積累將近5000公里了~~~~

4S說的首保是5000公里，雖然知道人家在蒙人，但是為了保修也不得不從啊。

首?？偣驳牟牧霞庸r費2521元，4S店是四惠橋的惠通陸華。價格比小寶（以前的325）保養(yǎng)貴了1倍有余~~~~

先說說油耗吧，行程B是從提車后第三箱油開始統(tǒng)計的，累計了近4500公里，還是比較有代表性的。目前的平均油耗僅有12.1，平均時速38.6公里。這里面：

1，90%以上是北京城里的路況，主要是上下班以及城里正常通勤。上下班往返將近40公里（亦莊開發(fā)區(qū)——東三環(huán)國貿(mào)），早上相對比較擁堵，但是晚上回家總體會好一些。

2，約不到300公里是往返天津塘沽的京津高速公路，路況極其良好，定速130km。除此之外，就沒有再跑高速路了。跑高速之前平均油耗我記得是12.6左右；

3，自動啟停基本保持開啟。之前我的帖子里說過，我是通過剎車控制自動啟停的，在環(huán)路緩行的時候，我只會輕帶剎車，因此不會熄火。等紅綠燈的時候我就會踩死剎車用自動啟停省油。在目前北京的氣溫下，自動關(guān)閉發(fā)動機后只能堅持差不多20-30秒，發(fā)動就會回重新點火以滿足空調(diào)壓縮機需要。重新點火后起步前不會再次熄火。

駕駛感方面，經(jīng)過5000公里的人車磨合，現(xiàn)在已經(jīng)不會有一開始那種駕馭陌生感了。慢慢熟悉后，有時候在晚上車流少的時候會嘗試在轉(zhuǎn)彎的時候稍微催逼一下車子的極限，感受一下車身的動態(tài)。我經(jīng)常實驗的地方是三環(huán)進入京滬高速的那個270度的上坡閘道，彎還是挺急的。正常汽車在這個彎道上的速度也就40km左右。我會按一下DSC，這時候進入DTC（動態(tài)牽引力模式）模式，也就是穩(wěn)定系統(tǒng)未完全關(guān)閉，但是允許車輪一定程度的打滑，增加車身動態(tài)。入彎的時候稍微慢一些，大概50左右，然后彎中保持車道并且逐步加油，大概到60多的時候開始出現(xiàn)輕微推頭，如果收油就立刻恢復(fù)循跡。但如果這時候稍微快速多給一些油，就能感覺到車尾就會開始往外走的趨勢，輪胎也開始發(fā)出一點啾啾啾的聲音，方向收一點，車頭對準路線，速度大概65-70左右。有DTC保護，沒有失控的危險，但也能讓尾巴活分一些，挺好玩的。

動力方面我的感覺在之前的帖子里說過了，這里就不再贅述了，簡言之比小寶（325）底氣更足，尤其在低扭上，超車加速游刃有余。

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接下來上點夜間拍的照片吧，用便攜機拍的，相冊壓縮的太厲害，細節(jié)都沒了??！大家湊活一看~~

儀表盤

中控臺

開燈啦?。?！

氛圍燈

換擋區(qū)

中控臺開燈后

豹眼~~~~