應(yīng)車友的提議；如下文梁睿智評(píng)論了車庫(kù)文章“新小B，B180”

2012-11-08我覺得最大的變化應(yīng)該是奔馳放棄了三明治車身和那個(gè)特制的發(fā)動(dòng)機(jī)。LZ抽個(gè)時(shí)間科普一下三明治車身怎樣？

只能大概的簡(jiǎn)述了

在車身結(jié)構(gòu)上，奔馳B級(jí)采用了他們稱為“三明治”的車頭及內(nèi)部的布局，更顯緊湊車身，故車身看

起來小，實(shí)際內(nèi)部寬敞。

和其它車型比，主要特色是駕駛者的座椅位置被提升了約20cm，坐在上面就如坐在SUV一般越野車上

的感覺，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)以一定的傾斜角度放置斜在駕駛臺(tái)下，這樣一旦在發(fā)生正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)順這個(gè)

角度的方向下沉至駕駛者的腳下，就不會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)因潰縮傷及駕駛?cè)讼ドw的情況了。

同時(shí)抬高的座位也能使前排乘員擁有更寬廣的視野，坐在上面就如坐在SUV一般越野車上的感覺。

不好意思了，只能簡(jiǎn)單的說說，呵呵。

但新款B級(jí)車卻放棄了這種三文治的布局，是不是因發(fā)動(dòng)機(jī)的不同和有渦輪關(guān)系？不得而知。

車友如有新的見解請(qǐng)發(fā)表，期待中......

駕駛室腿部空間不錯(cuò)的

軸距寬（2778cm），車輪布局得靠前和靠后，車內(nèi)空間就自然的寬敞了

駕駛中控臺(tái)，無華但細(xì)膩的裝配

車頭內(nèi)的機(jī)件布置得緊湊、自然車頭就顯短了

發(fā)動(dòng)機(jī)是斜著裝在駕駛臺(tái)下面

簡(jiǎn)要的說了這些，再?gòu)?qiáng)調(diào)一句，車友如有新的見解請(qǐng)發(fā)表，期待中......