在沒有去臺灣前，我一直在想像。臺灣跟日本的相似，起初還傻乎乎的以為他們的車也是右駕版的。似乎這是我把出了中國外的地區(qū)（香港、日本）都這樣想像。直到家人來接我時，我還還細細的觀察一番。等會我坐哪邊？（大家不要笑我）哈哈！簡短的觀察后，我豪無疑問的坐到了右邊。還不能太讓人查覺，不然人家一定會笑我。你是做汽車媒體的怎能不知道這?常識。下面就來分享下車子：

在臺灣的出租車基本上是日系的（我所見到的），豐田、日產(chǎn)。黃色車身，一般是由司機自行購車,然後靠行(就是不同的出租車行,從幾十臺到上千臺或無線叫車的都有)也有個人上面寫名字的,所以各個廠牌如奔馳,寶馬都有,有些是舊車(二手便宜很多),有些新車是專門載些高階或國外旅游人士但是因為日系車多半有差距很大的購車優(yōu)惠,一輛70萬nt的車大概可以有10多萬nt?價差,好保養(yǎng),所以大部份選Toyota的wish7人座,altis,vios或甚至camary,還有Nissan的60-80萬元左右的車系從1991年起車身一律　為黃色，并懸掛白底紅字車牌，車頂置「個人」、「TAXI」或「出租汽車」字樣的燈箱，亦被民眾

這部就是豐田的altis，基本看到的都是這一款。問道朋友臺灣汽車保有量最高的品牌是哪個品牌時，得出的答案還是豐田。豐田在美國市場、中國市場、臺席市場都有其一席之地。其次在臺灣還比較多?是馬自達、賓士（奔馳）

上下班時的騎行隊伍，遵守交通規(guī)則。人人都戴頭盔，摩托車也都需上牌和購置保險。只是我多少覺得有點亂，哈哈。他們在路?騎時的速度并不慢。時而還會占據(jù)半條馬路，因此我覺得在臺灣開車是一種技術(shù)的考驗。

臺灣的車牌也還行，不算好看也不算難看。曾記得深圳以前有一年學(xué)習(xí)人家國外出了一種個性化車牌，跟臺灣這車牌有點類似。但很快時間就停發(fā)了。聽新聞臺灣的車牌明年起變換規(guī)則了，像2266這種數(shù)字不會出像出牌選牌庫了。因為2266的閩南語發(fā)音是：““零零落落”大眾認為其極為不雅。

臺灣也有發(fā)生交通事故的時候，去到別的地方時我總希望可以看到別人地區(qū)發(fā)生交通事故時的應(yīng)急和處理情況。在日本我呆了7天，每日行駛在路上沒有遇見一次交通事故。臺灣的交通事故也不例外，交通堵塞。

這是我去到的一個二手車市場，整片地方已經(jīng)很好的形成了交易氛圍。朋友在這里開了一家二手車店，雇了一個人幫手。OFFICE內(nèi)在門口裝了一個感應(yīng)器，直要有客戶走進看時。內(nèi)的感應(yīng)器就立及發(fā)出歡迎光臨，避免自己在辦公室內(nèi)忙其它事情時疏忽了客人。同時二手車的交易市場很成熟，朋友銷售的車子基本上都是奔馳、寶馬。

這是光