致勝在之前的試駕中給我的操控感覺就非常好。在B級車中，單純講操控，別克君威?蒙迪歐致勝是一流中的一流，高手中的高手。

致勝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性在我剛開完自己的思域后再試駕時沒有感覺有任何的區(qū)別，整個車的底盤也是緊湊感十足。橫向空間看似大，卻絕對沒有帕薩特和雅閣的那種從容。加上很強大的動力支撐，讓我在車流中連續(xù)超車的信心很足，完全沒?對車身太大的擔心。

底盤的緊繃度也是非常讓人滿意，經(jīng)過減速帶時那直接的反饋感都能讓人從座椅上顛起來。說明FORD造車真的是為了操控一條路走到西了，無論福克斯還是致勝都是操控當先。駕駛中唯一的缺憾是覺得試駕車除了底盤緊繃外，整體車身卻有些松散，聽起來有異響，不知道是從哪里傳來的。

內(nèi)飾方面則絕對的堅持美式大大咧咧，做工非常讓人感覺廉價。手剎的質(zhì)感也是毛毛糙糙，拉起來的聲音甚至有點明顯的劣質(zhì)塑料感。非常年輕和充滿活力的車，整體內(nèi)飾卻挺老氣的，是有點分裂的感覺。相似的情況也發(fā)生在雪佛蘭邁瑞寶身上，不過邁瑞寶正好相反，是外型老氣內(nèi)飾卻非常年輕化。