今年發(fā)生了太多的事情，所以來新車評網(wǎng)寫文章分享的時間久非常少了，不過每次瀏覽新車評網(wǎng)的內(nèi)容，依然覺的是那么的熟悉的親切。

知道中國開了一家F1亞太體驗中心，是一次看雜志的偶然，看到雜志中寫到是全球第四家，中國第一家的F1模擬器體驗中心，所以非常躍躍欲試，最主要是離我還不太遙遠(yuǎn)，就在廣州。其實廣州的車迷朋友更有福了。因為深圳離廣州畢竟還是有100多公里的距離，其實寫這篇文章時我已經(jīng)是第二次體驗了，也是趁著去廣州辦事的機(jī)會去的，其實在第一次體驗時就想寫下來，但是無奈沒有時間。

上面就是當(dāng)時看到的雜志內(nèi)容，作為車迷的我毫不猶豫的就拍照留底，當(dāng)時就醞釀的找機(jī)會去體驗。因為內(nèi)容對于賽車愛好者的我實在有太多的吸引力:1、方向盤的規(guī)格、剎車、油門踏板都是完全按照真實的F1賽車1：1訂制。2、通過三個顯示器模擬出真實賽道下的畫面，同時六組空氣懸柱支架和升降平臺，實現(xiàn)各種的車身動態(tài)。在每個駕駛的細(xì)節(jié)上，無論加速、換檔、入彎，車身重心轉(zhuǎn)移和側(cè)傾都被高度模擬。3、F1車手舒馬赫、阿隆索、漢密爾頓、維特兒等日常訓(xùn)練也是用同樣的模擬器，用于保持體能、熟悉賽道。我有一個夢想，但是這輩子肯定是開不上真實的F1賽車了，但是看到這個，我覺得一定要去體驗一下，生命本身也在于體驗和嘗試。

外景照我沒照，主要讓大家看下內(nèi)部的照片，一進(jìn)門就有比較強烈的賽車元素，這個體驗中心的場地也很大，大家有機(jī)會去了就知道。

目前中心里面有四臺機(jī)器到位，所以可以提供同時四人對戰(zhàn)。跟現(xiàn)場工作人員聊天中得知中心最終是8臺機(jī)器的規(guī)模。另外4臺機(jī)器會在12月份到位。

1:1的方向盤，大家見諒，沒有專門帶設(shè)備去拍攝。

四點式安全帶都是必不可少的。

三屏顯示器，在我沒有體驗前，我一直認(rèn)為三屏顯示器中間的銜接處會影響顯示效果，但是實際體驗發(fā)現(xiàn)這樣已經(jīng)很好了，除非能做成弧形的。

中心定期舉辦愛好者間的比賽，年度獎金不菲哦，年度第一好像獎金是20萬，確切的大家可以進(jìn)一步求證。

另外中心也會定期更換地圖，我之前天真的認(rèn)為只要有了機(jī)器，地圖隨便下載，但是現(xiàn)場工作人員告知地圖也是需要花錢的，而且同樣價格不菲。

說到這里車友們肯定很關(guān)心體驗感受了，說心里話，我是對這個玩意樂此不疲的，我會上癮，所以兩次去廣州，我那次都去體驗了，這個模擬器就是為了普通人體驗不可能體驗到的專業(yè)賽車，所以人人都可以嘗試，但是如果你之前沒有底子，上手還是很有難度的，我說的難度是開好，經(jīng)常沖出賽道，撞車的不算，因為地板油人人都會，你確實不能把他當(dāng)成極品飛車來開，甚至GT離它也是有非常大的差距，LFS也差不少。如果你第一次體驗，會有教練給你講解操作，10分鐘自動擋熟悉賽道（僅僅第一次體驗會讓你用自動擋），10分鐘休息中間教練親自給你演示并講解各個彎道，然后教練全力示范一圈。剩下的就讓你用手動撥片換擋。目前我體驗了兩條賽道，都是曾經(jīng)舉辦過F1的賽道，但是目前沒有舉辦過了。我第一次體驗的最好成績是1分41秒，和我同去的朋友比我慢了7,8秒，教練說第一次體驗的人能進(jìn)2分以內(nèi)的10分之一，呵呵，不知道是不是哄我們開心。第二次體驗我的最好成績是1分33秒。賽道是南非曾經(jīng)的F1賽道，目前教練的最好成績是1分24秒。車友們可以去挑戰(zhàn)下并交流下心得。如果可以，新車評網(wǎng)也可以組織大家去活動下。

文章就寫這么多吧，廣州還是離深圳有距離呀，就像新車評網(wǎng)為什么不在深圳，深圳的市場太小？氛圍不夠？