今天我只說說我對自動擋車型超車方法的見解,我開的車不算很多但也不算少,而且大部分的都是自動車型.

一般來說超車時,我們需要做的是深踩油門,這樣就會看到轉(zhuǎn)速上升,聽到聲音變響,然后就能看到車速飆升,最后完成超車了.但這只不過是理想狀態(tài),其實當檔位高的時候,單純的加油進去,轉(zhuǎn)速是不會有很快的飆升的,而轉(zhuǎn)速升的慢自然加速就慢,但油又噴進去了,這時你的油耗會顯著提高,但速度卻只是緩慢增長.有時你會發(fā)現(xiàn),油門深踩了,速度上去了,但有時卻是油門深踩了,速度沒上的去.其實這是因為自動變速器的程序在思考人生

"降檔",在手動車型上是比較容易做到的,因為什么檔位全在你的右手掌控之中,但自動車型就不是這樣了,這時需要手動去降擋,很多朋友會說這個我會,我的是手自一體,撥下?lián)鯒U,或者換擋撥片就OK了.但有的朋友會說我的不是手自一體,純自動擋,怎么辦?不急!

這里以通用的老款凱越為例,老款凱越為4速變速箱,但擋桿旁邊有一個"hold"按鈕,這個按鈕的作用據(jù)我觀察有兩個,1.將原來的4速變成3速,也就是說第4檔被廢掉了,如果你正在4檔巡航,按下這個按鈕就會降到3檔,這時轉(zhuǎn)速飆升,完成超車. 2.增加每一檔的換擋轉(zhuǎn)速,即使你在3檔,當你深踩油門轉(zhuǎn)速沒有大幅度上升時,你也可以按下這個按鈕,這時車也會降一檔,來完成超車. 超車后再按一次解除效果,恢復經(jīng)濟行車模式.

再拿我自己的老藍鳥來說,它沒有"hold"按鈕,但在擋桿上有個"O/D off" 按鈕. 全意是"OVER DRIVE off" 和"hold"是一樣的效果

再次說明,每輛車的變速箱思考人生的時間都是不等的,有的會思考很長時間,有的很短,O/D off 和 hold 按鈕使用的時機應該是深踩油門,且轉(zhuǎn)速沒有大幅提升的情況. 如果轉(zhuǎn)速已經(jīng)提升那,這兩個按鈕僅僅能幫助你延緩換擋時機.

NND,誰說自動擋車開著簡單,其實還是挺麻煩的.