前段時(shí)間跟著學(xué)校去南方實(shí)習(xí)了十來(lái)天。感觸比較深，這段時(shí)間我將挑一些重點(diǎn)和大家分享下。時(shí)間沒(méi)有按照出發(fā)的順序，而是按照主題寫(xiě)的。

去上海的第二天，從上海的旅游手冊(cè)上查到了上海有個(gè)汽車博物館，說(shuō)是很有文化氛圍。在上午實(shí)習(xí)完后就決定去汽車博物館去體驗(yàn)下汽車文化，說(shuō)實(shí)話這個(gè)還是第一次去汽車博物館。從地圖上查到到汽車博物館需要坐地鐵到安亭下車，然后步行十分鐘就到了。本以為挺近的，結(jié)果做地鐵做了兩個(gè)多小時(shí)做到11號(hào)線的終點(diǎn)站才到安亭這個(gè)地方，到了站后又打聽(tīng)了半天終于找到汽車博物館。在博物館外面看到了正在準(zhǔn)備的汽車改裝節(jié)，本想著連改裝節(jié)一起轉(zhuǎn)了，可惜13號(hào)就要回學(xué)校了，沒(méi)有從何編輯那里要門(mén)票，這個(gè)實(shí)在是有點(diǎn)可惜了。

下面就言歸正傳了，開(kāi)始游覽汽車博物館了。汽車博物館的門(mén)票價(jià)格是60元，學(xué)生票是40元，感覺(jué)還是有點(diǎn)小貴了，但是轉(zhuǎn)下來(lái)還是感覺(jué)意猶未盡，等下次到上海的時(shí)候在轉(zhuǎn)一次吧。

當(dāng)年主席的座駕，同樣都是紅旗轎車，而林彪的紅旗座駕卻靜靜的躺在蘇州一個(gè)不知名的車庫(kù)中，在后續(xù)的文章將看到林彪的紅旗座駕，雖然已經(jīng)不如這輛光線照人，但是同樣可以看到當(dāng)年的霸氣。

奔馳一號(hào)汽車，當(dāng)年奔馳發(fā)明的

其實(shí)這個(gè)是個(gè)動(dòng)態(tài)圖后面的圖片主要展示的是福特T型生產(chǎn)線，福特發(fā)明的流水線式生產(chǎn)使得生產(chǎn)效率得到大幅度的提高。

當(dāng)年的汽車設(shè)計(jì)都是按照藝術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，這些就是當(dāng)年設(shè)計(jì)的徽標(biāo)。

全球最暢銷的車之一 花冠

這個(gè)是全球的油價(jià)，看看有多坑爹吧……

寶馬的混動(dòng)汽車

攝影技巧之一注意調(diào)節(jié)白平衡

瑪莎拉蒂的F1賽車

原來(lái)polo也開(kāi)始學(xué)習(xí)天籟玩天馬行空這個(gè)系列了……只是零部件太簡(jiǎn)單了。。。。

總結(jié)

這次參觀博物館，由于時(shí)間有限，還沒(méi)有仔細(xì)的欣賞，只是簡(jiǎn)單的拍了一些照片，還沒(méi)有拍完就閉關(guān)了，4點(diǎn)半閉關(guān)，真是下班的夠早的啊，總的說(shuō)這個(gè)博物館非常值得車友值得一去，要是真在這里仔細(xì)轉(zhuǎn)的話，我估計(jì)能花上一天的時(shí)間，都還不夠用，在這里看汽車真的和欣賞藝術(shù)品一樣。老的古董車真的是值得好好欣賞，越老沉淀的就越久。也就越有品位?？上切┙?jīng)典的車型都停產(chǎn)了，如果要是還是能夠開(kāi)到馬路上，那該多好啊?？赐暾麄€(gè)車展總有一種意猶未盡的感覺(jué)。

在這里在補(bǔ)充下室內(nèi)攝影的一些小技巧吧，這次室內(nèi)拍攝總體拍的水平都很不錯(cuò)，由于室內(nèi)光線的原因，相機(jī)設(shè)置為全手動(dòng)模式，可以根據(jù)光線的不同及時(shí)調(diào)整白平衡，所以整體圖片沒(méi)有色差，看起來(lái)很自然。室內(nèi)攝影最大的難點(diǎn)就是白平衡的調(diào)節(jié)，所以要補(bǔ)充好白平衡的知識(shí)。還有就是感光度的調(diào)節(jié)。在這里不建議大家把感光度ISO調(diào)節(jié)的過(guò)高，這樣相片的質(zhì)量就全部沒(méi)有了，建議把ISO控制到400以下，這樣能夠控制相片質(zhì)量還能掌握曝光時(shí)間。

這次就總結(jié)這么多了，下篇文章蘇州印象之古典園林。