從10月1日起，《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（即“汽車(chē)三包”）即將正式實(shí)施。在剩下的一個(gè)月時(shí)間里，廠家必須認(rèn)真對(duì)待七件事，否則后患無(wú)窮。

廠家最好統(tǒng)一零部件名稱

據(jù)了解，主要零件涉及七大總成和系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后橋和車(chē)身。主要零件種類(lèi)范圍的確定原則包括：對(duì)安全影響程度、對(duì)性能影響程度、是否需解體維修、價(jià)值大小和故障概率。

業(yè)內(nèi)專家介紹，不同廠商對(duì)于零件的名稱可能不一樣，比如連桿軸承和連桿軸瓦是一個(gè)零部件。業(yè)內(nèi)專家建議，廠家最好將三包憑證、內(nèi)部信息系統(tǒng)中的零件名稱與三包標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，方便消費(fèi)者理解。

零件維修次數(shù)按“類(lèi)”算

三包法規(guī)定，七大類(lèi)系統(tǒng)中的同一主要零件因其質(zhì)量問(wèn)題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用，消費(fèi)者可以退換車(chē)。這里的“同一主要零件”是具體到一個(gè)，而不是一類(lèi)。比如凸輪軸，往往汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸，如果第一次換了進(jìn)氣凸輪軸，第二次換了排氣凸輪軸，那么這就算“更換同一零件兩次”，就符合退換車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)了。

不能隨意圖省事

以汽車(chē)上的轉(zhuǎn)向機(jī)總成維修為例，現(xiàn)在一些廠商在轉(zhuǎn)向機(jī)總成外的防塵罩壞了時(shí)，為了省事也讓消費(fèi)者換轉(zhuǎn)向機(jī)總成。本來(lái)一個(gè)防塵罩壞了幾十元就能換好，但更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成就得花幾千元！三包法實(shí)施后，如果有4S店還讓消費(fèi)者更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成，那么就面臨更換兩次后退換車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。

新能源汽車(chē)也在三包范圍內(nèi)

蓄電池屬于易損耗零部件范圍，但混合動(dòng)力汽車(chē)或者純電動(dòng)汽車(chē)的電池屬于提供動(dòng)力的電池，不屬于易損耗件。而純電動(dòng)汽車(chē)也在三包范圍之內(nèi)，只不過(guò)三包法則和標(biāo)準(zhǔn)中發(fā)動(dòng)機(jī)等項(xiàng)目的內(nèi)容就不適用于純電動(dòng)汽車(chē)了。隨意擴(kuò)大易損件范圍有風(fēng)險(xiǎn)

比如燈泡是特指的，而不是燈泡的總成，比如大燈總成。廠家可以根據(jù)不同位置燈泡的壽命規(guī)律，在三包憑證中給出不同包修期。易損件的包修期由廠家決定，往往包修期相對(duì)很短，易損件越多自然廠家受益消費(fèi)者吃虧，因而易損件的范圍不能再擴(kuò)大。

廠家應(yīng)選擇更好的供應(yīng)商

由于易損件范圍縮小，之前經(jīng)常被一些廠家算作易損件的防塵套、玻璃制品、皮帶等零配件，現(xiàn)在需要與整車(chē)的包修期一致。而零配件的壽命提高帶來(lái)的卻是成本幾何數(shù)的增長(zhǎng)。汽車(chē)三包已經(jīng)成為汽車(chē)廠家提高產(chǎn)品質(zhì)量的催化劑，已經(jīng)有一些廠家根據(jù)三包的要求更換了一批供應(yīng)商，需要更好的供應(yīng)商提供具有性價(jià)比、產(chǎn)品質(zhì)量更好的零配件。

進(jìn)口車(chē)廠家曾變本加厲提要求

根據(jù)三包法第二十一條，在家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)5次的，消費(fèi)者可以憑三包憑證、購(gòu)車(chē)發(fā)票，由銷(xiāo)售者負(fù)責(zé)更換。下列情形所占用的時(shí)間不計(jì)入前款規(guī)定的修理時(shí)間：（一）需要根據(jù)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）等定制的防盜系統(tǒng)、全車(chē)線束等特殊零部件的運(yùn)輸時(shí)間；特殊零部件的種類(lèi)范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證上；（二）外出救援路途所占用的時(shí)間。

根據(jù)三包法標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)產(chǎn)品中需根據(jù)車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN）定制的特殊零件主要是防盜系統(tǒng)和全車(chē)主線束。

維修時(shí)間很多時(shí)候受制于零配件的供應(yīng)，這點(diǎn)對(duì)于進(jìn)口汽車(chē)來(lái)說(shuō)影響尤其大。據(jù)了解，三包標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)進(jìn)口車(chē)廠家提出了需要根據(jù)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）等定制的特殊零配件的問(wèn)題并被采納，但之后一些進(jìn)口車(chē)廠家提出了將傳動(dòng)軸、座椅等都納入特殊零件范圍。但如果這些零件納入了特殊零件范圍，消費(fèi)者維修時(shí)會(huì)等很久比如半年，這對(duì)消費(fèi)者的利益是一種侵害，最終增大特殊零件范圍的提議沒(méi)有被采納。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“汽車(chē)三包”相關(guān)法規(guī)的出臺(tái)也將是一把雙刃劍，除了倒逼廠家必須提升產(chǎn)品品質(zhì)，并在諸多管理事項(xiàng)比如統(tǒng)一零配件名稱等方面與汽車(chē)三包接軌之外，汽車(chē)三包法也將成為解決汽車(chē)質(zhì)量糾紛的依據(jù)，以此避免消費(fèi)者激情維權(quán)、維權(quán)過(guò)度。