這個(gè)題目很大，對(duì)我這樣一個(gè)摸車(chē)才2年的菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)，討論這個(gè)問(wèn)題肯定是班門(mén)弄斧了。但咱不怕出丑，因?yàn)?amp;ldquo;在互聯(lián)網(wǎng)上沒(méi)人知道你是條狗”對(duì)不。經(jīng)常有這樣的對(duì)話(huà)，“這車(chē)怎么樣？”“不錯(cuò)，挺好開(kāi)的。”或者“太難開(kāi)了...”可是到底“好開(kāi)”“不好開(kāi)”是什么意思呢？

上周，我有幸試駕了一次長(zhǎng)安鈴木的羚羊，是輛里程數(shù)為47公里的新車(chē)，它給我的感覺(jué)就是不好開(kāi)。原因是啥？咱從一輛車(chē)與駕駛者直接相關(guān)的部位一樣樣說(shuō)。

首先是方向盤(pán)。方向盤(pán)個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)細(xì)，摸著質(zhì)地很硬，轉(zhuǎn)向需要不小的力度，小范圍的方向調(diào)整還行，但是要90度拐彎，或者做停車(chē)入位等需要大范圍方向調(diào)整的時(shí)候，感覺(jué)就很費(fèi)力了。

然后是離合踏板。我試駕的是1.3MT車(chē)型，離合踏板給我的感覺(jué)是松垮，就像是個(gè)被按了無(wú)數(shù)次的電梯按鈕，輕輕按下去是不會(huì)亮的，只會(huì)感覺(jué)很松動(dòng)，要使勁按。起步的時(shí)候，離合結(jié)合點(diǎn)很低，抬的稍快一點(diǎn)容易熄火，而且結(jié)合點(diǎn)比較模糊。起步操作油離配合不太好掌握，這估計(jì)跟我不熟悉車(chē)次性能有很大關(guān)系。

然后是油門(mén)，感受跟離合一樣，松垮。剎車(chē)踏板很沉，踩剎車(chē)要使點(diǎn)勁，不知道該是多大勁兒出多大的剎車(chē)效果。

最后是變速桿?？論醯臅r(shí)候，可移動(dòng)的空間較大。換擋的時(shí)候行程很長(zhǎng)，感覺(jué)變速桿沒(méi)有被老老實(shí)實(shí)的固定在換擋的路線(xiàn)上，而且跟離合踏板的感覺(jué)一樣，晃！松！這就直接導(dǎo)致我在換擋的時(shí)候，很沒(méi)底氣，掛好檔了嗎？沒(méi)進(jìn)錯(cuò)檔位吧？

還有轉(zhuǎn)向燈的撥桿很硬，需要你用力撥動(dòng)。

以上的這些感覺(jué)，導(dǎo)致我在開(kāi)車(chē)中，時(shí)刻神經(jīng)緊繃，因?yàn)楦鞣N操作環(huán)節(jié)總是要操心，換擋操作、剎車(chē)力度、油門(mén)力度，方向盤(pán)指向?？偸蔷褪琴M(fèi)心勞神，下車(chē)后長(zhǎng)出一口氣，沒(méi)出事故，萬(wàn)幸啊。羚羊這車(chē)開(kāi)起來(lái)的速度感是個(gè)驚喜，雖然1.3排量，但是給人感覺(jué)很輕快，市區(qū)里加速有種給力的感覺(jué)。

說(shuō)了羚羊這么多不是，肯定跟我不熟悉這車(chē)有很大關(guān)系。而且我很自然的把他與我的高6 1.6MT對(duì)比（在這之前我只開(kāi)過(guò)高6）。這兩輛車(chē)一個(gè)售價(jià)4萬(wàn)，一個(gè)12萬(wàn)，肯定不是一個(gè)級(jí)別的，駕駛感受不同是必然的。正因?yàn)樗麄z比較沒(méi)啥意義，所以我才有了文章開(kāi)頭的疑問(wèn)。我感覺(jué)羚羊不好開(kāi)，我覺(jué)得好開(kāi)的車(chē)子開(kāi)起來(lái)，會(huì)給你信心。方向盤(pán)輕盈省力，握感良好，指向清晰，讓你心里有底靈活度還有多少余量；離合踏板結(jié)合點(diǎn)清晰；剎車(chē)要線(xiàn)性不突兀，給你信心十足；變速桿的檔位要清晰，讓你有一步到位的感覺(jué)；總之就是車(chē)子要為你服務(wù)讓你省心，而不是你在跟車(chē)子搏斗...各大廠(chǎng)商都在以自動(dòng)擋為銷(xiāo)售主力，這么看手動(dòng)擋也是很有技術(shù)含量的嘛。

最后，曬幸福嘍。俺閨女一歲多了，看看小家伙的相片跟我的小時(shí)候的相片來(lái)比較一下