前陣子死魚混動由于公里太高而且又被老爸把葉子板撞凹了,于是光榮退休了.最近太忙還沒來的及寫感想...一直喜歡白色,所以只能選擇新車了,地沒幾天就被我跑了3000公里,罪過啊.但是有幾個不明白的問題,先做個記錄好了.

北美版CRV這個坑爹貨，3萬多的車給你一個遠近一體的H4燈，沒透鏡沒氙氣,OK我沒問題!但是遠近一個體還是很爛的鹵素,這是2013年的新車我沒看錯吧這是何等腦殘的思路?

這近光散的不能開,遠光簡直跟蠟燭似的,而且聚光點都是樹上不是路上,瞎狗眼啊!

提車第二天就自己買HID換上了,不然這燈光真的得出事故.但是由于遠近都在一條線路上,還得再買一套條線接電池,H4這種同一燈泡2個燈絲遠光亮近光就要黑的設(shè)計簡直是奇葩,我可以說我從來沒用過這么爛的大燈,我最不滿意的地方也是這樣,這遠光爛的簡直可以說是安全問題召回了!考慮回國買亞洲版的總成出來換掉!!本田這次實在是太沒誠意了.

藍牙音頻跟免提這個絕對是好評了，比以前用起來方便不是一點點，手機都不需要拿出來。座椅跟懸掛還是硬了點（跟豐田比 ,但是所帶來的劈彎感也很不錯,但是舒適性還是差了點,即使我配的是厚胎.副駕駛沒有扶手我只能表示吐血,省配置也不是這么坑爹的啊.

油耗還是很給力的,80定速能去到6升,對我來說可以接受了，我的思域混動如果這樣開要7升呢！可見本田的IMA在高速也是很坑爹的?？墒俏议_的不能太慢,所以有點高-6.6.ECON的作用真不大，希望本田能把2.4的直噴跟CVT還有啟停加上去，這樣油耗就完美了，但是開慣了混動車再開普通車感覺剎車浪費掉的都是血汗啊，如果有個混動版那是相當?shù)慕o力了，我一直不喜歡混動的裝載能力也可以完美解決。

不知道這是什么情況?在雪地滑了幾次,VSA ABS,還有四驅(qū)的指示燈都亮了,熄火重啟消除

如圖,小量越野,到了前方雪太深的地方打滑然后指示燈都亮了.雖然這一代的四驅(qū)系統(tǒng)做了升級,但是面對這種地形還是形同虛設(shè),后輪所得到的扭力仍然不足以推動車子,而且VSA的電子差速鎖效果只能說很一般,前輪依然瘋狂打滑.

這尾巴真的不怎么好看啊....

小V飛馳中...