簡單點吧，先從二保說起。

邁騰二保的費用還是蠻高的，機油加工時差不多800多了，其他還有一堆費用，總價是一千多，感謝武漢市政府讓武漢從大縣城成了一個大工地，我侄子的思鉑睿被托了底，傷了底盤和發(fā)動機，我一百個不情愿的交錢弄了個發(fā)動機護板。結(jié)果上周去漢陽年審，居然磕到發(fā)動機底了，萬幸啊，不過也讓我堅定了以后換SUV的決心，起碼老婆的車要弄個高底盤的小車，看上了鈴木家的新車，但是對長安真的是心存敬畏。

然后就是召回，我在其列，其實本來沒打算跑過去那么早的，原來是打算一月份不太忙再去的，結(jié)果二保兩千公里就機油燈報警了，慌不迭跑到4S，檢查結(jié)果是油氣分離器over了，小工和接待我的人說大眾一堆車，包括奧迪都有這毛病，這個配件顯而易見的質(zhì)量不可靠，但是大眾并沒有召回，據(jù)說是現(xiàn)在用的是改了配件號的新款，算我幸運，保內(nèi)索賠，外加召回，添加新機油和賠償工時卷，搞定。

邁騰開起來還是很舒服的，尤其在車不多不堵車的時候，動力足，換擋奇快，紅綠燈口爽快的提速很high。問題是武漢地鐵越修越多，也越來越堵，我現(xiàn)在開車的時間也越來越少，煩透了開車上下班，真心覺得現(xiàn)在城市最好的選擇就是弄個離地間隙大，但是車身輕巧，油耗低的代步車外加能跑長途旅游的越野即可，不管是緊湊A級車還是B級車家用都沒太大用處，保養(yǎng)高，油耗也不低，關(guān)鍵是利用率實在有限，堵起車來自己在路上成了一個的士司機，還不如坐地鐵，輕輕松松的看看書，聽聽音樂放松一下。有必要開車的時候，開個小車溜達溜達，好停車實在太關(guān)鍵了。出去自駕游，比如去山上拍星空，野外釣魚之類的，還是SUV愜意的多，哪怕沒四驅(qū)也方便很多，非常后悔當(dāng)初沒有選擇森林人。這也是我住在武漢絕對的市中心的人，對用車的真實感受吧。