之所以提這個(gè)問(wèn)題源于試駕到了一款2.0的B級(jí)車－邁瑞寶，我曾就類似話題咨詢過(guò)XCP的編輯，以我自己開的車為對(duì)比對(duì)象，標(biāo)題為“求教2.0排量B級(jí)車動(dòng)力與油耗分析”，內(nèi)容干脆也粘過(guò)來(lái)以供參考

專家解答：

首先要確認(rèn)的一點(diǎn)是，車輛的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)不僅僅與發(fā)動(dòng)機(jī)排量有關(guān)，還與車重、變速箱形式等等有關(guān)。如果拿騏達(dá)1.6L CVT與您所列的這些車型相比，“日系三強(qiáng)”的2.0L車型動(dòng)力還要稍好一些，C5和508的2.0L與騏達(dá)差不多，君威和邁銳寶的2.0L還略差一些。當(dāng)然，差距不算特別大。油耗方面，我覺(jué)得工信部油耗是一個(gè)很好的參考，尤其這么多臺(tái)車都用工信部油耗來(lái)對(duì)比（包括與自家的2.4L、2.5L車型對(duì)比）時(shí)比較直觀能對(duì)比出差別的。我們的經(jīng)驗(yàn)是，這些B級(jí)車的2.0L車型一般油耗不會(huì)比自家的2.4L、2.5L車型少多少?！拒囋u(píng)人 曾昭慶】

可以稍顯慚愧的說(shuō)，直到試駕2.0的邁瑞寶之前還一直對(duì)2.0君威、邁瑞寶存有疑慮，也有由自己的車所引起的誤導(dǎo)，說(shuō)這個(gè)話題也是想幫助打算購(gòu)買低排量B級(jí)車的準(zhǔn)車主們一個(gè)相對(duì)中立的參考。

我在XX之家看過(guò)不少關(guān)于2.0B級(jí)車的動(dòng)力評(píng)價(jià)，各持一說(shuō)，總的來(lái)說(shuō)貶大于褒，當(dāng)然每個(gè)人所占立場(chǎng)不同，評(píng)價(jià)的結(jié)論也不好作為最佳的參考，我想我會(huì)以我自己的車及開車方式為準(zhǔn)，由此說(shuō)明一番。

動(dòng)力：起步那下能感到傳動(dòng)系統(tǒng)打滑明顯，主觀感受是腳踩下去，沒(méi)有踩多少走多少，初段會(huì)有遲疑并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，會(huì)有開起來(lái)不爽的感覺(jué)，中段加速輕快感不錯(cuò)，地板油下推背感不強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)音質(zhì)有松散感、不算動(dòng)聽(tīng)，激烈駕駛下（持續(xù)大腳油門、剎車），會(huì)感覺(jué)動(dòng)力欠缺許多，傳動(dòng)效率差。

說(shuō)完自己的車，說(shuō)下2.0的邁瑞寶，起步就能感到輕盈感，完全沒(méi)有所謂“肉”的感覺(jué)，日常行車轉(zhuǎn)速接近2000傳，地板油下，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音還是音質(zhì)都要明顯更好，主觀感覺(jué)動(dòng)力的充沛感是勝過(guò)我自己的車，屬于一踩就走，沒(méi)有任何遲疑，爽快感是遠(yuǎn)勝我的車。

總結(jié)下動(dòng)力感受，先說(shuō)我自己的車，初段開起來(lái)別扭，中途加速輕快感好、有力，大腳油門有一定沖勁兒，持續(xù)大腳油門剎車動(dòng)力明顯不足，傳動(dòng)效率低。

2.0邁瑞寶動(dòng)力感受，起步輕盈，無(wú)肉感，加速有一定力道，地板油有一定推背感。

兩車的各種參數(shù)數(shù)據(jù)就不附上了，各位可以自行查閱。