我與機油的故事。

我一直都說修理廠的機油不靠譜，甚至說4S機油保養(yǎng)品等都不靠譜，那是因為看了很多本地新聞，已經(jīng)證實存在機油行業(yè)的幾個嚴重問題：

1.假機油產(chǎn)量很大，所以查了一家不法商販查不了所有家，總會有假機油源源不斷流向市場。

2.假機油流向大部分修理廠，甚至是部分4S，可能有人會說4S不會吧，他們都說嚴格控制，保證是正品的，同樣三鹿沒出事之前，斬釘截鐵的話說得更加多。

所以我的機油都上網(wǎng)去買，而且還便宜很多，本地賣機油價格很高（就明擺著似乎你們不懂價格，或者錢多人傻），可以看看哪家銷量大的，看購買者購買后的評論，再從很多店家中優(yōu)選。

由于我的發(fā)動機是全修過的，所以屬于新發(fā)動機，磨合期用了紅殼，出磨合用黃殼，還是能感覺出，等級不同的機油差別，高一級別的機油，會更安靜，更順滑。也許有些朋友感覺不出來，那可能是因為我的車比較簡單機械感受直接。

就是因為這樣，我最近感覺到車子不對勁，剛啟動時，以為熱車足夠了，卻沒有力道，而平時開起來卻不會顯得力道不足，我想了下，可能是機油加多了一點，熱車不足夠，機油溫度不夠，流動性還沒上來，而平時開起來速度已經(jīng)起來溫度起來，流動性相對比剛熱車的時候好點。

經(jīng)查實，確實是這樣，機油加多了超過上限的一點，想起來當時是托朋友裝的，看來朋友也不靠譜。

既然知道了來龍去脈，就果斷放油，這就有了下面的放油記。

擺好架勢，松了點螺絲，微量漏油中，先來一張

放油中，觀察油量變化，老師傅會告訴你，油量在上下限中間最好，不懂的人就說之間都可以，那么我就要最好。

完事擰緊

常備洗手水

清理現(xiàn)場，效果幾乎一塵不染

人窮，品格不窮

走之前不忘觀察車底是否還在漏油。

我眼中的保養(yǎng)，就是對車子知根知底，哪里不對勁，就果斷修整，保養(yǎng)是做很多小事，而且經(jīng)常做，發(fā)現(xiàn)不對勁就時常檢查，外表可以臟些，“內(nèi)心”必須要干凈，多動手，即使做不到，也更了解自己的車，必要時給修理師傅修修整整，自己也在旁邊多學(xué)多問，等等

保養(yǎng)就是要有心，還要有行動，很多人既不關(guān)心車，更加不付出行動，好車都會有問題，而我這架二手，其實是三四手13年的老車，現(xiàn)在在我保養(yǎng)下，運行得很良好，空濾干凈不干凈，估計什么時候換，齒輪油，機油，等等，電路線路，油管，那根老化了，那根看起來老舊其實質(zhì)量很好，每個地方自己都有一定了解。

保養(yǎng)不止是去做保養(yǎng)的項目，還有保養(yǎng)的心態(tài)，對車子的了解程度，這樣才能防止車子不健康，常說保養(yǎng)維修保養(yǎng)維修，保養(yǎng)好了，還是可以避免很多維修的，如果不能避免，保養(yǎng)好了，也能知道要修什么修那里，保養(yǎng)跟維修還真的有很多聯(lián)系。