本文轉(zhuǎn)載自汽車之家“主任”的文章

今天一側(cè)新聞讓很多網(wǎng)友都議論紛紛，說的是中國迄今為止最大的一場“法拉利盛典嘉年華”城市巡游在廣州上演，也就是說，這個活動可以去申請吉尼斯記錄，因?yàn)樵趪鴥?nèi)沒有再比這個嘉年華更大的車友活動了。、

除非主任什么時候召集131輛夏利組織一次“二手車盛典嘉年華”城市巡游。

首先一點(diǎn)可以被證實(shí)，這是一場不存在任何品牌上的宣傳，但奇怪的是法拉利公司董事長卻能夠到場，可以說這就是一個全國法拉利的車友私下聚會分量相當(dāng)足。但是羊城媒體此前曾紛紛報道的廣州市委書記萬慶良卻沒有出現(xiàn)，這個疑點(diǎn)讓我們對這次活動的正規(guī)程度有些猜疑。

聚會當(dāng)天造成了廣州大道北行方向交通大擁堵，甚至有一部紅色法拉利與白色法拉利相撞，造成了交通癱瘓，對這樣的一種車友集會并且造成了公共交通影像，倘若說130部法拉利逛大街造成了交通大堵塞，交警部門沒有進(jìn)行疏散，那么哪天我們組織一次130輛夏利嘉年華，并且撞一次車，試想后果是怎樣，組織方會負(fù)起怎樣的法律責(zé)任？

法拉利的擁有者是一些什么人，我們用腳指頭想想就知道，也沒必要叫勁這場活動的意義，本來就是朱門酒肉臭的一種表現(xiàn)，讓人覺得除了羨慕妒忌之外，沒任何主題。前些時候老爺車巴黎北京拉力也是一個讓不少老爺車迷羨慕的活動，人家就有自己的主題，傳承汽車文化，探尋歷史古路；國外一些汽車集會和嘉年華也有自己的主題，環(huán)保、安全駕駛、禁止酒駕等等，不少公益性的汽車集會也經(jīng)常舉辦，可是回頭看看此次“法拉利盛典嘉年華”城市巡游，除了車主帶著幾個漂亮的姑娘開法拉利在路上逛一圈之后，讓路人拍幾張照片羨慕一下，意義在哪里？、

美國1895年有了全球第一個汽車俱樂部，隨著文化和技術(shù)的發(fā)展，不少俱樂部都參加了賽車比賽、汽車公益事業(yè)和社會救助事業(yè)，可是到了國內(nèi)，汽車俱樂部和車迷聚會也有，但是當(dāng)他們駕車開上大馬路除了光彩奪目炫耀一番，實(shí)在是找不到任何的意義。

倘若，此次“法拉利盛典嘉年華”城市巡游立一個募捐希望小學(xué)的主題，或者是以公益事業(yè)為主題，倡導(dǎo)大家參加志愿者活動而在馬路上“逛大街”，我們看了勢必會覺得欣慰，可事實(shí)就是全國富二代駕著法拉利去廣州看車展，為了造點(diǎn)聲勢，還請了法拉利董事長參與其中一起為先富起來的一部分人撐面子，當(dāng)一切喧囂散去之后，這個巡游，意義沒有，行為膚淺，并且造成了正常的交通秩序影響，頗叫人反感。

最后，讓人浮想聯(lián)翩的是，既然法拉利董事長親自來參加這次全國法拉利車友的聚會，為何沒有一個媒體放出過董事長22日在場的照片呢？是因?yàn)闆]人拍，還是因?yàn)闆]拍到人，期待董事長22日照片的出現(xiàn)。

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這篇文章轉(zhuǎn)載自主任的文章。我個人也想對這次法拉利的活動發(fā)表下我自己的看法。

這兩天也看到不少的朋友在網(wǎng)站內(nèi)發(fā)表了許多當(dāng)天現(xiàn)場的照片。感覺很是激動，但是深層次的想一想這個活動的意義到底是什么？

這個活動既沒有主題，同時還造成了交通堵塞。甚至影響了周圍人的正常生活，這樣的巡游帶給我的到底是什么？我想請看過這篇文章的朋友好好想一下。在網(wǎng)友拍的圖片中甚至看到了中央電視臺的采訪車竟然都是法拉利了，那我們還能對這種的巡游活動所帶了的影響抱有什么好感呢？

像法拉利這樣的豪車在中國早就失去了他本身的跑車意義，現(xiàn)在法拉利以及其他的跑車基本上就是炫富的形象代言詞，這次法拉利的巡游純粹就是像是全國的富人來到廣州炫富一樣，沒有一點(diǎn)實(shí)際的意義。法拉利連政府的車都有，還指望政府能正在的辦好實(shí)事么？我想不明白的是在廣州巡游的活動中連政府的官員都出席了，這些政府官員難道是為了宣傳中國現(xiàn)在正在日益擴(kuò)大的貧富差距么？

我次的巡游中，在我眼里看到只有富人在炫富，看不到其他的東西，如果其他網(wǎng)友有看法，咱們一起來討論下這次活動的意義。