駕照拿了好幾年，但真正開車才2年。從2011年4月提到?？怂购?，兩年時間，小福已經(jīng)跑了將近5萬5千公里。其實剛買車后，偶爾發(fā)現(xiàn)了新車評，便一下就喜歡上了這里，每天都要上來看一看，但是因為太懶，一直沒有開車庫，只是默默的看。2年間，不止一次的感到車也是有生命，就像一個忠實的伙伴。在我的?？怂?歲時，我決定一定要分享分享我的感受。

先說說車，鑒于本人資歷尚淺，技術(shù)有限，談一些主觀感受，輕度拍磚。本人也算外觀黨，對三廂?？怂沟耐庥^還是很滿意的，不是太喜歡米色的內(nèi)飾，但是沒辦法，這個價格這個配置只有米色可選了，其實看習(xí)慣了也就好了。

?？怂挂詾闃s的操控性，說句實話，我這水平也開不出個所以然來，不過在彎道的時候確實能給人一種信心，當(dāng)然其中包含很大一部分心理作用。

動力方面，家用足夠了，只是如果要急加速超車，尤其是那種雙向雙車道，信心不強，油門向下踩，速度就是起不來，發(fā)動機像快要憋死了一樣。4AT的變速箱低速情況下不順暢，感到極其難受。

油耗方面，沒有仔細算過，大概在8、9個油左右吧，上班主要是跑的城市快速路。

后排空間不是太好，同級里算是個短板吧。

這兩年，?？怂箾]出過大毛病，換過兩次大燈燈泡，補過幾次胎，服務(wù)總體上還很滿意，車子像人一樣，你要好好對她，她也會好好對你。

剛剛開車的時候，每次下車都一身汗，過路口緊張到忘記看紅綠燈，后備箱放了一箱水，緊張口渴，一天一瓶水，一箱水二十來天就沒了。到第二箱水的時候，喝了幾個月。

開車是一個很養(yǎng)身心的活動，不是有這么一個說法，看一個男人怎么樣，給他輛車，外邊開上一圈就看出來了。剛開車的時候很膽小，慢慢的什么都不怕，于是路怒癥越來越嚴(yán)重，跑在路上，看哪個都不爽，很容易就焦慮煩躁憤怒。但是跑的多了，就會反思自己的問題，兩年跑過很多種路況，各種天氣也跑過，開車上路，不僅僅是對自己的安全負責(zé)，也是對家人，對同樣在路上的其他人負責(zé)。一個高中同學(xué)告訴過我，開車分了幾個境界，最低級的是確保自己的安全，最高級的則是確保所有人的安全。有時爭來爭取只是那么一個位置，給了好幾腳油超了別的車，前邊一個紅燈就又停下了，高速上，跑140，160又有什么意義？贏回的就是上一趟廁所的時間，增加的則是更大的風(fēng)險。開車在路上，不能靠著一種僥幸，不出事一切安好，但是一旦出事，則是不可挽回的。

開了兩年車，不敢說能夠做到絕對的淡定，畢竟開的時間還少，而且年輕，還是會沖動，但自己敢說絕大部分時間都能保持一種平和的心態(tài)，基本都是保持法定時速，我還沒吃過一張超速罰單。

最后說說停車和禮讓行人吧，我是一個有強迫癥的人，停車一定要停正，左右兩邊距離一定要相同，否則心里總是不舒服，一方面能夠盡量避免別人刮蹭自己，另一方面也是給別人停車提供方便，看一個人的素質(zhì)怎樣，就看他怎樣停車，許多人停車一輛車占用兩個車位，有的人停車讓別的車的司機都上不了車，只是想說與人方便就是與己方便。

其實禮讓行人也是一樣，每個司機都是行人，你不可能永遠不在馬路上走。有一次在西單，我從人行橫道過馬路，綠燈，但左轉(zhuǎn)的車沒有一個司機肯放慢點速度，我看見一個空當(dāng)過了馬路，但身后回應(yīng)我的是一長響喇叭以及一道惡狠狠的目光。每個路口都有很多右轉(zhuǎn)的車輛與行人搶道。作為行人罵司機，但開著車又罵走路的，何必呢？己所不欲勿施于人。對于等待過馬路的行人，能讓就讓吧。搶了幾秒鐘，不會得到什么，一個禮讓，卻能得到一種滿足感?？吹降却^馬路的行人，我都會下意識的看反光鏡，如果后邊沒車，我就會在確保安全的情況下盡快通過，如果后邊有很多車，我就會壓住速度或者停車，招呼行人先過。當(dāng)收到別人的招收致意的時候，心中真的有一股暖流。予人玫瑰，手有余香。

車開的快不是什么本事，這也許是因為你的車好，就像新車評參加耐力賽一樣，圈速不重要，重要的是能完賽，真正的本事是開安全的車，最大的本事是開一輩子安全的車。

這就是我開車兩年的一點小小的感悟。

（下篇寫寫?？怂箵Q輪胎的故事吧）