10月26號(hào)人品爆發(fā)，終于搖到號(hào)了，所以在12月1號(hào)購(gòu)車。至今將近20天了，開車近500公里，對(duì)購(gòu)買的車，愈發(fā)喜愛。

首先講一下購(gòu)車歷程吧。

為什么選擇BMW 320Li。

家里的第一款車是2008款公爵 2.5L XV尊雅版，這真是一輛好車，6缸2.5L，動(dòng)力輸出很平順，給油也有推背感，后座空間寬敞，內(nèi)飾很精致，很有移動(dòng)沙發(fā)的感覺。更為重要的是這款車非常省油，很是喜愛。據(jù)說(shuō)后來(lái)的天籟放棄6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全系改為4缸了，不得不說(shuō)是一個(gè)遺憾。

本來(lái)沒有購(gòu)車計(jì)劃的，但是10月26號(hào)的中午，手機(jī)自動(dòng)推送，說(shuō)我中簽了，我當(dāng)時(shí)還不是太相信，北京中簽幾率太低了，將近150分之1，鐵定不能浪費(fèi)這個(gè)指標(biāo)，于是，我就開始了我的選車之路。

預(yù)算是落地最高不超過(guò)35萬(wàn)，由于平時(shí)工作很忙，因此我并沒有花太多時(shí)間在選車上，只是登錄新車評(píng)，汽車之家等網(wǎng)站看了一下最近主流的汽車推薦，經(jīng)過(guò)一番搜索，候選車主要集中在雷克薩斯ES250，奧迪A6L標(biāo)準(zhǔn)型，英菲尼迪Q50，沃爾沃S60L。

雷克薩斯ES250：

去過(guò)4S點(diǎn)店，親自去感受過(guò)這款車，感覺非常的豪華，日本人設(shè)計(jì)的內(nèi)飾看上去確實(shí)比較有高檔車的感覺。內(nèi)部空間比較寬大，外形也比較漂亮，一眼看去，絕對(duì)有一見鐘情的感覺。但是感覺車有點(diǎn)大了，而且印象中雷克薩斯的車一向不是傾向于駕駛者的，它更擅于討好乘坐者，況且天籟本身就是一款非常討喜乘坐者的車，因此感覺有些重復(fù)，所以就略過(guò)了。

奧迪A6L標(biāo)準(zhǔn)型：

各種論壇上對(duì)這款車反映最多的是燒機(jī)油，有的還說(shuō)，最好在車內(nèi)常備一瓶機(jī)油，還有學(xué)會(huì)修車之類的負(fù)面消息。雖然有點(diǎn)夸張，但是朋友的A6燒機(jī)油是不真的事實(shí)，況且官車對(duì)自己有點(diǎn)太正式了，自己開的，想休閑一點(diǎn)的。

沃爾沃S60L：

動(dòng)力，空間，安全都很好，更是某種意義上的國(guó)產(chǎn)車，本來(lái)已經(jīng)選他了，但是，這個(gè)中控布局，怎么看怎么別扭，實(shí)在接受不了，可能慢慢會(huì)接受，但是比較燒心，我還是不虐自己了。

英菲尼迪Q50：

車很漂亮，試駕了2.0T的（經(jīng)費(fèi)只夠買2.0T），動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。據(jù)說(shuō)用的是奔馳新C的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7AT，使用液壓助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。但是感覺這款車空間不是太好，加長(zhǎng)的版本又快要上市了，而我的指標(biāo)只有半年有效期，因此，即使能買到加長(zhǎng)版，也沒有好的價(jià)格，于是就擱置一邊了。

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最后選擇了BMW320Li，這次的三系兼顧家庭和運(yùn)動(dòng)了，似乎是一個(gè)全能車了，我去4S店試駕過(guò)，分別用Sport模式和ECO模式，感覺的Sport模式下，油門非常敏感，整個(gè)車似乎也變小了，輕輕一踩油門，車就會(huì)往前沖，非常有感覺。ECO模式就很肉了，非常肉，感覺就像開船一樣，似乎有開ES250的感覺，但挺銷售說(shuō)，這個(gè)模式很省油。我感覺非常有意思，一輛車，可以讓人感受到幾輛車的感覺，有點(diǎn)超值的感覺。

后來(lái)了解到新三系的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤都非常優(yōu)秀，我非?？粗匾惠v車三大件的素質(zhì)，對(duì)于導(dǎo)航，真皮一類的倒不是太在意，因?yàn)槭謾C(jī)導(dǎo)航很方便，iphone上的高德導(dǎo)航幾個(gè)月一更新地圖，地圖是導(dǎo)航的靈魂，汽車上的導(dǎo)航地圖更新肯定沒有手機(jī)上的快。真皮座椅是很個(gè)好東西，但是有沒有，區(qū)別也不大。

我的資金限制，只允許購(gòu)買時(shí)尚版，很不滿意的地方是沒有后視鏡折疊和一鍵進(jìn)入，后視鏡不折疊，在小區(qū)里還是挺危險(xiǎn)的。有一鍵啟動(dòng)，卻沒有一鍵進(jìn)入，每次都要掏出鑰匙，很麻煩。

我在北京，北京寶馬的4S店有8家，分布是東邊3家，西邊3家，上下各1家，我去過(guò)東邊的和西邊的，感覺西邊的比東邊的要厚道，東邊的價(jià)格定得很死，一毛不拔，什么東西也不送，也沒保養(yǎng)。西邊的價(jià)格定得很有誘惑力，但是有些店價(jià)格是低，但是他不能保證隨車附帶合格證，要20天才能寄過(guò)來(lái)給客戶，我想，這個(gè)就是及其危險(xiǎn)的行為了，我認(rèn)為合格證一定要隨車，我才會(huì)付錢。最后，我在閔莊路這家店購(gòu)買了，價(jià)格很合適，搭上保養(yǎng)和裝飾，還是比其他店合適。購(gòu)買的是原廠帶座椅加熱的，北方，座椅加熱還是很實(shí)用的。提車那天很興奮，寶馬的天使眼真的很漂亮，內(nèi)飾雖然硬質(zhì)材料比較多，但是一坐進(jìn)去，感覺就出來(lái)了，一點(diǎn)也沒有廉價(jià)的感覺，很不錯(cuò)。

在4S店網(wǎng)上選號(hào)，全程陪同交稅，工商驗(yàn)證，領(lǐng)行駛證，號(hào)牌3天后寄到單位。之后我去4S店貼了膜，在淘寶上買了絲圈腳墊，坐墊沒購(gòu)買，主要是看上什么合適的。

下面是圖片，首先是外觀，各個(gè)方向的。

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外形，動(dòng)力都很不錯(cuò)，有三種駕駛模式可以選擇，切換到Sport模式，油門比較靈敏，ECO模式下，比較肉，但據(jù)說(shuō)省油，不過(guò)紅綠燈起步還是比較快，一下就出去了。由于是新車，沒深踩油門。主要在市區(qū)開，北京比較堵，一直用ECO模式，目前10.3個(gè)油左右。

有人說(shuō)新3系的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，我覺得這個(gè)聲音其實(shí)還挺好聽的，轟的一聲啟動(dòng)了，之后聲音就小了，路上開的時(shí)候，隔噪表現(xiàn)一般，但也不吵。

音響有點(diǎn)因人而異了，我感覺有點(diǎn)蘋果ipod播放器的感覺，比較像白開水，沒有什么音染，但是聽起來(lái)比較舒服。高音確實(shí)不夠亮，但中頻舒展不錯(cuò)，低音也有下潛，評(píng)價(jià)中等吧。

后座確實(shí)寬敞，183的人坐著也比較舒服，還有2拳多的距離，試了3個(gè)人坐，也沒問(wèn)題的。用料是硬質(zhì)材料比較多，但是看不出廉價(jià)。據(jù)說(shuō)BMW都差不多，這個(gè)是他們的特色。今天發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，如果在點(diǎn)煙器口插上車載充電器，給手機(jī)充電，自動(dòng)啟動(dòng)功能就無(wú)法啟動(dòng)，可能是電量不夠，充電器輸出電流是2.1A的。

寶馬的漆還是比較硬實(shí)的，不像日本車，指甲一劃就有痕跡了。

我是強(qiáng)烈推薦購(gòu)買的，寶馬的車確實(shí)很好，動(dòng)力，空間，豪華感都兼顧了，而且4S店很熱情，非常熱心的幫你解決問(wèn)題，贊一個(gè)BMW的服務(wù)。這兩天去了其他品牌的4S店，確實(shí)感覺寶馬的4S服務(wù)最好，最專業(yè)，奧迪和寶馬一比，就差遠(yuǎn)了。奔馳的還沒去過(guò)，不了解。而且在北京，寶馬的價(jià)錢普遍可以談到20個(gè)點(diǎn)左右，其他地方折扣應(yīng)該也比較大，所以，實(shí)際價(jià)格并沒有標(biāo)價(jià)的那么高。白外黑內(nèi)很漂亮，雖然內(nèi)飾硬材料多一些，但是還是有區(qū)別的，感覺這就是一種風(fēng)格，和一些一眼看上去就廉價(jià)的硬材料完全不同，具體的，要坐進(jìn)去才會(huì)感覺出來(lái)。動(dòng)力，變速箱，底盤的搭配都是很好的，轉(zhuǎn)彎和開盤山路，是種享受，非常值得購(gòu)買。