新車剛下定，我就購(gòu)入了5個(gè)改裝件，車一到家還沒(méi)上牌，仗著自己之前折騰尚酷的經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)做太多研究，就就開拆了（事實(shí)證明這個(gè)錯(cuò)誤，該做的功課還是要做的）。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)我的幾項(xiàng)改裝的經(jīng)驗(yàn)分享：

1. 彩屏儀表：車是2013年3月出廠的，原配的是黑白屏幕，但是支持大字庫(kù)，由于看慣了彩屏儀表，回頭再看這個(gè)黑白屏，實(shí)在受不了，主要是黑白屏的分辨率很低，字體超大，倒是蠻適合老年人的。彩屏目前的選擇有很多，主要是如下幾種：

a. 300km表頭，藍(lán)針的彩屏，這個(gè)是進(jìn)口件，價(jià)位在3000左右

b. 280km表頭，紅針的彩屏，這個(gè)是國(guó)產(chǎn)CC是上用的，這種儀表有2個(gè)型號(hào)，區(qū)別是一個(gè)能夠顯示旅行版車的圖標(biāo)，另一個(gè)不能，價(jià)格差個(gè)3百塊。由于我的是旅行版的，所以就是1700左右的價(jià)格

c. 260km表頭，紅針的彩屏，這個(gè)好像現(xiàn)在不多見，國(guó)產(chǎn)邁騰B7l上用的，價(jià)格也差不多在1400左右。

d. 其他還有各種藍(lán)針的260km和280km的彩屏，這個(gè)一般都是那上面的b和c的指針換成山寨的藍(lán)針，由于山寨的質(zhì)量問(wèn)題，實(shí)在不推薦

那么這些彩屏除了顏色和時(shí)速表刻度不一樣，功能上有不同嗎？據(jù)我所知，功能上是一樣的，最后我哦的選擇是b。原因有二，價(jià)格為其一，其二就是我的尚酷就是300km的藍(lán)針，希望2臺(tái)車有點(diǎn)不一樣。這個(gè)安裝很簡(jiǎn)單，網(wǎng)上教程很多，特別要注意的是，在拆裝的過(guò)程中，大燈開關(guān)的拆卸和網(wǎng)上寫的有點(diǎn)不一樣，導(dǎo)致我白折騰了半個(gè)小時(shí)，差點(diǎn)把開關(guān)弄壞了。正確的方法是，將開關(guān)選到O位置，向里按住，同時(shí)順時(shí)針（向右）旋轉(zhuǎn)到auto檔，就可以將開關(guān)組件取下，里面有一個(gè)螺絲。

2. 倒車影像，此車最高配都有2代自動(dòng)泊車了，但是就是沒(méi)有倒車攝像頭。目前的選擇方案有3套（我只談原廠，付廠啥的還有德賽西尾啥的不談）：

a. 手扣RGBS攝像頭（就是開尾箱的那個(gè)手拉開關(guān)）直接連接RNS510，這個(gè)加上相關(guān)線束價(jià)格在6百左右，攝像頭就是國(guó)產(chǎn)新帕薩特上用的，好處是便宜，清晰度高，壞處是軌跡線是固定不動(dòng)的。

b. 手扣攝像頭+原廠倒車軌跡模塊。這個(gè)是德國(guó)原廠的標(biāo)準(zhǔn)配置，價(jià)格不菲，快要3～4千這樣，好處是軌跡線根據(jù)方向盤變化的，更好的指導(dǎo)倒車，壞處是清晰度有下降，同時(shí)模塊需要到4s店矯正，比較麻煩。

c. 大眾標(biāo)志的翻蓋攝像頭+原廠倒車軌跡模塊，這個(gè)是最貴的，而且安裝不是原裝位，需要鈑金修改。好處和壞處同b，但是好處多一個(gè)，那就是攝像頭平時(shí)是隱藏的，所以不容易臟，而且倒車時(shí)自動(dòng)翻出來(lái)的攝像頭，看上去非常的酷和高級(jí)。

我的選擇是a，因?yàn)檫@個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，我的尚酷就是用軌跡模塊的，到現(xiàn)在都沒(méi)有矯正過(guò)，模塊的軌跡功能等于沒(méi)有。這個(gè)安裝沒(méi)啥難度，關(guān)鍵就是穿線比較麻煩，最后是短線之后穿的線，然后再接上的，尾箱鉸鏈這里的這個(gè)防水套管實(shí)在太小了，帶著插頭穿不過(guò)的。編碼需要修改10泊車模塊和RNS510的編碼，這些都有長(zhǎng)編碼幫助的，按照提示勾選就可以，沒(méi)啥難度。網(wǎng)上教程也是很多的。

3. 腳踢開后備箱尾門，這個(gè)由于網(wǎng)上教程很少，我的安裝過(guò)程也是一波三折，我把我的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)一下。首先是物理安裝，這個(gè)網(wǎng)上介紹不少，圖片也能搜一堆，關(guān)鍵是2根傳感器探頭，紅色的那根在上面，黑色的在下面就行，借用愛卡網(wǎng)友hanyuanda的圖片一張（希望他別告我侵權(quán)

46舒適模塊必須是799a結(jié)尾的，433結(jié)尾的舒適模塊需要更換為799a的模塊，同時(shí)車子需要帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，不帶的要先安裝無(wú)鑰匙進(jìn)入（這個(gè)動(dòng)靜太大，沒(méi)看見有人干這事情的）。更換舒適模塊有一定的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橐M(jìn)行在線匹配，還要帶上2把鑰匙，一般需要在4S完成。滿足以上條件的在完成硬件安裝后需要完成2件事情，1就是舒適模塊編碼，倒數(shù)第二位的16進(jìn)制編碼在原有的基礎(chǔ)上+27，這個(gè)用科學(xué)計(jì)算器以16進(jìn)制加，不要用10進(jìn)制的，不然編碼就是錯(cuò)誤的。編碼改完之后如果模塊報(bào)告錯(cuò)誤碼，如線路開路，傳感器未設(shè)定這類的。還要進(jìn)入46模塊的58通道，把58通道改成6或者8，這個(gè)據(jù)說(shuō)是改靈敏度的，所以原車就帶腳踢，但是覺得成功率不高的，可以嘗試一下這個(gè)模塊。順便說(shuō)或一下，舒適模塊在手套箱后面，拆下模塊后還要把模塊在那個(gè)盒子向右移動(dòng)一下才能插拔上面的接線頭，不然是插不進(jìn)也拔不出，上面有個(gè)卡口，我沒(méi)有拍照，因?yàn)橐粋€(gè)人施工，不方便，自己看一下就能知道怎么弄了。58通道的修改廢了我不少時(shí)間研究，本以為是線路問(wèn)題呢，這個(gè)寫出來(lái)給后來(lái)者指一下方向。這些都修改好之后，就可以在儀表菜單的舒適菜單里找到“免觸碰開啟后蓋”選項(xiàng)，把它打勾就激活這個(gè)功能，帶好鑰匙，下車鎖門，走到后尾箱往后杠下面踢一腳，人馬上靠后，尾門就自動(dòng)打開了。這項(xiàng)功能的價(jià)格在700左右，要換舒適模塊的，舒適模塊價(jià)格另計(jì)。

4. 車道保持，自動(dòng)動(dòng)態(tài)大燈。這個(gè)要裝一個(gè)攝像頭，價(jià)格在2千左右，接線很簡(jiǎn)單，就4根線，+，—，還有CAN+和CAN-。這里的CAN總線是擴(kuò)展CAN總線，不是動(dòng)力CAN總線，也不是舒適CAN總線。擴(kuò)展CAN總線是接在網(wǎng)關(guān)的7和17腳的，網(wǎng)關(guān)在方向盤下面。完美的安裝還需要換前擋玻璃，不然就需要用雙面膠把攝像頭模塊貼在前擋上，就是看起來(lái)難看點(diǎn)，不過(guò)一樣用。硬件安裝好之后就是編碼了，先在網(wǎng)關(guān)這里注冊(cè)攝像頭模塊，地址是5A前部輔助模塊，打勾就行了。然后進(jìn)入5A模塊把010101開頭的編碼換成010001就行了，這里就是關(guān)閉此模塊的交通標(biāo)志識(shí)別功能，此功能要配合歐版的RNS510才行，不關(guān)閉會(huì)一直報(bào)警，看著難受。自動(dòng)動(dòng)態(tài)大燈需要在舒適模塊46的長(zhǎng)編碼的11字節(jié)（其實(shí)是第12位，因?yàn)槭菑?開始計(jì)算的）以16進(jìn)制加8在寫入就行。大燈放在自動(dòng)檔，開啟遠(yuǎn)光燈就可以看見儀表盤總里程顯示的上面出現(xiàn)了一個(gè)大燈的圖標(biāo)，這時(shí)這項(xiàng)功能就開啟了。車道保持還需要在方向助力模塊（好象是44）的某個(gè)通道里開啟車道保持功能，這個(gè)按照VCDS的提示做就行，會(huì)識(shí)字的都會(huì)干，注意進(jìn)入通道之間先在下面輸入密碼，改不同的功能需要不同的密碼，進(jìn)入后會(huì)有提示。這里可以看到，以后改DCC也需要在這里開啟DCC功能。

車道保持要在時(shí)速65km/k以上才能工作，自動(dòng)動(dòng)態(tài)大燈是30km/h一下是近光燈，30km/h以上默認(rèn)遠(yuǎn)光燈，對(duì)面來(lái)車自動(dòng)調(diào)整AFS（如果有）避免直射，不行就自動(dòng)切換成近光燈，此功能在城市里不好使，自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光太平凡，適合在無(wú)路燈的鄉(xiāng)村道路使用。

5. 2代ACC自適應(yīng)巡航，這個(gè)由于我的車是4驅(qū)的，ABS編碼和2驅(qū)的不一樣，還在研究中，目前沒(méi)有太多和大家分享的，有一點(diǎn)確定是，目前所有的旅行版車要實(shí)現(xiàn)此功能，必須換ABS泵，還沒(méi)見過(guò)原廠泵支持這個(gè)功能的，至少2013年3月出廠之前的車是這樣的。

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