工信部的油耗總被網(wǎng)友罵不準(zhǔn)，JDpower上一直缺少VW的渦輪增壓汽油機(jī)的數(shù)據(jù)，如今2014款passat，VW良心大發(fā)給美國(guó)佬裝上了沃德十佳的1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，6速自動(dòng)擋數(shù)據(jù)是24/34，雅閣的CVT是27/36，馬自達(dá)帶有自動(dòng)啟停裝置的是25/37，按照7DSG傳動(dòng)效率和6AT9:8的數(shù)值換算，正好27/38，雙方基本相當(dāng)。

此外中國(guó)的車主買車拋開稅率，我覺(jué)得裸車價(jià)格其實(shí)差別沒(méi)大家想的大，比如CVT美版配置還不如國(guó)內(nèi)LX的最低檔，17.5W的價(jià)格，按照國(guó)內(nèi)普遍的優(yōu)惠1W，也就高了3.5W，但是考慮到天朝廣本良心的給了17寸的輪子，天窗，真皮，加熱，電動(dòng)座椅，反正一大堆老美要自掏腰包的，我覺(jué)得雅閣這價(jià)格還算良心價(jià)，當(dāng)然你要雅閣降到凱美瑞和天籟的優(yōu)惠幅度，那本田真的有點(diǎn)虧，一個(gè)沃德和CVT擺在那，同國(guó)的馬自達(dá)那才叫黑心，3W刀，真是賣得有勇氣啊。

VW的DSG在美國(guó)應(yīng)該屬于高大上，選裝包和3.6v6才有。