重慶的夏天是十分可怖的，選車的時(shí)候就把空調(diào)系統(tǒng)的效果納入了重要的參考指標(biāo)，EC7的空調(diào)效果也得到大家的認(rèn)可，但是這個(gè)空調(diào)系統(tǒng)竟然沒有四通暖水閥！它又有自動(dòng)換氣的功能，打400咨詢后確認(rèn)其不能關(guān)閉，這導(dǎo)致的后果就是：在現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，空調(diào)的中央和腳下出風(fēng)口會(huì)自動(dòng)冒熱風(fēng)出來(lái)。從資料上看EC7空調(diào)系統(tǒng)的冷熱風(fēng)風(fēng)道也不是分開的，這個(gè)設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)對(duì)夏天空調(diào)的效果及油耗造成負(fù)面影響。于是決定動(dòng)手給暖水管加裝四通閥。

一、材料準(zhǔn)備

最重要的材料當(dāng)然是四通閥了，這個(gè)東西主要有兩種，一種是全順的原車配四通閥，塑料材質(zhì)，各接口外徑都為16mm，也與車上使用較普及的內(nèi)徑為16mm的耐熱軟管相匹配；另一種是某些愛好者自己動(dòng)手用金屬閥門等管件動(dòng)手接的，這種的耐久性應(yīng)該還強(qiáng)些，但有體積較大和價(jià)格貴的缺點(diǎn)。我相信全順原車件的耐用性方面基本值得信賴的，價(jià)格方面便宜不少，所以我選擇了塑料材質(zhì)全順暖水四通閥。接頭外表面可能會(huì)有點(diǎn)毛刺，可以用鋒利的刀具處理一下，這個(gè)四通閥其實(shí)有一個(gè)真空開關(guān)，但是EC7用不上，于最將閥門控制桿與真空閥拆開，弄成手動(dòng)控制的了，一年也僅需要?jiǎng)邮洲D(zhuǎn)換兩三次吧！如下圖，

左邊是原廠狀態(tài)；中間是拆開后的打開狀態(tài)，熱水可以循環(huán)到空調(diào)系統(tǒng)；右邊是關(guān)閉狀態(tài)，但不是緊閉，此時(shí)熱水基本上是直接循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)，僅有少量熱水循環(huán)到空調(diào)系統(tǒng)，以保證空調(diào)系統(tǒng)的熱水散熱器不干涸，也不致于熱脹冷縮造成損傷。

暖水管，我直接把原車的暖水管拆了下來(lái)，另外花15塊錢在汽配店買了1.5米暖水管。

管箍：四通閥配有四個(gè)螺旋紋的美式鋼帶管箍，這種管箍在太用力的情況下容易滑絲，搭頭處的平整度也差，就沒有用這個(gè)。本想去買幾個(gè)彈力管箍，但汽配店里沒有，就買了四個(gè)鋼絲管箍。如果發(fā)現(xiàn)鋼絲的搭頭處（下圖A點(diǎn)）間隙較大，可以將其拆散，把插在鏍帽上的U形彎末端（下圖B點(diǎn)）稍向外扳。另外還可以買一卷生料帶，這個(gè)必要性不是太大。

防凍液：本想買含乙二醇較多的，可以自己稀釋使用，象什么殼牌啊之類的標(biāo)注零下三十?dāng)z氏可用，4L一桶，說(shuō)明上明確不能與其它品牌混用，價(jià)格也不菲，放棄之。標(biāo)注在零攝氏度以上地區(qū)使用的那種倒是很多，嚴(yán)重懷疑就是著色的純水，想到原車的防凍液應(yīng)該能與之混合，價(jià)格也較低，于是買了一瓶。為了放心使用得先做個(gè)實(shí)驗(yàn)，取少量買來(lái)的防凍與原車的防凍液混合，比例約5：2，總體積約20ml。在混合液中放入鋼釘、鏍釘、鋁錢、銅線、錫和生料帶，先將其放入零下六攝氏度的冷柜中，兩小時(shí)后未結(jié)冰，然后置于燒杯中加熱，在102攝氏度時(shí)沸騰，隨著混合液的減少，沸點(diǎn)逐漸升高，應(yīng)該是水先被蒸發(fā)了，到后來(lái)乙二醇的濃度逐漸加大。當(dāng)混合液剩下約5ml時(shí)，沸點(diǎn)升到190攝氏度，停止加熱，等約十分鐘，將混合液殘留及里面的金屬等倒出觀察，肉眼未見變化。這樣的混合液應(yīng)該可以放心使用。

另外還需要準(zhǔn)備一個(gè)口子大點(diǎn)的干凈飲料瓶，用于接住拆卸原車管道時(shí)流出的防凍液；兩塊小棉布用于堵住發(fā)動(dòng)機(jī)上的管道，防止防凍液過多的流失。

二、安裝過程

用鋼絲鉗把原車上的彈力管箍松開，先拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)上較短的暖水管，迅速塞入飲料瓶中，立即用棉布堵住發(fā)動(dòng)機(jī)上的金屬水管。然后拔掉較長(zhǎng)的暖水管，將其末端抬高，同時(shí)用棉布堵住發(fā)動(dòng)機(jī)上的水管。等散熱器里的防凍液基本流出后，拆下原車暖水管。

在新購(gòu)的暖水管上截長(zhǎng)約12cm的兩個(gè)小段，用于連接四通閥和散熱器。把剩下的暖水管平分為兩段，將這四段暖水管用鋼絲管箍緊固在四通閥上，長(zhǎng)水管要考慮與發(fā)動(dòng)機(jī)連接時(shí)可能的彎曲方向，四通閥上有進(jìn)水箭頭符號(hào)的一端要接發(fā)動(dòng)機(jī)上原來(lái)接長(zhǎng)水管的那端，不過這個(gè)要求不嚴(yán)格。邊擰緊邊觀察管箍搭頭處間隙，可用工具使鋼絲稍微向中間擠，注意不要太用力，看見暖水管稍有被緊固的凹陷即可，防止損壞四通閥。

把裝短水管的一側(cè)接到散熱器上，用原車的彈力管箍緊固。彎曲長(zhǎng)的水管，試將其與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，彎曲得過狠會(huì)使內(nèi)徑變小，導(dǎo)致水流不暢，也會(huì)使四通閥等所受彈力過大；過長(zhǎng)會(huì)擋著別的東西，比試過后截去過長(zhǎng)的水管，拔下棉布后迅速的將暖水管套上，適當(dāng)旋轉(zhuǎn)使水管成合適的形狀，用彈力管箍緊固。用這樣打圓彎曲的暖水管可以讓安裝更容易，也可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)向空調(diào)系統(tǒng)的傳遞。

連接完成后，使四通閥處于打開狀態(tài)，打開水箱蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)防凍液會(huì)往外冒，我不知道會(huì)冒多少防凍液才會(huì)排出空氣，于是就把水箱蓋蓋上。用手摸圖一中的C點(diǎn)，即散熱器的進(jìn)出水端，發(fā)現(xiàn)兩端都熱起來(lái)了或者水溫表顯示已經(jīng)達(dá)到四格就關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，待其冷卻后打開水箱蓋，把飲料瓶中的防凍液倒進(jìn)去。這時(shí)需要注意的問題，因?yàn)樯崞骼锩鏇]有循環(huán)水，可能較長(zhǎng)時(shí)間都熱不起來(lái)；注意觀察水溫表，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；飲料瓶中的防凍液可能不能一下全加回去，原因可能是膨脹壺的防凍液部分進(jìn)入大水箱，還有就是水箱里面還有空氣，不過我加過一次后就正常行駛了，沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的情況，在過后的幾天中，冷車的時(shí)候都打開水箱蓋檢查并加防凍液再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，五次之后就發(fā)現(xiàn)空氣已經(jīng)全部排出了。飲料瓶里的防凍液全加回去后還加了自購(gòu)防凍液約300ml，原因自然是拆管道的時(shí)候跑了一部分和新的管道加長(zhǎng)了。

三、一些說(shuō)明

觀察一下暖水管什么地方可能會(huì)與周圍的東西擦碰，把剩下的暖水管剖開后綁在上邊，保護(hù)暖水管。我安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車助力真空管與暖水閥位置有點(diǎn)沖突，但不能讓暖水閥太靠近散熱器，因?yàn)閮煞焦芸诰嚯x不一致，過近會(huì)導(dǎo)致張力過大。于是將真空管套得更深了一些，騰出了一些位置，我有踩著剎車和離合打火的習(xí)慣，冷車時(shí)剎車助力仍然有，證明剎車助力系統(tǒng)的氣密性正常。

這個(gè)改造工作已經(jīng)完成一周了，試用期間效果滿意！