就像當(dāng)年iphone所干的一樣。model s已經(jīng)越來(lái)越像汽車領(lǐng)域的iphone，浪漫點(diǎn)說(shuō)，他們都是這樣一種可愛(ài)的東西：在它們之前，智能手機(jī)、電動(dòng)車的軀體，其實(shí)早已誕生，但直到他們降臨，“智能手機(jī)”及“電動(dòng)車”才算有了靈魂。iphone之前，智能手機(jī)已存在許久，那時(shí)裝有微軟的Win CE的多普達(dá)、裝有塞班的諾基亞、還有黑莓，都是很不錯(cuò)的產(chǎn)品，但雖然早期的智能手機(jī)相比較非智能手機(jī)有許多優(yōu)點(diǎn)，在iphone之前，使用智能機(jī)所帶來(lái)的便利多少有些小眾，沒(méi)能形成一種“社會(huì)便利性”，個(gè)人在選擇手機(jī)的時(shí)候還是習(xí)慣于隨波逐流，彼時(shí)智能機(jī)給人的吸引力著實(shí)不大。而iphone所推動(dòng)的“地球人進(jìn)入智能手機(jī)時(shí)代“的這一偉大歷史進(jìn)程，現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，其實(shí)不是通過(guò)“智能手機(jī)”這個(gè)概念去實(shí)現(xiàn)的，iphone與之前裝有Win CE系統(tǒng)的智能機(jī)相比，從硬件層面它的進(jìn)化可能更多的是一種量變，而不是質(zhì)變——至少相對(duì)于智能機(jī)與非智能機(jī)的差別是如此。傳統(tǒng)智能機(jī)相比較非智能機(jī)只帶來(lái)了產(chǎn)品層面的進(jìn)化，而iphone所帶來(lái)的，則是人類生活層次方面的進(jìn)化。iphone自上往下推動(dòng)來(lái)了這個(gè)時(shí)代的進(jìn)步，它在“智能手機(jī)”身上穿上了非常華麗的外衣，不需要將“智能”的概念強(qiáng)調(diào)出來(lái)，而是把“智能”所能帶來(lái)的新奇、便利、時(shí)尚極大地展現(xiàn)出來(lái)，然后讓那些富有影響力、引領(lǐng)時(shí)尚的高端人群去開(kāi)拓這個(gè)市場(chǎng)。定位于高端市場(chǎng)的好處是，iphone有了更大的成本空間去打造一個(gè)好產(chǎn)品，與之前的大眾智能機(jī)相比，它給用戶帶來(lái)的創(chuàng)新、高雅、時(shí)尚的感覺(jué)更強(qiáng)了，持有iphone不單單只是“想要一臺(tái)智能手機(jī)”的人所追求的，還是“富有的人”、“時(shí)尚的人”所追求的，慢慢的，“比較富有的人”、“小資的人”也逐步進(jìn)入了這個(gè)圈子，然后，在不斷擴(kuò)大的這群相對(duì)高端的人士的引領(lǐng)下、以及在“早期iphone的替代品安卓機(jī)”的配合下，廣大的老百姓也隨著潮流進(jìn)入“智能手機(jī)”時(shí)代了，蘋(píng)果、安卓統(tǒng)治了天下，智能手機(jī)時(shí)代由此誕生。那些在一開(kāi)始不敢于嘗鮮的人、那些對(duì)手機(jī)的要求仍然是“電話”+“短信”+“鬧鐘”，也只能隨之融入這個(gè)時(shí)代了。

想想tesla的model s，它現(xiàn)在干的就像是iphone當(dāng)年的行當(dāng)。電動(dòng)車并不是一個(gè)新生事物，在深圳，部分比亞迪E6跑過(guò)的里程甚至可以到達(dá)月球了，但是，讓比亞迪來(lái)推動(dòng)我們進(jìn)入電動(dòng)車時(shí)代嗎？這難度，會(huì)不會(huì)類似于當(dāng)年讓聯(lián)想——這樣一個(gè)在國(guó)際手機(jī)市場(chǎng)毫無(wú)影響力在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也屬于三流品牌的廠商——來(lái)推動(dòng)我們進(jìn)入智能手機(jī)時(shí)代？也許比亞迪真的能夠在硬件層面堆砌出一臺(tái)model s，但即使每臺(tái)給它多出30萬(wàn)的成本，當(dāng)前的比亞迪也沒(méi)法給消費(fèi)者創(chuàng)造出多少更加美好的體驗(yàn)。比亞迪是一個(gè)偉大的公司，他在硬件、技術(shù)層面所取得的成就足以另中國(guó)所有汽車廠商汗顏，但在軟件領(lǐng)域，在設(shè)計(jì)層面、在理解消費(fèi)者喜好方面，他似乎還沒(méi)開(kāi)竅。

幸好，“智能手機(jī)”碰上了喬布斯這樣由上帝派來(lái)的使者，幸好，“電動(dòng)車”同樣碰上了上帝的另一個(gè)使者。

馬斯克賦予model s太多東西了，這臺(tái)車已經(jīng)超出了“電動(dòng)車”的范疇，選擇它的人，估計(jì)沒(méi)有幾個(gè)最初是想“買(mǎi)一臺(tái)電動(dòng)車”的，就像當(dāng)年買(mǎi)iphone的人也不是因?yàn)槟鞘且慌_(tái)智能機(jī)，他們就是想買(mǎi)一臺(tái)“蘋(píng)果”，就像現(xiàn)在選tesla的人，就是想買(mǎi)一臺(tái)“tesla”。與當(dāng)年的iphone類似，借助于高售價(jià)，tesla可以在一臺(tái)電動(dòng)車上給予消費(fèi)者更多的享受，同時(shí)，讓消費(fèi)者在因高售價(jià)而付出更多的前提下，更加珍惜tesla給他帶來(lái)的一切，進(jìn)而，通過(guò)這些人已買(mǎi)單的人的美好感受讓其他人更加認(rèn)為tesla所帶來(lái)的是多么美妙的產(chǎn)品。然后，慢慢地、慢慢地，會(huì)有越來(lái)越多的人會(huì)覺(jué)得，買(mǎi)tesla、或者類tesla的汽車，才是跟得上世界的潮流。比亞迪應(yīng)該松口氣，上帝選擇tesla，而不是它比亞迪來(lái)啟動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)。它面臨的問(wèn)題只是：做好成為“類tesla”的準(zhǔn)備沒(méi)？這條路其實(shí)比之前好走很多了，不用想帶太多，跟在tesla的后面亦步亦趨，也許，說(shuō)不定就可以成為汽車界的三星了。王傳福先生說(shuō)：“家庭消費(fèi)一旦起動(dòng),比亞迪分分鐘可以造出特斯拉”。實(shí)際情況會(huì)不會(huì)是：特斯拉造出以后，家庭消費(fèi)“分分鐘”都會(huì)被啟動(dòng)？期盼tesla帶領(lǐng)地球人走入電動(dòng)車時(shí)代。