昨天開著傲虎回了一趟老家。去的時候由我爸開著，我主要是坐在后排座椅上。主要是體驗了一下傲虎的后排空間。傲虎的后排空間很大，我簡單的測量一下，大概腿部空間有三拳左右，蹺二郎腿完全沒有任何問題。傲虎后排中間位置的突起比較明顯，可能坐在中間的乘客稍微有點不適應吧，，從回老家的兩個小時里，坐在后排沒有感覺到任何的不適應，總體表現(xiàn)相當良好，后排要稱贊一下。

在這里插上一句，傲虎的裝載能力可以用吃驚來形容，，回來家的時候后備箱裝滿了老人的衣物以及要給老人帶回家的各種物品，傲虎的后備箱的裝載能力和兩輛小三輪的裝載能力差不多，（到老家后，給我舅奶奶家家的東西整整裝了一個三輪車，，）

回老家的時候走的是一半國道與一半高速，在國道上傲虎的超車能力能給人與信心，在后排幾乎聽不到發(fā)動機的聲音，傲虎的噪音主要還是來源于路噪，對外面的隔音還是相當不錯的，，，

下了高速后需要走一段泥濘的鄉(xiāng)村道路，這條路因為長久失修，加上前段時間下的大雪，最近剛化，所以路面上有坑的地方都是積水，沒有坑的地方都是泥濘的路面所以對傲虎來說可以稍微的挑戰(zhàn)一下走爛路的能力，在村里全部是泥的道路上，充分發(fā)揮了傲虎的四驅(qū)優(yōu)勢，仔細觀察了一下，在一個輪打滑的情況下，四驅(qū)系統(tǒng)確實能做到很好的分配動力，防止打滑，在全是泥的道路上表現(xiàn)十分良好。坐在后排感覺傲虎的地盤確實厚重，沒有任何多于的震動，而且懸掛能把顛簸感控制的很不錯，沒有出現(xiàn)難受的現(xiàn)象。。。

回家的時候是我開的，開著傲虎和坐在后排的感覺差不多，同樣讓人感覺到很輕松，在鄉(xiāng)村小路上沒有明顯的操控困難，傲虎能夠很輕松的走這種爛路，走出鄉(xiāng)村小路，剩下的就是全程高速了，這里我要單獨的說下傲虎的巡航駕駛系統(tǒng)。因為我沒有體驗過其他品牌的巡航，我就之談談傲虎的巡航系統(tǒng)了，傲虎的巡航操作確實十分方便，有一個功能很實用就是在方向盤上可以控制巡航的速度，在腳離開油門的時候控制車輛的加速和減速。很實用。也很方便。

回來的時候是一路巡航回來的，主要時速大概在100-120之間，沒有任何的超速現(xiàn)象，在一個期間忘了開啟巡航了，時速不知不覺的就到140了，完全沒有感覺，看到超速后有馬上減速到110開啟巡航。在這里發(fā)現(xiàn)一個小問題，在時速100的時候傲虎的巡航速度是最省油的，平均的瞬時油耗，大概維持在6,7個左右，在時速在110以上的時候時速就達到8個左右了，這其中相差一個油左右，，，時速100的時候傲虎的轉(zhuǎn)速還沒有超過2000轉(zhuǎn)，大概在1900轉(zhuǎn)速，到了110后傲虎的轉(zhuǎn)速就達到2100轉(zhuǎn)了，這個是不是CVT的變速箱的表現(xiàn)啊?？傮w來說傲虎在高速上表現(xiàn)是行駛穩(wěn)定，沒有任何發(fā)飄的感覺，方向盤的轉(zhuǎn)向力度適中，沒有方向盤變沉的感覺?？傮w感覺不錯的。最后的時候說說油耗了，從來會的整體路段，傲虎的平均油耗大概在8.5左右，我想由于還沒有出磨合期呢，油耗稍微偏高，但是以2.5的排量來說，我想這個油耗還是偏低的了。

好了今天就和大家簡單分享這么多了。