35000公里才上的駕駛感受及車況說明，確實(shí)如標(biāo)題所說，這是一篇遲來的、較特別的作業(yè)，如果看到35000公里的說明，相信一部分車友已經(jīng)猜到了，沒錯(cuò)，這是小弟我從新車評(píng)網(wǎng)購(gòu)買的那部尊瑞的長(zhǎng)測(cè)車，購(gòu)車到現(xiàn)在我手中已經(jīng)不知不覺開了接近一萬(wàn)公里了，也想接著新車評(píng)網(wǎng)的長(zhǎng)測(cè)，對(duì)車況、行駛感受談一下感受吧。

由于本人一直較懶散，而且文字表達(dá)也不大好，所以一直拖到現(xiàn)在，真的十分不好意思。

言歸正傳，從幾個(gè)方面談?wù)勛鹑鹑胧值母惺馨伞?/p>

一、半年以來車況說明

內(nèi)飾情況：大家都知道了，從新車評(píng)買到車的時(shí)候是26000公里左右，當(dāng)時(shí)YYP專門對(duì)使用1年左右的長(zhǎng)測(cè)做了非常詳細(xì)的說明，交車時(shí)車況也好（僅左后輪轂有一點(diǎn)點(diǎn)刮花），而且在16000左右換了一套主打靜音的米其林輪胎，車內(nèi)的內(nèi)飾包養(yǎng)也非常好，好到甚至還可以聞到新車的氣味（比較輕微，可能新車評(píng)的各位是平常開車基本上都不開窗吧），我的幾乎所有親朋好友坐到車上看到的：接近全新、聽到的：安靜、摸到的：體面、感覺到的：寬敞，聞到的：淡淡新車味道，所以給出的結(jié)論是：新車。即使是從買回來后老婆用來作接送小孩的上下課車，每天都被小孩在車內(nèi)折騰，這半年以來，車內(nèi)的內(nèi)飾、座椅皮面也沒有出現(xiàn)感覺上的折舊，抱歉我沒有細(xì)致到詳細(xì)觀察，所以只能給出“感覺上的折舊”這樣的描述。

外觀情況：這里是有話要說的部分，尊瑞是珍珠白，應(yīng)該算是金屬漆，確實(shí)在夜間燈光下看起來很舒服很高級(jí)，感覺確實(shí)好像貝殼內(nèi)表面顏色一樣，非常舒服。但是確實(shí)存在此前YYP提及的保險(xiǎn)杠與車身色差的問題，而且在白天太陽(yáng)光照射下確實(shí)比較明顯，我也特意去觀看了一下同門豐田漢蘭達(dá)、斯巴魯XV、傲虎、老大哥雷克薩斯ES的珍珠白系列，發(fā)現(xiàn)都存在這個(gè)問題，但看純白卻不大發(fā)現(xiàn)該問題，可見這個(gè)色差問題應(yīng)該是珍珠白的一個(gè)問題。幸好這4個(gè)多月以來，該問題沒有惡化的趨勢(shì)。同時(shí)，珍珠白在白天下看起來，好像相比純白的卡羅拉有偏黃的感覺（是通病？），對(duì)比時(shí)會(huì)感覺有發(fā)舊的感覺，但如果不對(duì)比看，也不覺得非常明顯，不知道是否其他車也是這樣？歡迎各位大蝦提供下意見。

至于耐久可靠性方面，在我使用的這10000公里里面，尊瑞仍沒有表現(xiàn)出任何故障（哪怕是故障燈），混合動(dòng)力系統(tǒng)仍與我拿到車時(shí)一樣，我仍未有感受到差異，非要說有差別的話，就是28000公里我送去保養(yǎng)后，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)聲響感覺明顯了，舉個(gè)例子有一天凌晨5點(diǎn)左右，我在啟動(dòng)汽車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然啟動(dòng)（可能是凌晨溫度較低，尊瑞有熱車的舉動(dòng)，此后冬天每天啟動(dòng)均有相同的熱車情況，大概持續(xù)一分鐘左右），我習(xí)慣了啟動(dòng)的無(wú)聲無(wú)息，突然發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，讓我感到很突兀，也懷疑是保養(yǎng)帶來的“副作用”，還因此把車送回4S進(jìn)行檢查，但4S檢查沒有任何異常。這也是我個(gè)人的感覺，也可能是我提車的時(shí)候沒有注意到吧。輪胎也是無(wú)話可說，送去保養(yǎng)時(shí)，4S的接待人員也是相當(dāng)?shù)脑尞?，為啥?8000時(shí)，就已經(jīng)4條輪胎都換掉了？呵呵。而且新輪胎看起來也相當(dāng)給力，平常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)確實(shí)沒有發(fā)生什么扎胎情況。（要知道，我原來開的樂風(fēng)，幾乎是每?jī)蓚€(gè)月扎一次，難道真的跟輪胎胎紋有關(guān)聯(lián)？），在運(yùn)轉(zhuǎn)這一萬(wàn)公里內(nèi)，沒有感覺到此前有網(wǎng)友提問的越行駛動(dòng)靜越大的感覺。

總的來說，尊瑞到我手上以來，可靠性方面，無(wú)論是看到的部分還是看不到的動(dòng)力系統(tǒng)方面都還是無(wú)可挑剔，這一點(diǎn)希望接下來能夠再接再厲。我也會(huì)在4、5、6萬(wàn)公里時(shí)再交上作業(yè)。

二、日常使用感受

說起日常使用感受，感覺很多，但是要真的說起來的話又確實(shí)感到好像沒有什么特別要說明的，優(yōu)點(diǎn)很多，比如車內(nèi)空間寬敞，后座坐起來舒服，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間足夠，幾乎所有飲料、物品都幾乎能夠找到合適的位置放置，配置相對(duì)足夠，幾乎是所有需要到的配置都能夠配備了（當(dāng)然配置也有不足之處。稍后再講），自動(dòng)空調(diào)真的給力，特別是在怠速時(shí)一樣給力，而且相對(duì)智能，溫度控制舒服，讓我非常滿意。加上車的穩(wěn)定性、可靠性，確實(shí)非常省心，每次從公司開車回家都感覺是舒心的，特別是其混動(dòng)系統(tǒng)，即使是塞車，也感覺比其他車要從容一點(diǎn)?？偟膩碚f，沒有感覺到太掉價(jià)的地方，確實(shí)是尊瑞的厲害之處。

要是說尊瑞給我最大的感覺就是：安靜，我沒有做過專門的測(cè)評(píng)，我經(jīng)常坐同事同級(jí)的座駕，如雅閣（7代），天籟（國(guó)內(nèi)2代），我與我同事都是這樣的感覺：尊瑞的安靜感覺確實(shí)是最好的，不僅僅在車內(nèi)、在車外更覺得明顯，可能跟混動(dòng)的啟動(dòng)無(wú)聲有很大的關(guān)系。

當(dāng)然剛才講到缺點(diǎn)也是有的，不能不提當(dāng)然是尾箱大小，確實(shí)只能達(dá)到A0級(jí)別，這是為了混動(dòng)系統(tǒng)做出的犧牲，但若真的只是代步，偶爾高速，確實(shí)也不能算是非常大的問題，至少我在使用了半年左右，也從來沒有把尾箱填滿過。配置不足方面，第一就是沒有倒車?yán)走_(dá)（有倒車影像），倒車影像有到?jīng)]有什么問題，反正能看到，只要熟悉就好了，沒有前車?yán)走_(dá)，因此在剛上手時(shí)必須適應(yīng)，B級(jí)車的車頭比我原來開的A0級(jí)車（樂風(fēng)）要長(zhǎng)的問題，加上前車沒有雷達(dá)，很容易就出現(xiàn)刮碰的問題，目前尊瑞在我手上已經(jīng)掛了好幾次（都是前保險(xiǎn)杠），后面還需要更進(jìn)一步的適應(yīng)。第二是沒有導(dǎo)航，這實(shí)際上花不了多少錢，但是確實(shí)有點(diǎn)不方便，混動(dòng)的車我也不想隨便弄有關(guān)電路的東東，還好手機(jī)導(dǎo)航也不錯(cuò)。第三是無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)僅有主駕駛配備，像我這種經(jīng)常東西放在副駕上要到副駕取物品非要繞圈，或者掏鑰匙確實(shí)不方便。第四是一鍵上下窗同樣只是主駕標(biāo)配，當(dāng)然這點(diǎn)不算太大問題，可以接受。

安全配置方面，感覺安心（當(dāng)然不希望能用到，呵呵），標(biāo)配ESP、10氣囊都算是比較厚道的配置，值得稱贊。

可以說，尊瑞用作家用B級(jí)車，我個(gè)人感覺十分滿意，作為平常開車，省心、省事、從容就是我們一般用戶的大多數(shù)心聲吧。

三、混合動(dòng)力的駕駛感受

作為混合動(dòng)力駕駛，其實(shí)要是不看那個(gè)汽車行駛的屏幕，完全是可以作為一部普通車進(jìn)行駕駛的，沒有任何區(qū)別。但作為技術(shù)人員（家電的），我還是側(cè)重去體驗(yàn)混合動(dòng)力與一般動(dòng)力的區(qū)別，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)切換介入，其實(shí)作為乘客不去注意是真的很難發(fā)現(xiàn)的，但我作為駕駛者較多，即使不去聽聲音，還是能夠感覺得到，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)，總是有一點(diǎn)向前加速的感覺，用“竄”字可能不大合適，只能說會(huì)有突然踩深了一點(diǎn)油門的感覺，讓人感覺動(dòng)力一下子足了的感覺。這一點(diǎn)希望會(huì)做的越來越好。其次是純電動(dòng)駕駛，其實(shí)也不能說完全沒有動(dòng)靜，作為駕駛者，還是能聽到電機(jī)運(yùn)行的“We”的電流聲，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，這個(gè)電流聲還是能夠聽到的，當(dāng)然也是無(wú)傷大雅的細(xì)微級(jí)別，但由于我沒有開過新的混合動(dòng)力，所以無(wú)法判斷是不是一直如此還是越來越大。 當(dāng)然進(jìn)入冬天后，上午開車時(shí)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)都會(huì)起動(dòng)一分鐘左右（哪怕是電量充足），（用于熱車？正常？），這時(shí)就感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比純電動(dòng)機(jī)聲音大得多。第三，當(dāng)然就是剎車，其實(shí)剎車與普通剎車我真的感覺不到有很大差別，效能是一樣的，要非說就是混動(dòng)踩剎車感覺是有一瞬間是踩氣動(dòng)的剎車（很短時(shí)間），同時(shí)有“嗤”的聲音，總的來說我個(gè)人覺得挺好玩。哈哈。

混動(dòng)與常規(guī)汽車區(qū)別當(dāng)然是，混動(dòng)有的電動(dòng)模式，我特別關(guān)注的的是，電池的工作方式，電動(dòng)模式的續(xù)航大概是1~1.5公里左右吧，因?yàn)殡姵爻浞烹娨话愣疾粫?huì)充滿或放完，從屏幕上來看，我從來沒有看到過電池充滿或放光，一般來說電池最多只能充到距離充滿有一格的電量，基本上就開始強(qiáng)制放電或不繼續(xù)充電，同樣放電最多放剩2格，目的其實(shí)很清楚，就是盡量加長(zhǎng)電池壽命。其實(shí)每次看著這個(gè)充放電的小屏幕，是挺有科技感的一件事，我的同事、親友每次上車也都是盯著這個(gè)屏幕看，其實(shí)挺有成就感的。哈哈。

除了電動(dòng)模式外，不清楚是否混動(dòng)特有的情況，我有時(shí)候停車熄火后，由于駕駛疲勞或剛好有短信（微信）回復(fù)時(shí)，會(huì)多呆在車廂內(nèi)幾分鐘，在熄火后幾分鐘，總是會(huì)聽到尊瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)中的閥有動(dòng)作的聲音，不知道是泄壓還是其他作用，我還沒有去查找原因。

總的來說，這套混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)吸引我作為技術(shù)男在駕駛以外的的探究和注意，很有意思。

四、油耗

油耗方面，其實(shí)我是比較馬大哈的，原因倒是跟YYP差不多，本來就是省油的車，我還特意去關(guān)心他干嘛？所以我的油耗可能不是十分準(zhǔn)確，從提車起清零，尊瑞從26000公里到現(xiàn)在的綜合油耗大概是5.3L/100公里吧（純粹是行車電腦告訴我的）。我大概一個(gè)月能跑1500公里左右，只需要2個(gè)月加3箱油，數(shù)字應(yīng)該還是比較準(zhǔn)。還是比XCP開出的要低1L左右吧（可能與我開較多的ECO模式有關(guān)），我也曾特意留意開車習(xí)慣對(duì)油耗的影響，一般來說，走國(guó)道，平均時(shí)速大概40~60公里時(shí)，尊瑞最省油，最低時(shí)能開出4L~4.5L左右的油耗（我上班路程大概25KM），但若平均時(shí)速在30公里左右時(shí)，大概是5~5.5L左右（路況是一樣的），我個(gè)人感覺，并不是越堵越省油的。還是有一個(gè)比較合適的時(shí)速。不管怎樣，對(duì)于一部擁有3.0L排量同等能力的B級(jí)車，開出的油耗比我目前還在服役的樂風(fēng)1.4MT油耗還要低上1.5L左右，確實(shí)已經(jīng)不能要求更多了。這點(diǎn)相信也沒有多少人不滿意吧。

五、保養(yǎng)

保養(yǎng)方面，其實(shí)車拿回來以后，我進(jìn)行過一次3萬(wàn)公里的保養(yǎng)（實(shí)際保養(yǎng)時(shí)間27000KM），保養(yǎng)費(fèi)用大概在670RMB左右，考慮其保養(yǎng)周期是一萬(wàn)公里一保，同樣4S保養(yǎng)，甚至與我的樂風(fēng)保養(yǎng)相差無(wú)幾，確實(shí)不算太貴。但4S一直在我的耳邊說5000KM要保養(yǎng)一次，我覺得確實(shí)不合理，要知道ES300h同樣在我那邊的4S店（當(dāng)然是雷克薩斯4S店），從來沒有說過是需要提前到5000KM保養(yǎng)的（而且機(jī)油我查過是一樣的），動(dòng)力系統(tǒng)幾乎一樣的情況下，我只能認(rèn)為是豐田4S點(diǎn)是否有忽悠的嫌疑。所以我還是堅(jiān)持10000KM保養(yǎng)的周期，目前35000KM還要等等再保養(yǎng)。下回介紹一下40000KM保養(yǎng)的價(jià)格吧。

同時(shí)這次保養(yǎng)被忽悠裝了一塊夾板（說是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)的電路的），裝了以后感覺不大有用，下次再詳細(xì)說明被忽悠的狀況。下回可以反過來曬曬二手過戶的一些程序，費(fèi)用，還有用車過程中的一些小心得吧。

最后上張目前這輛曾經(jīng)的長(zhǎng)測(cè)車的現(xiàn)狀圖吧（我基本上沒咋摧殘它啦，但還是前保險(xiǎn)杠刮花了一點(diǎn)）。感謝新車評(píng)網(wǎng)能夠把這輛長(zhǎng)測(cè)車賣給我們網(wǎng)友，希望日后能有更多的長(zhǎng)測(cè)車能夠交到網(wǎng)友手中繼續(xù)發(fā)光發(fā)亮，我還是會(huì)抽空更新車庫(kù)的。謝謝何紅MM、鄧宣GG的在這次過戶中的大力支持。