才開了5000公里，輪胎就被一顆萬惡的小螺絲釘給扎了。

8月28號(hào)早上，點(diǎn)火后發(fā)現(xiàn)胎壓警示那個(gè)黃燈一直亮著，于是看了下胎壓，右后胎壓只剩1.8，趕快下車檢查，發(fā)現(xiàn)一顆小螺絲釘扎在了輪胎正面和側(cè)面交界的地方。由于4S店離家有大概30公里的車程，我就找了一家離家比較近的當(dāng)?shù)刂煨薜辏哟龁T說你這個(gè)釘子扎在拐角處，補(bǔ)不起來了，只能換胎，因?yàn)檐囈?jīng)常開高速，所以我也就半信半疑的答應(yīng)了，結(jié)果，這也是這次換胎噩夢(mèng)的開始。

ES300H原配胎倒是不貴，鄧祿普215/55 R17，汽修店報(bào)價(jià)820一條。結(jié)果換胎的那位帥哥還是按照一般程序，把胎卸下放在補(bǔ)胎機(jī)上，氣放了后就把一根類似撬棒的東西伸進(jìn)去準(zhǔn)備把輪胎從輪轂上撥下來，因?yàn)檫@和我以前在補(bǔ)胎店看到的一樣，也就沒在意。胎撥下來后，他往地上一甩，準(zhǔn)備往輪轂上換新胎的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)舊胎里好像有一個(gè)東西，拿出來一看，好家伙，原來是胎壓監(jiān)測(cè)的傳感器。我給他看他還問我是什么東西，我指指氣嘴那里告訴他是胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，他看了一會(huì)說沒事，說就是固定用的卡扣被他弄斷了，用膠沾一沾就好了，結(jié)果搗鼓半天，裝新胎的時(shí)候還是搞了掉下來了，最后還是請(qǐng)的好像是一位老師傅模樣的人，兩個(gè)人弄了半天才弄好。說實(shí)話我當(dāng)時(shí)真想發(fā)火的，但是看在那個(gè)修車的人是老鄉(xiāng)的份上就忍了，只要不出問題就算了。（期間我看到他在做動(dòng)平衡結(jié)束后，機(jī)器上顯示是26.他也沒管就裝上車了）

下午就去了趟郊區(qū)，正好有一段高速，可以試試。結(jié)果悲劇的是車子一開到70多80的時(shí)候就會(huì)抖動(dòng)，還有就是要到120時(shí)，也會(huì)抖動(dòng)。下午回來趕緊再去汽修店找他。結(jié)果那接待直接一句，抖是吧，前面兩個(gè)輪子做下動(dòng)平衡。說實(shí)話我是真的不懂，能不能有專業(yè)人士幫忙解答一下，為什么車本來不抖，后輪換了以后抖結(jié)果要做前輪的動(dòng)平衡。而且我車本來不抖，在你那換了胎后抖，肯定是你胎沒裝好，本來想理論，想想算了，40塊錢，做就做了吧，只要能弄好就行了。大不了我以后不來你這就是了。弄好后我在一小段路上試了下，因?yàn)槁繁容^短，所以我急加速到80看看抖不抖，好像好了一點(diǎn)，也就作罷。

大前天回了趟老家，來回600多公里，結(jié)果把問題暴露的清清楚楚，還是很抖，只不過比做過前輪動(dòng)平衡之前好了一些。一路到家胳膊都有點(diǎn)震了酸。想想還是正規(guī)點(diǎn)，去4S再檢查下吧，正好加裝的導(dǎo)航有點(diǎn)小問題，順便弄一下。結(jié)果晚上接到同學(xué)邀請(qǐng)第二天到他那玩，就又拖了一天，200多公里。

昨天正式去了趟4S，檢查后那售后說哥們這車你也真敢開呢，說試車師傅開到20-30就發(fā)現(xiàn)抖了，整個(gè)動(dòng)平衡檢查下來誤差70-80，我估計(jì)他看我在外面弄的，說的話有點(diǎn)水分，但很抖是事實(shí)。結(jié)果一個(gè)輪子60，一共240搞了下，順便蹭了個(gè)洗車，回來特地從高速走的，開到120，一切OK了，這才放了心。

這次換胎也讓我學(xué)習(xí)了好多。一是帶胎壓監(jiān)測(cè)的車換胎一定不能讓換胎師傅用那個(gè)撬棒伸到輪胎里，實(shí)在要用一定要將氣嘴那側(cè)朝下，這樣就不會(huì)搞壞胎壓監(jiān)測(cè)那個(gè)傳感器了。而且那個(gè)撬棒還會(huì)刮花輪轂。（這點(diǎn)很多車友應(yīng)該都知道的，因?yàn)樾〉芪业谝淮斡脦罕O(jiān)測(cè)的車，所以。。。）二是換胎一定要去正規(guī)的輪胎店或者4S店，像我是懶，結(jié)果碰到了這么一家不負(fù)責(zé)任的店，多出這么多事。輪胎820+檢測(cè)費(fèi)40+4S點(diǎn)檢測(cè)修理240=1100，都快趕上4S點(diǎn)的報(bào)價(jià)1240了。而且還刮花了輪轂，得不償失。