iPhone5被戲稱為“腎5”，是因?yàn)樵心贻p人為了擁有一部蘋果手機(jī)，而去出賣自己的一顆腎。還好只是一部手機(jī)，假如這些沖動(dòng)的年輕人看上了一部汽車，難道要拿命去換？幸虧有父母。年輕人一到談婚論嫁的時(shí)候，就覺得必須車房均備才能湊成一個(gè)完整的家庭，在外靠朋友，成家靠父母，于是，雙方父母就勇挑為兒女組建家庭的重?fù)?dān)?，F(xiàn)在的行情是，男方父母負(fù)責(zé)買房，女方的陪嫁中要包括一臺(tái)車子，大城市如此，縣城往往也如此，農(nóng)村的小青年們，只要覺得老人口袋里尚有余錢，也會(huì)趁機(jī)勒索一部汽車作為新婚的裝點(diǎn)。

中國的年輕人對(duì)汽車的熱情高漲，汽車廠商也盯上了“80后”、“90后”，今年推出的一大堆新車都主打“80后”。中國汽車購買人群年輕化，而西方的汽車購買人群卻在“高齡化”。老頭兒們對(duì)汽車還興致盎然，保持著買新車換舊車的習(xí)慣，小伙子們?cè)絹碓奖憩F(xiàn)出這方面的“無能”，而且，簡(jiǎn)直是越來越冷淡了。美國專業(yè)汽車行業(yè)網(wǎng)站Edmunds.com稱，去年55歲及以上的購車者占全部新車銷售對(duì)象的比例超過40%，比2008年的33%上升了不少。去年，18-34歲的購車者僅占新車購買人數(shù)的12%，比五年前的14%略有下降。在歐洲，形勢(shì)也不妙。小伙子到了歲數(shù)，自然會(huì)對(duì)姑娘感興趣，按以往的經(jīng)驗(yàn)，也會(huì)對(duì)搞一輛車感興趣，但一所私立大學(xué)的一項(xiàng)研究報(bào)告中指出，德國超過三分之一的25歲以下青年表示，汽車只是一種最常見交通工具。他們不愿意犧牲自己的旅費(fèi)或減少其他費(fèi)用來購買車輛。只有4%的青年在2010年的調(diào)查中更希望在離開父母后有一輛自己的車。只有約7%的德國新車購買者在29周歲以下。然而在十幾年前，年輕購買者占總量的近15%。日本的年輕人現(xiàn)在比較“宅”，有臺(tái)能上網(wǎng)的電腦，交友、購物、游戲之類的事全能干，何必花錢買部車出去亂轉(zhuǎn)？即便買車，年輕人也是買便宜的車或是二手車，能代個(gè)步就可以了。歐美日年輕人對(duì)汽車的興趣下降，原因有很多，比如汽車對(duì)他們來說已經(jīng)不新鮮，比如互聯(lián)網(wǎng)讓工作和生活減少了對(duì)于汽車的依賴、比如說環(huán)保觀念日益增強(qiáng)等等，但有一個(gè)原因是共同的，那就是，西方的年輕人覺得，買車養(yǎng)車還是太貴，用汽車來解決交通問題不劃算。美國密歇根大學(xué)交通研究所做過一項(xiàng)專門調(diào)研，受訪的年輕人中，37%的人表示自己太忙或沒時(shí)間考駕照；32%的人表示擁有、保養(yǎng)汽車太貴，31%的人則可以通過拼車的方式解決交通問題——一直以為，美國人搞臺(tái)車就跟咱們搞輛自行車那般輕松，沒想到，他們也有“窮忙族”，在“車輪子上的國家”生活，連臺(tái)車都沒有，這不是給國家形象抹黑嗎！德國車的性能很牛，我們的年輕人津津樂道于德系車的操控、性能、安全、品質(zhì)，而德國的年輕人卻十分不給勁，人民日?qǐng)?bào)援引德國專家的話說，德國年輕人對(duì)汽車的認(rèn)同感正在下降，他們更把它看成單純的交通工具。他們嫌油貴，嫌車不好停，平時(shí)坐公交或者騎自行車，需要車時(shí)就通過“汽車共享”現(xiàn)租幾個(gè)小時(shí)用。從2000年到2011年間，德國18歲到29歲的年輕人中每千人擁有的私家汽車數(shù)量下降了34%，而同期使用汽車共享服務(wù)的人數(shù)增加了375%。德國的年輕人不懂得車的妙處，把汽車當(dāng)成自行車一樣的代步工具，這一點(diǎn)真讓我們這邊的年輕人看不上。德國的油是貴一些，但跟你們的收入比起來算什么！說起來也算是老牌汽車強(qiáng)國，年輕人對(duì)汽車真是一點(diǎn)奉獻(xiàn)精神都沒有，哪像我們這邊的年輕人，豁出去老爹老娘的養(yǎng)老錢也要支持一下汽車事業(yè)的發(fā)展。中國車便宜嗎？中國的油便宜嗎？中國的路不堵嗎？中國的停車位好找嗎？中國的空氣很清潔嗎？要是比拼對(duì)于汽車的熱愛，中國的年輕人應(yīng)該排名全球第一。他們不但要買車，還要盡可能買大車買好車；他們掙錢未必多，卻肯為心儀的車傾其所有甚至不惜啃老和借貸。他們不但要買車，還忙著換車，一部車開個(gè)三五年就覺得落伍，張羅著換部更高端大氣上檔次的車子。不讓中國的年輕人買車是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)榇蠹倚欧?amp;ldquo;再不瘋狂就老了”，汽車也是年輕人瘋狂生活方式的一部分。西方的年輕人也不是向來就如此淡定，二戰(zhàn)以后，他們的爺爺輩正是年輕人，大家也互相瞅著，鄰居買車了、朋友買車了，自己不買臺(tái)車，就有落伍的感覺。到現(xiàn)在，車子身上附著的“身份”“實(shí)力”“地位”等光環(huán)漸漸暗淡，連富人都只開高爾夫了，大家又意識(shí)到，車子就是個(gè)代步工具，哪兒有那么多說法？誠然，盡管我們的年輕人把馬力、操控之類的術(shù)語掛在嘴邊，但對(duì)于大多數(shù)人來說，開車還不就是代個(gè)步，你平時(shí)開車時(shí)，真的很在意車子的動(dòng)力和操控之類的嗎？在中國，不讓年輕人嘗嘗汽車生活的滋味是說不過去的。但買車時(shí)，是不是可以降降檔次、降降配置、降降尺寸？不必要刻意追求什么配置高、馬力大，也不見得只有大車或SUV才能裝得下你那并不算龐大的身軀。看看自己的錢包，買臺(tái)跟錢包相配的車子，過過汽車癮就可以了，想想西方那些連車都沒有的年輕人，知足吧。

本文轉(zhuǎn)自汽車之家說客，作者傅雪峰。http://blog.autohome.com.cn/article/11365.html?pvareaid=101687