經過將近半年的等待（關于選車和等車的事和可以看看：/Carbarn/Diary/9700.htm），怪獸同志的新?？怂?.6MT白色三廂風尚型終于等來了，怪獸同志無比興奮，抓上我和他的死黨同學一起去提車。

到了店里，立即看到戴著大紅花的“白狐”在那里靜靜的等待著他那猥瑣的“怪獸”，怪獸同志壓抑著內心的狂躁，吆三喝四指揮我們驗車，等一切都驗好了，怪獸同志才抱著他那心愛的白狐又是親又是靠！場面極其淫蕩，可惜照片全是怪獸同志的手機里，沒機會弄出來，如果有了機會，一定將照片貼于此以羞煞各位看客！

（終于搞到了照片，怪獸同志惹不得，不能暴露真相，要不然的話還可以看見其淫蕩之表情才絕呢?。?/p>

關于禮包、裝飾和上牌等一切問題約妥，經過簡短的交車儀式，怪獸同志戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地座上駕駛座，我坐在旁邊為其壯膽，怪獸同志不斷的問我該做什么，第一次就要教！幸好這是小三不是老大??！第一次起步終于沒熄火，出車城的三個直角彎沒有任何問題，第一個紅綠燈起步左轉順利，第二個紅綠燈，白狐頭車，三次起步皆熄火，后面喇叭聲一片！然后只有等綠燈二次亮起！順利到達加油站，死黨同學已經等在那里，他迅速遞過油本，這廝在這個加油站有代表其單位的簽單權！有錢單位就是好?。↑h媽媽通過死黨同學的手送了怪獸同志一箱油，我是那個的羨慕嫉妒恨?。?/p>

出了加油站，白狐暫由我享受，臨到家門一公里才再次交回怪獸同志手中。我們去的時候是用的死黨同學的悅動。這里也就說說坐悅動和開新?？怂沟母惺?。

先說悅動，這臺悅動行駛里程3.2萬公里，這車也的確比較一般，我坐在后排明顯感覺噪音偏大，過減速帶有松散的感覺，左前車門有明顯的異響，但我沒有開，操著什么的沒有感受。

開上新?？怂?，這才真是有眼前一亮的感覺，離合輕重合適，檔桿位置較高，伸手容易觸及，檔位清晰，行程合適，力度也合適，掛檔輕松，離合結合過程線性，起步輕松。在車城的時候我還趁空去靜態(tài)感受了一下明銳、英朗等的離合和排檔，覺得?？怂购兔麂J是同一個水平的，EC7稍弱，凱越和卡羅拉等明顯差一截。開新福過減速帶還讓我感受到底盤的優(yōu)點，新福過減速帶時化震動于無形之中，EC7會讓人感覺到多余的震動，新福感覺整個車身緊繃，EC7的稍覺松散。關于噪音，風噪和路噪EC7與新福似乎沒有差距，但EC7的發(fā)動機噪音就要明顯一些。另外讓我感受有些意外的是，1.6的福克斯動力的確不怎么討人喜歡，昨天回來時全程制冷空調，EC7開空調對動力影響幾乎可以忽略，開著空調的福克斯能讓人感覺到乏力，發(fā)動機轉數要上到約2500轉才有暢快感，并且空調的制冷效果一般。還讓人有點詫異的是，上周開開著制冷空調的老凱越都沒有這種乏力的感覺！推測一下原因，我覺得可能是低扭的原因，都傳說新福克斯的節(jié)油效果好，我想這是不是犧牲了低扭得來的呢？不是一直有說別克車和EC7費油嗎！要知道別克車的低扭是比較強的喲！既要要低扭強勁動力好，又要省油，看來那還真是不容易的的事兒！

回來的的公路是一路平直，也是新車，沒有暴力駕駛，本人也水平有限，沒有感受到新福的強大底盤功力，但有一點很值得一提，就是新福的電動助力，低速時輕，高速時重，很能給人好感。新?？怂?，很好很強大！