我是大眾控，買車更傾向于大眾。購買之前用寶來和其他品牌同檔次車進(jìn)行了對(duì)比，還是覺得大眾更適合自己。而且大眾車銷量大，維修保養(yǎng)都方便，保值率也高。

我的12款寶來1.6自動(dòng)擋時(shí)尚型是12年十月購買的，是寶來自動(dòng)擋的低配車型。買車時(shí)12款寶來即將停產(chǎn)，推出了加裝天窗、真皮方向盤和大尺寸輪胎的超值版。但我喜歡標(biāo)配的車型，沒考慮超值版。正好自動(dòng)擋低配時(shí)尚版有現(xiàn)車，拿下。大眾的車不愁賣，4S的價(jià)格堅(jiān)挺，9千塊的優(yōu)惠幅度在北京并不算大。

車買回來后，主要用于接送家人、自駕游。目前跑了接近1萬4千公里，沒出過任何毛病。

作為一款緊湊型車，寶來的空間算的上寬大。我1米8多的身高，坐在前后排都沒有問題。后備箱的容積也不小，而且后排座椅可以放倒。

作為拿了十幾年駕照的一名老司機(jī)，我不喜歡開快車，高速最快也就跑到140公里/小時(shí)，感覺平穩(wěn)。這個(gè)速度我只是嘗試了一下作罷，肯定還能開的更快。

這輛車的油耗比較低，城區(qū)跑8--10升/百公里，高速公路6升左右。最佳省油時(shí)速是60--90公里。

車的密封比較好，沒有漏風(fēng)現(xiàn)象。車噪在可接受范圍內(nèi)。

空調(diào)挺給力，冷熱風(fēng)開2擋就足夠了。

輪胎曾經(jīng)扎過一個(gè)釘子，但扎的很淺，沒出問題。

車輛配置有USB和AUX接口，但我從來沒用過。常用點(diǎn)煙器接口接車載充電器給手機(jī)充電。

車開的時(shí)間長了，也體會(huì)出一些不足之處。

寶來的座椅的靠背支撐不是很舒適，坐時(shí)間長了腰比較累。

儀表盤上的車門未關(guān)提示圖標(biāo)太小，剛開始我還真不太適應(yīng)。這個(gè)圖標(biāo)提示應(yīng)該顯示在行車電腦的屏幕上更合理。

空調(diào)開到3檔，噪音太大。

油門和剎車踏板上方的空調(diào)出風(fēng)口的塑料配件安裝的太低，穿高幫運(yùn)動(dòng)鞋開車時(shí)偶爾抬高了腳會(huì)碰到。雖不影響駕駛，但還是感覺這個(gè)空調(diào)出風(fēng)口位置設(shè)計(jì)的不太合理。

與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，1.6排量的寶來起步偏慢。油門深踩，起步也不會(huì)太快。

液壓助力方向盤偏重，低速時(shí)感覺比較明顯。

總體來看，我這輛寶來車相當(dāng)皮實(shí)。開了一萬多公里，連小毛病也沒出過。是輛適合家用的車。