和大部分車友一樣，我到冬天有熱車這個(gè)習(xí)慣，每天早上讓車子發(fā)動一會就好了，我以為這是一件很簡單的事情，前兩天去給車子做保養(yǎng)才發(fā)現(xiàn)我是大錯(cuò)特錯(cuò)啊，原來

我在做保養(yǎng)的時(shí)候，就和師傅聊到這個(gè)熱車的問題，原來熱車?yán)锩娴膶W(xué)問還不少，怎樣算熱車好了，怎樣熱 1.首先先講講為什么要熱車？ 不熱車對發(fā)動機(jī)的磨損是相當(dāng)大的。再加上低溫啟動發(fā)動機(jī)后，若隨即踩油門發(fā)車，由于溫度仍低，汽油霧化不充分，不能充分燃燒，容易形成積炭，非常費(fèi)油。2.怎么判斷熱車是否完畢？ 新車熱車時(shí)間較車輛較老的車型可以相應(yīng)縮短，具體熱車時(shí)間可以參考兩個(gè)指標(biāo)，一個(gè)是水溫，一個(gè)是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。一般來說，如果在怠速熱車的過程中，首先需要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回到正常怠速的轉(zhuǎn)速水平。有的德系車型轉(zhuǎn)速偏高，其啟動后需等到1000轉(zhuǎn)左右時(shí)方可行駛，其他的車型也有怠速狀態(tài)下轉(zhuǎn)速大約在800左右。這都是需要滿足的條件之一。另一條件，就是儀表盤顯示水溫出現(xiàn)了變動，則可加油門行駛。有的車主大概會等到水溫升至70~80攝氏度再正常行駛，也算是不錯(cuò)選擇。上面兩個(gè)應(yīng)該算是基本知識，再說說熱車常出現(xiàn)的5大誤區(qū)，別說你沒有哦 誤區(qū)一　>>　冬季不需要熱車 低溫使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾?附著力和流動性變差,啟動發(fā)動機(jī)的運(yùn)動阻力大大增加,啟動時(shí)超過60%的功率都用于克服運(yùn)動阻力,這樣會增加磨損；低溫啟動后,如果隨即起步走車,發(fā)動機(jī)會由于混合比不均勻,導(dǎo)致輸出動力不足；低溫時(shí),霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積碳；部分汽油沒有霧化,會沿缸壁直接流入曲軸箱與機(jī)油混合,降低機(jī)油品質(zhì)。正常的熱車可以減少這種問題的出現(xiàn),延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。 誤區(qū)二　>>　冬季熱車越久越好 暖車并非越久越好,長時(shí)間熱車,發(fā)動機(jī)做無用功,浪費(fèi)燃料還不利于環(huán)保。一般情況下,中低檔車以能夠正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn),水溫70℃~80℃為宜。正常怠速下,化油器發(fā)動機(jī)在推回阻風(fēng)門以后運(yùn)行平穩(wěn)；電噴發(fā)動機(jī)從快怠速狀態(tài)的1200rpm降至800rpm,司機(jī)只需看轉(zhuǎn)速表正常就可以走車了。一般來說,冷車啟動后熱車時(shí)間大概2分鐘左右就可以上路行駛了。 誤區(qū)三　>>　“轟油門”能提高熱車速度 有些車主在熱車時(shí)有“轟油門”的習(xí)慣,認(rèn)為“轟油門”能提高熱車速度。專家提醒,其實(shí)“轟油門”不但起不到這樣的作用,反而會加速曲軸、活塞干磨損,縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。 誤區(qū)四　>>　用原地怠速的方法熱車 長時(shí)間原地?zé)彳嚥⒉皇呛芸茖W(xué),原地怠速熱車會浪費(fèi)汽油和時(shí)間,最主要的是會產(chǎn)生積碳。隨著車輛行駛里程的增長,積碳問題就會嚴(yán)重影響到車輛的動力性,以及燃油消耗,所以說要避免原地怠速時(shí)間過長。同時(shí),原地?zé)彳?變速箱沒“動”,在冷車時(shí),齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時(shí),才會因齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車在冷車時(shí)換擋生澀的原因,這也不是原地?zé)彳嚲涂山鉀Q的。原地怠速熱車還很容易傷害引擎,建議車主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法給愛車熱身。 一直在網(wǎng)上看到很多車主的分享帖，心想做人要知恩圖報(bào)，不能一直做伸手黨吧，偶爾也要貢獻(xiàn)一下，如果我的帖子能幫到大家我真的會很高興哦~~最后提醒那些開車回家過年的車友，出發(fā)前好好保養(yǎng)車子，還有祝愿一路順風(fēng)車子如果熱車錯(cuò)誤也會給車子帶來很多傷害。