賽歐滿4年了，跑了5.2萬多了，平均每年1萬3，還行吧，不多不少覺得。使用感受再續(xù)上，供大家參考吧。</o:p>

一、先說壞的，漏油被我遇上了。去年一趟長途回來，過一段時間發(fā)現(xiàn)聞到生油的味道（不是燃燒后的油味），都覺得蹊蹺，不知何因。直到這種味道越來越大，有一天發(fā)現(xiàn)停車的地上滴了油，方知大事不好，看車底部有油跡。不能湊合了，趕緊去4s。好在4s幫我索賠了，換了油泵，漏油解決！后來大概一個來月吧，看到通用召回了賽歐，說是油泵支架質(zhì)量問題導致漏油。反正我換了，再有問題還去換油泵！免費必須滴！當然，還是別在遇上這種情況了，安全第一！</o:p>

此事是我對賽歐質(zhì)量的最大不滿，實話實說。漏油事關(guān)安全大事，怎么能呢?。苛?，換油泵后發(fā)現(xiàn)油耗顯著降低了，難道之前油耗高都是油泵的問題？？</o:p>

二、去年十一，跑了一趟長途，回來后算算此趟共跑了4千多公里，大部分我一個人開的，高速居多。說說感受：1、沒在高速上開過其他好車太久時間，總的感覺賽歐還是勝任長途和高速的，但小車的局限性，還是覺得高速穩(wěn)定性不夠有信心，100之內(nèi)很安心，120有點緊張感。2、省油，高速上特別省油。算過兩次，一次5.8，一次速度100之內(nèi)的居多，5.3，都是滿載。恐怕大車再怎么省油都到不了這個程度啊，這個油耗估計只有油電混合的可以比試一下，連大眾的1.4t加dsg都比不了?。?、空間。長途要帶很多東西，覺得后備箱還是有點不夠用，昊銳就比較好呵呵。乘坐空間還是很滿意滴，坐后排不憋屈，油箱中置的好處！4、安全。雖然兩氣囊也能拿到4星，但還是覺得安全性不是此等小車的強項，要是能選，我寧愿不要天窗、真皮、定速、雷達什么的，也要6氣囊加車身穩(wěn)定。安全功夫要做足。但安全主要在駕駛?cè)说囊庾R！5、舒適性靜音什么的就不談了，期望值不要太高，當做代步工具就好。</o:p>

三、總體感覺。這車還是物有所值。人生第一輛車，挺好。練練手，培養(yǎng)一下安全駕駛意識，提高一下駕駛技術(shù)和應對各種路面狀況的能力，還是不錯滴。上回估了估，大概二手能賣個3萬二三，保值率中規(guī)中矩吧，湊合。</o:p>

四、以后換車換什么。暫時不考慮換車，但可以提前做打算。看中了速派也就是之前的昊銳，但雙離合可靠性令人糾結(jié)，而且大車養(yǎng)起來會貴些。桑塔納的配置、養(yǎng)車成本等方面還是令人滿意的，但車還是小了點，從A0級再換到A0級貌似沒啥意思。日本車如卡羅拉思域軒逸之類，民族情結(jié)不說，總覺得這些車賣貴了，不值這么多錢。大眾神車除去dsg的，也沒啥好選的了，速騰太貴，朗逸寶來太過時且性價比低。</o:p>

還是等等看看換代的明銳和科魯茲怎么樣吧。??