上周末心血來(lái)潮去了一家上海大眾的4S店，本意是想冒充潛在顧客，試駕一把新桑，不料店里只有朗逸朗行兩輛試駕車，而且都是T+D，我表示毫無(wú)興趣……

不過(guò)店里還是有新桑的靜態(tài)展車，而且不止一輛。我體驗(yàn)的是1.6手動(dòng)頂配，米色內(nèi)飾。坐到駕駛座上，第一個(gè)動(dòng)作自然是調(diào)座位。當(dāng)我把駕駛座調(diào)節(jié)到合適的狀態(tài)時(shí)，卻感覺(jué)方向盤(pán)遠(yuǎn)了一點(diǎn)。于是我想到了YYP在安全駕駛視頻第一課里教的技巧：將手腕擱到方向盤(pán)上端比劃一下，發(fā)現(xiàn)必須伸直胳膊才能勉強(qiáng)夠到。也就是說(shuō)，這個(gè)位置還是合適的，但是由于個(gè)人的習(xí)慣問(wèn)題，我感覺(jué)并不是很舒服——我的習(xí)慣是當(dāng)手腕擱在方向盤(pán)上端時(shí)，肘關(guān)節(jié)尚有輕微的彎曲。我又嘗試將座椅向前移動(dòng)一檔，腿部空間立馬變得憋屈，只能又往后退回原來(lái)的位置。這樣看來(lái)，方向盤(pán)不能四向調(diào)節(jié)還是一個(gè)不大不小的遺憾。順便說(shuō)一句，本人身高1米75。

之后重點(diǎn)關(guān)注了一下飽受長(zhǎng)測(cè)網(wǎng)友吐槽的扶手箱，不過(guò)我的感受還是有點(diǎn)與眾不同。在扶手箱放下的狀態(tài)下，我試著操作了幾遍手剎，感覺(jué)雖然有點(diǎn)奇怪，但并不別扭，可以說(shuō)無(wú)傷大雅。但這并不意味著我很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，恰恰相反，我發(fā)現(xiàn)對(duì)于手動(dòng)檔車型而言，這個(gè)扶手箱不見(jiàn)得討巧，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題還得分情況討論。我知道有很多司機(jī)喜歡左手扶方向，右手臂始終擱在扶手箱上，必要時(shí)右手換擋。在這種情況下，配合上大眾那有口皆碑的手動(dòng)變速箱，擱在扶手箱上換擋的確是很愜意的體驗(yàn)。但是對(duì)另一些喜歡始終三九點(diǎn)握方向盤(pán)、右手只在換擋時(shí)去摸檔桿的司機(jī)（比如我）來(lái)說(shuō)，這個(gè)放下的扶手箱可能對(duì)換擋動(dòng)作造成影響——在掛二檔或者四檔時(shí)，扶手箱會(huì)與手臂形成干涉?？紤]到城市用車環(huán)境下的換擋頻率之高，這樣的小問(wèn)題卻可能是難以忍受的，解決方法只能是把扶手箱豎起來(lái)。

再說(shuō)到外觀。似乎主流的評(píng)價(jià)是“大氣沉穩(wěn)”，不幸的是我再一次無(wú)法隨大流。我覺(jué)得大眾的套娃設(shè)計(jì)用在朗逸速騰這種尺寸的轎車上才有點(diǎn)腔調(diào)，而放在新桑上則不太合適，感覺(jué)就好像一個(gè)半大小伙子硬是穿上一件沉悶而又不太合身的西裝。相比之下，昕銳看上去則協(xié)調(diào)得多。

吐了這么多槽之后，我不得不說(shuō)，如果我需要購(gòu)買(mǎi)一輛10萬(wàn)元左右的家庭用車，新桑三兄弟依然會(huì)是重要的候選車型，畢竟我對(duì)駕乘品質(zhì)的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于外觀和配置。新桑的底盤(pán)能得到XCP眾車評(píng)人和網(wǎng)友的稱贊，一定有兩把刷子。另外，驚人的后備箱空間也多少?gòu)浹a(bǔ)了點(diǎn)后排座椅無(wú)法放倒的缺憾。只不過(guò)考慮到終端零售價(jià)、保養(yǎng)價(jià)格和外觀，選擇捷達(dá)或是昕銳的概率更大一些，而桑塔納的優(yōu)勢(shì)可能在于本地眾多的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

臨走之前問(wèn)接待人員要新桑的保養(yǎng)價(jià)格清單，他們居然回答我“我們只管賣車，不管修的”，要我自己去維修部拿。想想畢竟是個(gè)“冒牌”的顧客，我也就不多廢話了，如果是真的要買(mǎi)車，肯定叫他們?nèi)臀夷脕?lái)，不然直接掉頭走人，再也不光顧這家店。

我離店時(shí)，一對(duì)中年夫婦真圍在一輛朗逸邊上，妻子對(duì)朗逸贊不絕口，聞之我心中竟產(chǎn)生了一種莫名的優(yōu)越感……我錯(cuò)了我不該黑朗逸，不然得罪的將是規(guī)模何等龐大的人群啊。嘿嘿。