我一直都很不喜歡這個“舒適導(dǎo)航版”的立屏，一方面是因為它太丑了，跟車子內(nèi)飾氛圍完全不和諧，山寨氣息濃厚；另一方面是因為它是異響源頭，一到顛簸路面就咯吱咯吱響個不停，這時候用手扳住立屏本身立馬就不響了。提車后就準(zhǔn)備把它拆了復(fù)原。

但是自從提車當(dāng)天，就發(fā)現(xiàn)這個立屏可能有個隱藏功能，每次倒車的時候，這個屏都自動變藍屏，這意味著這個屏和導(dǎo)航電視模塊是能感知到倒車信號的，而且應(yīng)該設(shè)計了倒車影像接口。經(jīng)過仔細研究，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在ATS舒適版已經(jīng)成功的案例是用外接解碼器，實現(xiàn)在小屏上的倒車影像。這樣做有兩個缺點，一是要另外購置一個解碼器（商家報價1700）價格比較高；另外是中間這個小屏確實太小了，影像效果不佳，而且如果這么接的話，立屏該藍屏還是藍屏，不和諧！

借著變速箱拉鎖固定扣召回+解決立屏異響的機會，叫4s師傅拆開了音響面板，在這個導(dǎo)航電視模塊上赫然發(fā)現(xiàn)了下面這個接口：

好了，一切問題迎刃而解。這個接口有4根線。我猜其中粗的紅黑為+12V供電，黃黑為AV線，而在今天的實際裝車實驗中也證實了我的猜測。

這個喇叭是導(dǎo)航模塊帶的，不是bose的。順便說一句，舒適版的中控臺中置喇叭位置沒有留線束插頭，想要很輕松的自己添置一個喇叭上去是不可能了。

萬惡的廠家啊，這接頭就這么留著，也不給幾十塊成本接個攝像頭。這么看來，這個導(dǎo)航電視模塊本身就帶了所謂解碼器的功能，車身的GLBUS能夠完美觸發(fā)攝像頭開啟。只需要買個普通攝像頭就可以低成本的”恢復(fù)“倒車影像功能了。

說干就干，在淘寶上找了一家最好的倒車攝像頭，號稱Sony had 二代CCD芯片，600線分辨率。關(guān)鍵是這個攝像頭是原裝位的，也就是說，換上去之后跟精英以上的原廠攝像頭外觀是相同的。貴是貴了點兒，高完成度是咱的追求。

提前約好安裝點，今天一早直接殺過去。到了之后指揮師傅先拆開中控，用電筆一測，跟我猜想的一樣，一對線供電，一對線視頻。這是最方便最完美的倒車攝像頭接法了，不需要倒車燈取電，安裝繼電器觸發(fā)線等等。

拿來攝像頭，接上去試電，一次成功。馬上布線，裝攝像頭。大約一個多小時搞定。實際效果如下（不好意思，破手機今天有點問題，白平衡嚴重有問題）：

這個攝像頭效果不錯，在車庫里面也看的非常清楚。

更新一個夜景。本來訂的是不要標(biāo)線的，結(jié)果發(fā)過來還是有標(biāo)線，湊合用著吧。

再說一下這個屏怎么拆：

屏幕背面的這個蓋子拆下來，下面有兩顆螺絲，擰下來。撬開周邊幾個插入的卡子，就搞定了。請大家注意，屏幕背面的USB接口。估計以后升級就靠它了。

然后再說說這個模塊的TMC路況總是下載不成功，4s師傅說ＸＴＳ也是一樣，不成功，這功能是擺設(shè)。但是為什么手冊中寫明是含了３年ＴＭＣ費用的呢？這個有待繼續(xù)考察。