提車(chē)已經(jīng)8個(gè)月，開(kāi)得不算多，10500公里，平均每月1300，先算下油耗。截至到5月24日，開(kāi)了10253.3公里，加了5530元的油，每公里的油錢(qián)0.539元，應(yīng)該是可以接受的。尤其是冬季短途用車(chē)，油耗的增加很驚人。

之前沒(méi)有記錄加油量，但估算應(yīng)該是比較準(zhǔn)。車(chē)顯7.9的百公里油耗，不知道在凌派車(chē)主中算是什么水平。

繼續(xù)寫(xiě)。

冬天的時(shí)候油耗明顯高好多，春秋的時(shí)候在國(guó)道上做出過(guò)車(chē)顯4.4的百公里油耗，看來(lái)本田的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在勻速的時(shí)候壓縮是提高了的。市區(qū)不是很省油，和大眾的高爾夫1.4T相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力上不能開(kāi)eco，否則起步階段過(guò)于斯文了，新手倒是很合適，非常適合家里人練車(chē)。

開(kāi)過(guò)的車(chē)子不多，不能像長(zhǎng)測(cè)車(chē)一樣逐項(xiàng)評(píng)論，就一部分主管判斷做一一描述。

轉(zhuǎn)向相當(dāng)靈活，沒(méi)有不舒服的感覺(jué)，低速的時(shí)候很輕，順手；高速上沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，應(yīng)該算優(yōu)秀的。

靜音沒(méi)覺(jué)得有多出色，高速上的路噪和風(fēng)噪都挺明顯的，影響聽(tīng)音樂(lè)。但也不是不可以接受。低速下還行，關(guān)窗之后噪音會(huì)明顯變小。

視野不錯(cuò)，但座椅沒(méi)有高低調(diào)節(jié)，是個(gè)大問(wèn)題。

長(zhǎng)途駕駛還是有定速巡航會(huì)更舒服。

行車(chē)電腦沒(méi)有平均時(shí)速。

空間異常的大，我179的身高，后排一樣大過(guò)雅閣。中置油箱功不可沒(méi)，異響偶爾會(huì)聽(tīng)到，沒(méi)什么影響。

后備箱極其好用，滾筒洗衣機(jī)能放進(jìn)去，還能蓋上蓋子。放倒后排時(shí)候是買(mǎi)家具的利器，堪比小貨車(chē)。

音響我有發(fā)言權(quán)，這車(chē)子的音響水平就是聊勝于無(wú)，至少我是接受不了糟糕的音質(zhì)，但USB接口好用，扳回了一點(diǎn)分?jǐn)?shù)。

選車(chē)的時(shí)候很倉(cāng)促，根據(jù)二手車(chē)販子的收車(chē)價(jià)格算了下保值率，就定下要么豐田，要么本田的購(gòu)買(mǎi)原則。原來(lái)想買(mǎi)的福特嘉年華實(shí)在是沒(méi)有緣分，本來(lái)就口碑一般般，最后被銷(xiāo)售一陣加價(jià)嚇得落荒而逃。

這車(chē)子的外觀完全不是我的喜好，但牌子靠譜，并且是新車(chē)，講價(jià)省了不少事情。正好有現(xiàn)車(chē)，第二天就能提車(chē)，于是就當(dāng)天定了下來(lái)。因?yàn)槭莿倓偵鲜?，所以沒(méi)有優(yōu)惠，后來(lái)銷(xiāo)售各種推薦各種禮包，都沒(méi)有動(dòng)心。直接提了回來(lái)，開(kāi)到現(xiàn)在沒(méi)有故障。由于是乞丐版，很多配置有沒(méi)有，作為給家人練手的車(chē)子。其實(shí)豪華版也許更超值一些。

開(kāi)著沒(méi)有天窗也沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)的乞丐版，倒也沒(méi)覺(jué)得不方便，就一直沒(méi)有動(dòng)。真要是可以加配置，我也會(huì)選擇定速巡航和藍(lán)牙電話。ESP什么的不會(huì)有機(jī)會(huì)用到，永遠(yuǎn)不超速的情況下，想把車(chē)子開(kāi)到極限幾乎不可能。況且出問(wèn)題往往是應(yīng)對(duì)不當(dāng)，踩錯(cuò)了剎車(chē)。

前后左右都是剮蹭的痕跡，反正是保險(xiǎn)杠遭殃，一直沒(méi)有修理，看看到報(bào)廢的時(shí)候車(chē)子變成什么樣子吧。

以上。