本來很直接，想發(fā)些kei car圖片，后來想想，這貨可能部分人還不了解，我也是，不如來研究研究吧。

名稱來源。

簡(jiǎn)單的說，kei car發(fā)源于我們討厭的日本，是日語“輕自動(dòng)車”的發(fā)音直譯，日本的自動(dòng)車就是汽車，所以kei car 就是輕型汽車。

歷史背景。

二戰(zhàn)后的日本，國(guó)情如何大家都知道，惡劣的境況，不得不讓日本的各種重建發(fā)展都變得“手頭都很緊”。

據(jù)真實(shí)的歷史記載，二戰(zhàn)后日本的重建發(fā)展計(jì)劃中，根本不打算發(fā)展汽車行業(yè)，當(dāng)時(shí)日本人認(rèn)為，如果需要汽車，跟美國(guó)買就好了，全世界有很多已經(jīng)成熟了的汽車廠家，日本還發(fā)展汽車行業(yè)日本人自己都覺得很沒有底氣，這種沒有底氣當(dāng)然也包含了戰(zhàn)后日本人心里的迷茫和創(chuàng)傷?；钤摗?/p>

一切都是緣分，之后爆發(fā)了朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，志愿軍讓美軍壓力很大，美國(guó)不得不支持日本生產(chǎn)戰(zhàn)用汽車，支援戰(zhàn)地的美軍，這樣不僅日本賺了不少錢，同時(shí)日本的汽車之路還有摩托車之路也開始了，也便一發(fā)不可收。

日本政府終究是鼓勵(lì)開發(fā)小型車的，節(jié)約汽車生產(chǎn)資源，節(jié)約汽車消耗的能源，甚至節(jié)約停車位，等等，讓日本很善于開發(fā)小型車。差點(diǎn)忘了還有一點(diǎn)，日本人偏矮身高也多少有點(diǎn)影響。

三圍及要求。

下面開始放圖，我估計(jì)很多人是不喜歡的，中國(guó)人不喜歡小車還是蠻出名的，正好各位如果要評(píng)論的朋友，喜不喜歡都可以說，最后一看便知，也好讓我多刷到積分，哈。

馬自達(dá)AZ-1，據(jù)說是馬自達(dá)托鈴木代工生產(chǎn)的。

本田Beat，本田宗一郎最后參與制造的一款車就是這小東西，下面是復(fù)制來的。

盡管Beat是一輛Kei car，但它仍然集成了本田高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，它也是運(yùn)動(dòng)性Kei car中為數(shù)不多的使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。本田Beat搭載了代號(hào)E07A的直列三缸SOHC（單頂置凸輪軸）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率64馬力，最大扭矩60N·m，搭配5速手動(dòng)變速箱。值得一提的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在8000rpm才會(huì)產(chǎn)生，最大扭矩也要到7100rpm才會(huì)悉數(shù)奉上，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速紅區(qū)從8500rpm才開始，表底轉(zhuǎn)速甚至達(dá)到10000轉(zhuǎn)。這種瘋狂的“設(shè)定”很容易就讓人熱血沸騰。

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處處傷痕也很酷

完。