先聲明，本人一般對(duì)拍照熱情不高，所以沒(méi)留下什么影像，這篇文章就基本屬于全文字的，需要點(diǎn)耐心。如果說(shuō)喇叭不是每個(gè)人都要去折騰，那么輪胎作為消耗品，更換輪胎則是每個(gè)人都要面對(duì)的，更有現(xiàn)實(shí)積極意義。以下討論主要基于奔騰，但是原理適用于所有車。首先，我們奔騰車的輪胎規(guī)格是205/55R16，輪轂是16X7J（寬度），ET55,5X114.3（螺絲孔距），中心孔67.1。這些參數(shù)都可以在輪胎側(cè)面和輪轂里面可以看到。當(dāng)然，這是我06年版本的，之后生產(chǎn)的版本可能有差異，以實(shí)際為準(zhǔn)。如果要換輪轂的話，必須保證是5孔螺絲，孔距114.3，中心孔可大不可?。ù罅丝梢约訅|圈，小了要拓孔，基本沒(méi)有可操作性），Et值本來(lái)屬于比較大的，要想找更大的幾乎沒(méi)有，基本都是比55小的，盡量靠近50左右吧。小得越多，車輪越往外凸，這可以裝更大的剎車，但是帶來(lái)的其他副作用要考慮；其他的就沒(méi)有了。原廠輪轂一般是低壓鑄造，質(zhì)量還是挺好的。改裝建議至少要用低壓鑄造，重力鑄造的就算了。更好的當(dāng)然是鍛造，但是付出的銀子應(yīng)該也更多。所以我的建議是，換其他車的原車輪轂。與奔騰輪轂參數(shù)相似，能用的不多，就三菱、現(xiàn)代、起亞的幾款，其中推薦索八的17寸。反正我暫時(shí)不換輪轂，所以重點(diǎn)說(shuō)不換輪轂的情況下?lián)Q輪胎的一些注意點(diǎn)。1、同一驅(qū)動(dòng)軸上的輪胎要盡量保持一致，建議一定是同一品牌同一型號(hào)，新舊程度也最好差不多。至少保證前輪是這樣，后輪可以放寬限制。2、新輪胎放前面還是后面？很多有專業(yè)人士說(shuō)要放后面，理由是新胎抓地力好，不容易甩尾。我的觀點(diǎn)是，肯定放前面，因?yàn)槠胀▉?lái)百姓，你有多少機(jī)會(huì)開(kāi)車開(kāi)到甩尾？而且奔騰是前驅(qū)車，真的出現(xiàn)極限情況，也是出現(xiàn)推頭的情況比甩尾要容易出現(xiàn)。另外，前輪是驅(qū)動(dòng)輪，無(wú)論加速還是剎車都起決定作用，新胎不放前面，浪費(fèi)了。大多數(shù)人沒(méi)有研究，要換輪胎就交給4S店或者直接到輪胎點(diǎn)照原車的換，那我只能說(shuō)，你太浪費(fèi)了。其實(shí)就算不換輪轂，輪胎也還是可以玩出很多花樣的：1、原車輪轂7j，205的寬度應(yīng)該是最小的了，可以直接換215、225的輪胎，一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。鄧祿普的D8H（215/60R16）上明確標(biāo)注，適配標(biāo)準(zhǔn)輪轂寬度是6.5J。也就是說(shuō)，6.5J就可以上215的輪胎，我們的輪轂是7J，上215都嫌小了，直接上225完全沒(méi)問(wèn)題。2、原車的輪胎配置明顯偏小，不論是寬度還是直徑。205的寬度跟身材小一圈的?？怂惯@些車一樣，Xcar車友hawkbird做過(guò)功課，美版馬6的低配是215/60R16，運(yùn)動(dòng)版配215/50R17甚至18寸輪胎。而且，輪胎寬度更大，抓地力也更強(qiáng)，更安全。所以輪胎寬度絕對(duì)是奔騰的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。另外，直徑也有點(diǎn)偏小，一是跟美版馬六比偏小，二是輪胎和輪眉間的空隙很大，看起來(lái)就不舒服，三是速度表經(jīng)測(cè)試偏快5%左右，換大點(diǎn)的輪胎才能使標(biāo)顯速度與實(shí)際速度一致。同時(shí)，適當(dāng)增加厚度，可以提高舒適度。綜上所述，建議大家下次如果要換輪胎大可不必再因循守舊，再用回205的輪胎，直接上215甚至225即可。我的推薦是：225/55R16。詳細(xì)換算尺寸及誤差見(jiàn)下表（默認(rèn)單位mm）。