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讀《從新桑塔納看自主車與國際一線品牌的差距》后感

本來想隨便寫個(gè)簡(jiǎn)單回復(fù)的,沒想寫著寫著感覺有點(diǎn)像裹腳布,最近車庫也沒咋更新,干脆移步更新一篇,呵呵,明眼人一看就知道目的哈!

這里我不想討論新桑塔納YYP說的中肯還是不中肯?因?yàn)檫@個(gè)肯定不會(huì)是我的下一個(gè)目標(biāo)車型,我想說的是我接受也很喜歡YYP車評(píng)里面那種根據(jù)他豐富的經(jīng)驗(yàn)感知這部車后用文字表達(dá)出來的那種感覺,相比大部分媒體用直接的數(shù)字表達(dá)的比如說繞樁多少,G值多少,剎車距離多少,我卻更接受他使用的這種看上去很不直觀的文字感覺,比如他常說:這車極限很高或者這車到達(dá)極限時(shí)感知明顯,這車駕駛樂趣一般或者這車具有一定駕駛樂趣,這車動(dòng)力夠用因?yàn)閺?0到140沒用多長(zhǎng)時(shí)間,這車后勁不行,因?yàn)閺?20到160居然悠上去的,這車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽,平順,頓挫...等等,因?yàn)槲蚁嘈潘任议_的車多,不是多一點(diǎn)點(diǎn)?而且開車技術(shù)肯定比我強(qiáng)不知道多少,至少人家媒體比賽常拿第一,所以他說的極限和駕駛樂趣以及其他的肯定比我感知的要求要高(開這么多年車,上過一次218KM/H,踩出過一次ABS,上過幾次五六千轉(zhuǎn)——列出這幾點(diǎn)不是來炫耀什么,而是想告訴讀我文字的人,我也做過加速知道啥是后勁有沒有,我也做過急剎,我也知道轉(zhuǎn)速是啥意思),也許因?yàn)槲液懿粚I(yè),也很不夠車迷的資格,所以這才是我的菜,也可能這種菜正是大部分非專業(yè)人士的菜,4年前我買下人生中第一輛車的時(shí)候沒有怎么試駕,主要參考的是新車評(píng)YYP的車評(píng)和自己口袋里面的銀子,以及個(gè)人?口味(你是要手動(dòng)還是自動(dòng),你要手感好的變速箱還是無所謂,你喜歡新技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是無所謂,有沒有自動(dòng)空調(diào)是否決定你買不買這輛車還是無所謂....),4年了,這車不能讓我100%滿意,但是我不后悔,毛病開始有了,但是我還沒打算賣掉,即使已經(jīng)考慮買下一個(gè)車了,其中也有一個(gè)原因正如《意大利看車》一文中所說,陀兒車跑個(gè)業(yè)務(wù)買個(gè)菜,停車方便點(diǎn),油耗低點(diǎn),再弄個(gè)好點(diǎn)的跑長(zhǎng)途回家舒服點(diǎn),給老婆開著接小孩舒服點(diǎn),出去玩能多裝點(diǎn),車,也就是一工具,但是,不同的車真的讓你有不同的駕駛感受,這點(diǎn)我深刻認(rèn)同,我媽都知道,POLO的后座坐著沒有凱越的舒服,但是我真的開不來凱越那個(gè)手動(dòng),離合點(diǎn)不夠清晰,手動(dòng)感覺生澀...呵呵,不好意思,現(xiàn)在寫東西都有YYP的味道鳥...

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2012-12-24

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