自從上一次發(fā)帖之后，由于工作比較忙，消停了一段時間，在年底部分新改件上市，我就進(jìn)行了第二部的優(yōu)化

1.Cusco剎車總泵頂

這個改件的作用主要是把拉桿固定在車身上，然后用螺桿頂住剎車總泵，減輕防火墻的形變。因?yàn)閯x車泵安裝在防火墻的上面，經(jīng)常剎車后會把防火墻踩得凸出來，令到部分踩踏力減弱。Cusco的設(shè)計(jì)我覺得要比獅特更加工整的，所以難免價格要高不少。

2.Goodridge的剎車鋼喉

這個改件的作用是讓剎車泵通過管道傳達(dá)到剎車活塞的油壓不會因?yàn)橄鹉z剎車管的彈性形變而喪失，而這個是升級多活塞剎車的必備。有些車的剎車管，久沒有換會像氣球一樣漲起來的。

3.后防傾桿

等了好久才等到獅特的9代后防傾桿，貨到的時候，竟然標(biāo)注8/9代通用，氣死人了。

防傾桿的作用就不用介紹了吧。日系的后防傾桿普遍細(xì)，老實(shí)說不夠神車那么厚道，我看過高爾夫6的防傾桿有拇指般粗，妒忌。而前防傾桿由于原廠的就比后面的要粗，而且安裝起來要拆卸副車架相當(dāng)不方便要3個小時以上，就放棄了更換前面的想法了。

4.路耐士電子狗

在我洗車的店里面有一年的時間我都有見到有車主回來升級這個東東，不明覺厲，雖然我平時開車比較遵章守法，可是有這樣一個東西提醒也是不錯的。這個裝置比平時在TB上面可以買到的要貴不少，而且還不帶雷達(dá)探測，那賣點(diǎn)在哪里呢？賣點(diǎn)在一個月更新兩次資料，而且是用人手掃街更新資料，沒有關(guān)系的治安頭和已經(jīng)廢棄的就會剔除，不會在日常行車時亂叫。而且安裝的小哥把線幫我安排的很好，基本看不到線頭，這個對于強(qiáng)迫癥的人來說真的相當(dāng)重要。

下一步的計(jì)劃

基本已經(jīng)擱置了Rays的TE37SL和RE11輪胎的怨念了,鍛造輪圈偷輕的簧下重量又要還給輪胎。由于上一次安裝AP的5200大四失敗，倒是可以實(shí)施AP 5000+的小四活塞