320加長國產(chǎn)版寶驢，馬上出磨合期了，現(xiàn)在自己對車的了解，也比提車的時候豐富了一些，把這段時間用車感覺整理一下，跟各位聊聊。

坐姿。寶馬車，視覺上比其他品牌轎車偏低一些，有一種“趴”的感覺。以前呢，也聽聞大家都是“坐地開寶馬”，但是自己用車坐姿上可以調(diào)出“高”的感覺來，也了解過寶馬官方建議普通駕駛者要盡量調(diào)高座椅，這樣視線寬廣利于提高駕駛安全性，不要為了降低重心去調(diào)低座椅，當然非一般的駕駛者就另當別論了。因此我基本上座椅調(diào)的比較高，視線上除了能看到前機器蓋子，其他和以前速騰相比沒什么太大變化...

油耗。車都在市里開，快的時候在5環(huán)上到過100，慢的時候也在雨中慢慢騰騰的“挪”過車，平均時速20，油耗12個，如果平均時速提高到25，油耗可以降到10點多。針無兩頭尖，你開爽了還要低低的油耗那不現(xiàn)實，磨磨唧唧的開不是哥和胯下寶驢的性格，因此目前這個油耗我基本滿意...

空間。后排的空間真對得起銘牌上“L”，跟速騰比敞亮多了，老人坐后面非常滿意，就是看著那個代替后排空調(diào)口的大咧嘴感覺非常不舒服，老想拿點東西堵上它；后備箱，就不L了，按理說沒有備胎，怎么會還比不上以前胖胖的速騰，可能是身材苗條的原因吧，呵呵。

駕駛主觀感受。1、時尚版方向盤細細的，握感差不少，轉(zhuǎn)起來比較輕，沒有什么虛位，但也沒有傳說中那種指哪打哪的精準，包括sport模式下，方向也不重，跟comfort沒什么區(qū)別，能感覺到的變化，就是換擋轉(zhuǎn)速提高帶來扭力增大加速提升，sport模式下那個油門感覺我十分喜歡，出了磨合期以后基本上就sport走天下了。2、剎車就感覺不太好了，最后那一下老是咯吱咯吱的，而且不平穩(wěn)，我反正目前還沒有掌握好能夠次次平穩(wěn)剎停，經(jīng)常給乘客前沖的感覺。留點余量，剎住之前輕放再點可能好一點，看客中有高手指點一下??；4、地盤；整體感非常棒，這個絕對要表揚~~低速行車比較安靜，但是上到100后環(huán)境隔音不好整車靜肅性表現(xiàn)較差。

總而言之，沒有傳說中的好，但比以前的速騰好太多，結(jié)論一分錢一分貨。如果您追求空間家用，而又無法放棄一顆駕馭的心，那么新款的3系Li是一輛非常適合的座駕。