四、最好的2.0Na發(fā)動機 當(dāng)時買307 2.0MT時，發(fā)動機其實是一個很打動我的地方，EW10A峰值扭矩和功率分別是108kw/6000rpm；200N.m/4000rpm，在環(huán)保要求越來越嚴(yán)苛的今天，市售車中只有BMW的B46N20 2.0發(fā)動機（112kw/6400rpm；200N.m/3600rpm）能與之媲美，但...但...BMW的B46N20相比EW10A有幾個致命的弱點： 1.氣門機構(gòu)的穩(wěn)定性，這是我一個專修BMW的朋友告訴我的，B46N20的進氣機構(gòu)很容易壞，換了指不定什么時候又壞，無法根治，這時候只能通過節(jié)氣門來調(diào)節(jié)進氣量；（Double VANOS） 2.維修成本大大高于EW10A； 3.也是EW10A最屌的地方，可以用93號汽油。 我從購車開始就一直用93號汽油，除了1次加油站沒有93號只有97號的情況下，才加了100元，發(fā)動機至今功率充足，抖動、噪音與新車相比無明顯變化，其實EW10A的震動和噪音也是抑制得非常好的，2年將近4萬公里的車，熱車靜止?fàn)顟B(tài)下，還可以在方向盤上立香煙、硬筆不倒。 這就是我心目中最好的2.0Na發(fā)動機，沒有之一。借用兩張網(wǎng)上的圖