（還是2008年的內(nèi)容）

說點(diǎn)我的瑣事: 換電瓶.昨天早上要到學(xué)校去的時候, 發(fā)現(xiàn)電瓶沒有電了, 仔細(xì)一看原來是一扇門沒有關(guān)好, 車子是3天沒有開了, 電都跑光了.于是讓太太來接去上班. 在等的時候, 把電瓶拆下來.電瓶是Costco的, 打電話去: Costco他們賣電瓶, 但是不做任何檢測. 今天早上, 先把電瓶拿到Walmart, Walmart的人說, 可以先檢測一下, 如果沒有壞掉, 就給我充電,免費(fèi), 但是要40分鐘. 在Walmart逛了一圈, 買了些雜七雜八的東西. 有一樣?xùn)|西的價錢, 我一直覺得很神奇: 電燈開關(guān), 以前只要10幾分現(xiàn)在是25分. 看看這個東西, 也有點(diǎn)復(fù)雜, 用了不少金屬.40分鐘以后, 回到保養(yǎng)車的地方, 自己看了下充電機(jī), 上寫: 換電池（replace battery）.謝了Walmart, 開到隔壁的Costco. 把舊電瓶給客服.電瓶有100個月的保用（到了8年，那是拿不回來錢了。而且，這也就是外面買來的，新車的電池我記得是3年保用。）. 我也沒有發(fā)票. 他看了上面的出廠日期說: 59個月. 但是我說, 出廠日期并不表明我一定是那個月買的. 于是他問我: 是不是自己買的. 我說是. 他把我的會卡去一查, 的確是59個月. 我說稅退不退, 他說不, 我說那就算了. 他說要不我就再多退你5快錢你看如何. 我說好.而后, 買了新電瓶, 59個月前: $37.99, 現(xiàn)在$61.99, 什么都漲.Costco買電瓶,現(xiàn)在在換輪胎的地方, 另外要9塊押金. 這樣人們會退回舊電瓶, 我說我的電瓶退給了客服, 沒有舊電瓶可退, 他說那么我就把押金去掉算了.所以總共花了$44, 今天晚上把它裝上去.電池是夠舊的了。如果是新電池，用AAA jump一下，然后出去開一圈比較好。所以我想到walmart去充一下電更好些。后來證明沒法充，以前都是用這個辦法比較有效。

我女兒在07年5月發(fā)生了一個的官司,她走路時與違法規(guī)則不看前面交通燈的車發(fā)生車禍. 我女兒情況我也在這里說過: 住了一個晚上, 醫(yī)院醫(yī)療費(fèi)大約$50000（我實(shí)際上只出了$250急診費(fèi)）, 他們要用$10000和解, 我們不同意, 現(xiàn)律師在處理.

我附近２個鄰居是做有執(zhí)照的自雇工人的，從這些人開的車和家境看，這些人的收入是很好的．所以，不能拿國內(nèi)的裝修小工的概念看這些人．

有人8500美元買了臺舊車 2006年pontiac G6, 4缸2.4L，我覺得有關(guān)舊車的問題，一定要有里程數(shù)，否則沒法回答。 不過， 8500好像不是很便宜。其實(shí)，除了日車（尤其是日本車）和德車（當(dāng)然舊的德國車更不能買）其他車的折舊很快。

美國買二手車沒有沒有包退的。但有些車子，比如豐田，有認(rèn)證后的舊車（Certified Pre-owned vehicle）, 就是他們徹底檢修以后的舊車，這些車好像有1年的保修期。

1998年前，Odyssey日版和美版的平臺都是基于雅哥。但車對于美國消費(fèi)者來說太小，而且太貴，大約要3萬，簡直是天價。這個車根本賣不出去，每年后來只有賣1萬輛。本田徹底改了設(shè)計，從98年10月開始，退出了完全是新的Odyssey，并使日美版本分離。這個車的設(shè)計實(shí)在太好，以至在那個周期根本沒有能與它競爭的車種。到了現(xiàn)在，此車一直是美國小型箱型車的標(biāo)桿。一般人很少知道的是，在1999年到2004年，美版的Odyssey是在日本有出售，但用的是LaGreat的這個典型的不倫不類的日創(chuàng)名字。我覺得由于油價的颮升， 而且該車的主要買者對此特別敏感（有2－3個孩子的年輕家庭）Odyssey將不再輝煌。2000年左右，這個車種大約能賣140萬輛，今年大概不到80萬。這車如果人多走長途的話很舒服，但就是比較廢油。他們最晚在2009年秋會推出2010版重新設(shè)計的 Odyssey,但我懷疑會繼續(xù)目前的理念。 我覺得本田可能同時會把在日本的Stream搬來美國?，F(xiàn)在另外一個問題是，豐田的Crossover "Venza" 馬上就要賣了，會吸引一部分小型箱型車的顧客。 說明一下，我有99年的這車，開了9年半，12萬哩。當(dāng)初買的時候，極為希罕以至開在外面遇到開同樣車的人在停車線時會相互打招呼。

目前的2004年版更靈活，開起來和轎車更接近

時代不同了，不管大車小車，能省油的車就是好車。Odyssey類的車實(shí)在太大，用現(xiàn)在的混合動力技術(shù)并不能產(chǎn)生好的省油效果。他們現(xiàn)在是要用柴油，高速上可有30mpg.

加油站的主要利潤是從顧客買零食等來的，不是油，加油工估計１０美元／小時已經(jīng)不錯。麥當(dāng)勞這樣的快餐店當(dāng)服務(wù)生估計８元都沒有。

最近汽車實(shí)在太便宜, 看到2009年Camry SE V6 $16221.

我的那輛日產(chǎn)車在14年16萬英里時motor mount壞了,雖然零件只有幾塊錢, 但修起來太貴了一點(diǎn). 所以就賣掉了.我是基本的維修都是自己弄的, 但從來沒有像家住富樂屯那樣厲害到換正時皮帶. 我有時想這個問題:如果這麼下去, 一輩子也開不了幾輛車, 是不是有點(diǎn)虧了. 我有個好朋友, 今年才買了一輛新的Camry。來美20年, ,這是他的第3輛車, 這是在我鼓動了4,5年后的結(jié)果, 他明確說這是他最后一輛車了.

如果細(xì)心聽美國人講英文，西部的人很多都稱高速公路叫Freeway, 而東部叫Highway比較多，幾乎沒有叫Freeway的。東部還有turnpike, 也是收費(fèi)路的意思。這反應(yīng)了路橋費(fèi)在米國各區(qū)域的現(xiàn)狀。

除了今年之外，我前幾年都在美國西南角轉(zhuǎn)圈?；旧蠜]有路橋費(fèi)。去年，我們?nèi)チ耍保岸鄠€州，開了　４３００英里（近７０００公里），沒有任何路橋費(fèi)，而且我都是選最方便最快的路走的，油可能用了４５０美元左右。反正，美國西部基本上是沒有路橋費(fèi)的，有的話，也很少，比如舊金山附近有些橋要收費(fèi)（金門大橋和另一座通向東北Vallejo），金門大橋只收南下的，５塊，用電子線（你要有賬戶和他們給你的機(jī)器），是４塊，這很貴，如果你每天上下班的話。但對面那塊地方是全美最富的之一。不過，舊金山最繁忙的灣區(qū)大橋（Bay Bridge）是免費(fèi)的，你可以從市中心直通Oakland（UC Berkeley在稍北）。今年在紐約和新英格蘭到加拿大，開了３２００公里，路橋費(fèi)很多，而且我覺得是到處都是小鬼索錢，貴的過橋費(fèi)是８塊，但路費(fèi)最貴的４塊五左右，但開約６０公里左右的很好的高速公路。有些路段大部分免費(fèi)，但突然有一段收你７５分，還有收費(fèi)站，我覺得實(shí)在太浪費(fèi)，而且莫名其妙。但全部，我大概化了２０－３０，這可能和我２０年開車的路橋費(fèi)總額相仿。油費(fèi)在４００左右，加拿大基本上都是１.30加元／美元一升。此外，那些地方的停車費(fèi)比較貴，我大約總共付了５０。而在西部，一般可以不計算。

東西的差別其實(shí)是很大的, 到東部去是有到外國的感覺. 在紐約市里很多人估計不會開車, 也用不上. 但不知道是不是這些人都到DMV去申請身份證.在西部一般人在15,6歲都學(xué)開車了. 像我們這樣后來的,也是趕鴨子上架, 實(shí)在沒有辦法而為之. 如果在紐約這樣的地方, 不開, 每天也照過.

州警叫state police,在加州人們看到最多的是高速公路巡警california highway patrol （很多州叫state troopers）：因?yàn)楦咚俟肥秦灤┤?，地面上的，如果各地警察都可以?zhí)法,有執(zhí)法權(quán)限的問題，所以，高速上看到的都是州警。我甚至聽說其他警察在高速上給CHP攔下吃罰單的。

Columbia River Gorge那里的確很漂亮，河道極其開闊，南岸有大大小小20多處瀑布，屬于一個免費(fèi)的州立公園。我去的時候時時候是冬天。在有一個高處的景點(diǎn)，風(fēng)太大， 結(jié)果無法開車門，只能把車子橫過來，打開窗，看了一會兒了事。

美國住了長了，很多是的確是很難認(rèn)同，而且，由于追求政治的準(zhǔn)確，很多傳統(tǒng)觀念很輕易地喪失了，比如非法移民的權(quán)利比合法的大：到了DMV, 如果你是合法的而沒有社會安全號碼（比如：有些學(xué)生），你不可考駕照。但是，如果，你是非法的，上面有說明，你可以得到駕照。

昨天加了油，最便宜的Shell 是 3.07

加州相對不安全，但我有個鄰居，去了東南亞一個月，但車庫大門沒有關(guān)，回來也是什么都沒有丟。而且，這里的所謂防護(hù)投施，其實(shí)是開玩笑，很容易就到了屋內(nèi)。

那位一大把年紀(jì)回國演講見領(lǐng)導(dǎo)娶小媳婦的炸藥獎人，很有意思。在米國，沒有人對這個覺得特別了不起，也不感興趣，自己不講，別人也不會知道。學(xué)校最多給個免費(fèi)的終生車位，什么都要自己做沒特殊。而國內(nèi)的學(xué)者樓，紀(jì)念館，想都別想，還是在國內(nèi)有享受的感覺。我的兒子學(xué)鋼琴，前面一個孩子的父親有時來接，聊過天，知道在某個大學(xué)。后來跟兒子聊學(xué)校成績，說那個小孩是年級第一，他父親是某個非常非常厲害的國際數(shù)學(xué)獎項(xiàng)的得主。