì)啟動(dòng)前方探頭。好在倒車燈、剎車燈原本就在后備箱中，只要找出是哪一條就行了。我的倒車燈線原本在裝倒車攝像的時(shí)候就被剝開(kāi)了，我在接口處重新拆下電工膠帶把電線并上再仔細(xì)包好。倒是剎車燈線不能確定是哪根，紅色線太多了，還有霧燈、尾燈線等林林總總一大把。這里需要一個(gè)技巧，就是測(cè)試法。根據(jù)電線的顏色可以區(qū)分正負(fù)極線，任意找一根正極線（紅線），任意找一根負(fù)極線（藍(lán)線），用一個(gè)12v的小燈泡（車上隨便擰下一個(gè)小燈或是剎車燈泡都行），接上正負(fù)極一踩剎車踏板，燈亮的就是剎車線。我有萬(wàn)用電表，就不用小燈泡了，放在直流電壓檔上看指針就行了。負(fù)極也好辦，搭在那個(gè)接藍(lán)色電線的鐵釘上就行了，關(guān)鍵是正極，不破壞電線外皮是接不通的。我在按倒車攝像的時(shí)候?qū)W到一個(gè)方法，他們就是這樣找出ACC線的。用一把美工刀豎直切入電線，刀刃碰到銅線即可導(dǎo)通，電表表棒搭上刀片就能測(cè)量，不用削下外皮，對(duì)電線的損傷極小。比對(duì)著剎車燈的高度，很快就找出了剎車線。我試圖找出后備箱里的ACC線，以減小拉到前面去的麻煩。倒霉的是我?guī)缀醢阉须娋€都切上一刀后，最后還是找不到ACC線，只能舍近求遠(yuǎn)拉到前車廂去。

解決了電路，接下來(lái)是安裝探頭了。隨機(jī)送了一個(gè)鉆孔的鉆頭，夾在手槍鉆上就能用了。

用粉筆畫好十字定位，幾秒鐘就鉆好孔了。定位可以參考其它車輛的位置，拿卷尺跑去量一下就好了。大致上前探頭離地45cm，后探頭離地55cm。盡量選取豎直的面，朝上容易造成談不到地面低矮的物體（如臺(tái)階、石塊等），朝下容易把地面誤報(bào)為障礙物。

八個(gè)探頭及6米線的另一端都分別標(biāo)注好了A、B、C、D、E、F、G、H，說(shuō)明書的圖示上也標(biāo)清了各個(gè)探頭對(duì)應(yīng)的位置。其實(shí)各個(gè)探頭都是一樣的，只是為了防止插口混亂造成與顯示屏顯示的位置不對(duì)應(yīng)。

把探頭的6米長(zhǎng)線全部展開(kāi)，捋捋順。

探頭背面有一個(gè)箭頭，此箭頭應(yīng)向上。因?yàn)槔走_(dá)的超聲波向上向下的展開(kāi)角度是不同的，萬(wàn)勿弄錯(cuò)。

把線先塞入，再把探頭按進(jìn)去。按的時(shí)候千萬(wàn)不可按在中間的圓上，此處是發(fā)出和接受超聲波的，材質(zhì)非常的淺薄，用力一按就可能導(dǎo)致探頭報(bào)廢。左右雙手要按壓在外圈的邊框上，鉆頭鉆出來(lái)的孔可能會(huì)偏小一點(diǎn)，用圓銼稍稍修正一下即可。

前后8個(gè)孔依次做好。后探頭的線從后杠留出的電線孔穿入尾箱接在主機(jī)上。前探頭的線6米長(zhǎng)度不夠，無(wú)法從后杠繞尾箱，只能在備胎底下的工藝防水孔中直接進(jìn)入尾箱。天籟的備胎下面有2個(gè)孔，都用橡皮塞子塞住了。我在約1cm厚的橡皮塞子上劃出1個(gè)十字架，將4天探頭線一一穿進(jìn)來(lái)，橡皮的彈性上佳，居然把線緊緊包裹住一點(diǎn)沒(méi)有空隙，杜絕了漏水的后患。這工藝孔是車身過(guò)電泳槽時(shí)，從電泳槽中水平吊起便于藥液自行流出的，類似的工藝孔前后排腳底都有，畢竟車子不可能像碗一樣翻過(guò)來(lái)倒水。

裝完前探頭就要固定線束了，畢竟從車頭到車尾近5米的距離還是要找3個(gè)以上的固定點(diǎn)的。線長(zhǎng)只有6米，無(wú)法從容的彎彎繞繞避過(guò)要害，只能選擇中間的排氣管通道。為防高溫，我找了根3米長(zhǎng)的4分塑料電線套管（家里裝修時(shí)埋在墻里的那種白色硬管，防火的。不能用下水管，不放火）。中間用不銹鋼絲固定在底盤上，底盤上的固定點(diǎn)還是很多的，總能找到合適的。排氣管通道僅容納一根排氣管明顯很是寬裕，線管盡量離高溫部位遠(yuǎn)一些，我目測(cè)在排氣管側(cè)下方20cm以上。

順道把機(jī)油機(jī)濾也換了。

目前使用相當(dāng)正常，報(bào)警的距離也非常精確，用卷尺量了一下誤差大約是2-3cm。