拿到大致也已經(jīng)有20天了，在我手上總共也開了1050km了，畢竟是自己的第一輛車，挺有心得體會的。但是畢竟是新手，開過的車種類不多，不敢妄評，只是聊聊自己駕駛大致的一些初步感受。首先，大致肯定是一部好車，這是毋庸置疑的，特別是針對駕駛者。大致的方方面面都是首先考慮開車的人的感受，比如駕駛座的電動調(diào)節(jié)（對比副駕的手動調(diào)節(jié)），比如開車時的舒適性（大致懸掛調(diào)教偏硬，乘客坐的時候，過坑洼或者減速帶，會覺得抖動過大、過硬，影響高級感，但我作為駕駛者，感受到的是清晰的路感和轉(zhuǎn)向時良好的支撐），甚至還有個小細節(jié)，估計很多致勝車主也沒發(fā)現(xiàn)，大致的駕駛座寬度要比副駕寬很多，空間也比副駕更寬松。因此，我更愿意去開著大致，而不是坐大致，所以基本上除了一個20km左右的路段岳父想要試試車，車都是我在開。其實當時選大致，還是很糾結(jié)的，當時有過無數(shù)的備選車，整整選了一年的車，看了無數(shù)的帖子、車評，才訂了大致，當時覺得一個很大的問題是：米不夠，只能上時尚的，但時尚的有太多的配置都沒有（自動雨刷、自動大燈、氙氣燈、巡航，等等），但最終等開上大致的時候，發(fā)現(xiàn)這些東西都是浮云。首先，大致的懸掛、發(fā)動機、還有變速箱這三大件，絕對的沒話講，非常的優(yōu)秀。作為車來講，三大件的優(yōu)秀基本上已經(jīng)是優(yōu)秀的車了。而我需要的安全配置，也全部都有，因此可以說，大致已經(jīng)全部滿足了我對車的基本要求，剩下的都是錦上添花的配置，這是我最后決定訂大致的心理。很慶幸，我覺得我的想法是對的。自動雨刷？手動也不累。自動大燈？手動能隨心所欲，隧道多，也不擔心大燈經(jīng)常開閉。氙氣燈？照度夠用就行了。定速巡航？大致作為操控和性能一流的車，我寧愿用腳踩油門，也不想用定速巡航損失了部分駕駛樂趣。之前一直擔心的是大致的油耗問題，因為不止一個人告訴我大致油耗在10個以上，不過提車之后跑回家，進工程模式一看，油耗才8.8，目前跑了1000km之后，油耗更是低到了7.8，目前總共加了900塊的油，跑了1050km左右，還能跑500km，基本上算下來也就6毛錢一公里，相當省油了。過了磨合期，估計油耗還能再降下來點，很期待啊。這么多天下來，大致給我最大的印象就是懸掛和動力。懸掛確實偏硬，但是我認為硬的恰到好處，處理各種坑洼很從容，細碎路面的抖動處理的很平穩(wěn)，我個人感覺還是很有高級感的。同時轉(zhuǎn)彎的支撐非常到位，整個轉(zhuǎn)彎過程很有整體感，且大致處理的非常從容，沒有一點緊張的感覺。目前最快過彎是80km/h，沒有感覺到有什么異樣（除了真皮座椅有點滑以外），相信大致的極限也遠不止這個速度。至于動力，只能說非常充沛，跑高速，想超車絕不是難事，只不過目前還在磨合期，不愿暴力駕駛。而且大致真的是一部各種誘惑你開快車的一部車。一旦周圍失去了其他的車作為參照物，很容易速度就上去了，不看儀表盤還真不知道。由于上下班都是走廈門的環(huán)島路，平時車不多，但基本上視野里至少也有個3、5輛車，加上整段路基本都有60或80的限速，因此根據(jù)整個車流的速度，就可以控制住車速。之前有一次，路上基本沒看到車，自己也是按照平時的習慣駕駛，覺得一切如常，只是感覺到今天噪音特別大，后來一看儀表盤，已經(jīng)是110km/h的車速了，但大致跑起來依然從容而平穩(wěn)。大致雖然是一部好車，但畢竟車無完車，大致也有一些缺點。首先，大致的起步確實比較慢，起步時油門有大概0.5秒到1秒的延遲，踩下去基本車都不走，而起步階段油門的初段也反應不靈敏，因此起步比一般的車都慢，很容易被加塞。但是，大致的這個是起步慢，不是起步肉，只要狠命踩，動力完全沒問題，不過目前不太愿意這樣開車，一是油耗，二是擔心追尾。另外，大致的A柱確實很擋視線，如果座椅調(diào)的矮一點，相對要好一些，如果座椅調(diào)的高，基本上左前方45~60度這個范圍全部看不見，左轉(zhuǎn)彎和向左并線的時候需要頭多動動，多看看。至于大致被詬病的內(nèi)飾，我覺得其實沒有那么嚴重，雖然做工確實粗糙，但是畢竟用料非常厚道，打個比喻，你是愿意吃一份蹩腳廚師做的魚翅燕窩，還是愿意吃一份世界頂級大廚做的涼拌黃瓜？也許比喻不恰當，但每個人都有自己的答案，并無所謂對錯。如果頂級大廚做魚翅燕窩，估計也就不是這個價了。好吧，其實沒什么可以總結(jié)的，大致是好車，只要是真正愛車，喜歡純粹駕駛的駕駛者，一定會喜歡大致的，至少我是的。